schlu

so hab heute mal die ausgebesserten überströmer neu gefräst. und muss sagen, das knetmetall ist bombenfest . beim fräsen, sollte aber man aber auf jeden fall, schutzbrille und gesichtsmaske tragen.

meine, vom kabe gekippte, mazzu lhw hat 110 v. ot bis 75 n. ot

ich würde mal nach dem kleinen "hebel" in der trommel gucken der die belege aus einander drückt gucken.

moin, ich wollte gerade ne portmap von meinem zylinder machen. aber irgendwie schein ich zu doof zu sein. entweder man erkennt nüscht auf dem papier, oder aber ich steche löcher durch. hab es erst mit nem buntstift von meinem sohn versucht, und als das nicht klappte, bin ich zum baumarkt gefahren und hab mir so nen handwerker bleistift besorgt. wie macht ihr das, bzw. wie weit legt ihr die mine frei?

einfach mal die suche bemühen klick

die hat der scorpion bei dem setup auch nicht mehr, die ist nur für original motoren gültig

einfach mal links auf "drop bar" klicken, da ist dann unter anderem auch einer für die alt

moin, ich habe in letzter zeit immer mal wieder gelesen, das bei den grösseren gasern bohrungen bei dem schwimmernadelventil gemacht werden soll. leider steht nirgendwo, wo man da genau bohren soll? und vor allem was bringt das?

ja, ich will mir aber auch nicht die obreren gewinde schrotten, so lange die noch in ordnnug sind, bleiben sie jetzt halt drin

guck mal auf europa.de, ist ein direkt versicherer, da kannste dann gleich mal berechnen lassen was du zahlen solltst

ich hab die ganze zeit ne 1,5 mm fudi fest dran gehabt, hatte aber eigendlich den grund damit ich sehen kann, wie die überströmer im original sind, und ich nicht wieder ecken im kanal habe. die stehbolzen kriege ich nicht raus. hab schon mit 3 muttern gekonntert, die sitzen da so bomben fest drin, sollten die mal kaputt gehen kann ich die schön rausbohren edit hat mal eben ne 3 eingefügt

du meinst so wie unten im diagramm

hab gestern mal mein gehäuse ein bisschen bearbeitet. einlass auf den ass von bloodmario angepasst. überströmer die ja zu gross geworden sind, mit nem kugelfräser ne golfball ähnliche struktur verpasst. und dann mit weicon titanium aufgefüllt. bin mal gespannt ob das hält, soll ja 80n / mm² halten. fals nicht, muss ich halt die alten lager wieder aus dem müll suchen, der schlosser im nachbar ort meinte das, sei besser, damit sich das gehäuse beim auftragschweissen nicht verzieht.

messingbuchse nebenwellen aufnahme bei px alt kann man auch bei geschlossenem motor erkennen

das ist ein normaler 24er si gaser, der an der unterseite vergrössert wurde genau kannst du das hier nachlesen

warm machen

das würden wohl ein paar mehr hier im forum machen

interesse am tannenbaum

dann kannste den von ebay so reinhängen. ich persönlich würde den aber noch mal aufmachen, und alle lager, siri, fals nötig die kupplungs beläge neu machen und schlaltkreutz tauschen edit fällt gerade noch ein, das du die unbedenklichkeitsbescheinigung, die du für den tüv brauchst bei piaggio bekommst

wenn du keine siri führung hast, dann auf jeden fall den metall ansonsten wie du denkst, ich nehme immer mit metall, auch wenn man die ohne metall, mit glück und vorsicht heile wieder rausbekommen soll

schreib doch einfach mal rein um was für eine px es sich handelt. eine alt oder lusso? die lusso hat eine tankanzeige im tacho, einen seperraten 2 takt öl tank und mischt selber.

darfst du über 125ccm fahren? wenn ja, dann könnte dieser hier interessant für dich sein.

ERLEDIGT

so habe gerade nen t5 pott bestellt, ben hat ja leider keine info´s was den pep3 auf den 125er motoren leitungstechnisch bringt. wie ist das eigentlich mit der quetschkante? ich finde die 1,9mm schon ein bisschen gross. hatte mal spasseshalber die kupfer dichtung weggelassen, da kam ich dann auf knappe 1,4 bis 1,5. nur reicht der o ring um den kopf richtig dicht zu bekommen? oder eher ne 1,0 mm fudi besorgen?

wenn ihr es genau wissen wollt. leiht euch nen lkw von 3,5t bis 7,49t aus und fahrt mit dem zusammen. diese habe schon nen geeichten tacho, je nachdem wie weit die reifen runter sind 1 - 2 km/h differenz. sind aber noch nicht begrenzt, laufen also schneller wie 90