HELL
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Jo gibt beim SCK so BGM Düsenboxen für SHB Vergaser 5mm . Hab ich mir vor kurzem auch bestellt .
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Also ich habe die rote so vor kurzem neu gekauft in England passt sicher mit einer anderen Halterung auch auf andere Roller . Ist auch ein PX Schloss verbaut .
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Die Sitzbank ist ja eine PK Sitzbank . so sieht Sie auf jedenfall besser aus als mit der originalen 2er Bank.
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So hab meiner PK mal wieder ein paar neue Teile gegönnt unter anderem eine neue Sitzbank.
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Ich hab einen unbearbeitet allerdings kann man beim Pinasco schön sehen wo man was weg nehmen kann . Hatte mal ein Kumpel von mir hat sicher 20PS gehabt die karre. Ist aber schon 15 Jahre her .
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Hab ich auch schon gehabt mach Dichtmasse drauf und gut, mache meistens gleich Dichtmasse drüber . Ist nicht schlimm .
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Aber im Gehäuse fliegt Öl herum . Kapillarwirkung würde ich sagen .
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Dichtmasse drauf und fertig .
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Ich verstehe gar nicht was Du mit leichter stellen meinst?? Also für mich ist es logisch das eine Kupplung mit 16 Federn sich schwerer ziehen lässt als eine Kupplung mit 8 . Ich hab einen SIP Korb auch mit 16 Federn 8 stärkere 8 Standard Federn lässt sich natürlich nicht so leicht ziehen wie die normale mit 8 auf meiner anderen PX . Kupplung solltest Du mit dem vorgeschriebenen Spiel am Hebel einstellen.
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Also was hier so geschrieben wurde kann ich nicht bestätigen, ich habe auf einer meiner PXen eine Parmakit Zündung seit 2008. An dem Teil war noch nie etwas defekt. Motor läuft bedeutend besser seitdem vom Licht her ist sie auch besser geworden . Licht wird nicht schwach bei niedriger Drehzahl . Kann das teil nur empfehlen und sie macht auch weniger ärger als die Zündung meiner Lusso. Das einzige was ich nicht verbaut habe war der Regler da habe ich einen der Cosa genommen. Also was auch immer an dem Plastik Roller kram von IDM schlecht sein soll weiß ich nicht. Hält seit 6 Jahren !
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Hab Das gleiche noch zuhause stehen . Hab mir einen nagelneuen Unfall rahmen besorgt den benutze ich als Spender.
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Eine andere frage ist der T 5 original Pott denn überhaupt noch drunter . Hab den unter meiner PX echt schwierig da was besseres zu finden was von unten ordentlich dampf bringt.
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Hatte ich Dich nicht schon mal gefragt was Du für ein 2T Öl fährst? Wegen deinem Hitzeproblem. Der Krümmer ist auch gern undicht beim Scorpion also am Zylinder . Ich hab meinem einen Flansch mit Vitonring verpasst.
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Ich habe keine Hupe zum Tüv kommt die alt Kaskade dran und fertig . Die Hupe hört doch eh keiner in den heutigen Autos (panzer) .
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Hatte mal eine mit Original Übersetzung und 102er Dr . Konnte man im vierten anfahren. Brauchst nicht schalten . War mist.
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@ weiky Du schreibst das der Mega unten verliert , als würde es nur einen geben. Es gibt allerdings vom Mega sehr viele Varianten auch für Original Motoren der wird dann sicher besser sein als der Road oder die B Box. Das Du Dir grad den Falschen ausgesucht hast heißt ja nicht das die alle schlecht sind . Für einen der von unten viel braucht wie z.b ein Original Motor wird der Mega V1.2 - 1.8 der beste sein . Das gute ist ja das es von dem so viele Varianten gibt .
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Vielleicht bist Du da mit einem Megadella besser beraten auf deiner VNA . Da Du einen Auspuff brauchst der sehr früh die Leistung bringt. Mit der BigBox wirst Du meiner Meinung weniger erreichen als mit dem Road.
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Also ich meine Das bei meiner die Zündplatte anders sitzt .
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Ja da würde ich YSS Dämpfer nehmen habe ich in meiner PK 125 vorne und hinten und in meiner PX vorne und hinten. Ich kann sie nur empfehlen die Roller fahren sich einwandfrei. Auch wenn hier einige behaupten sie wären zu hart oder schnell kaputt. Ich kann dies nicht bestätigen. Zum Tüv meine PK war letzten Monat beim Tüv hat den Prüfer nicht interessiert was für Dämpfer da drin sind obwohl er drauf geguckt hat. Einbau ist eigentlich recht einfach 2 Muttern oben, 2 Schrauben mit Muttern unten dann muss noch die Halteplatte oben vom alten Dämpfer runter und auf den neuen. Ausnahme wäre wenn deine PK die V50 Schwinge hat dies bitte abklären.
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Das die YSS Dämpfer bei der PX vorne zu hart sind kann ich nicht bestätigen. Fahre auch eine PX damit vorne hinten.
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Meine PK fährt mit YSS vorne und hinten. Fährt sich sehr gut.
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Der Stempel sollte natürlich perfekt aussehen , Das bringt sicher noch das ein oder andere PS.
