Alle Inhalte von Torto
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Wohl zu ruppig gemessen! Ich kann mir gerade nicht vorstellen wie man die magnete mal eben zerstört. Der Verkäufer gehört mal abgemahnt. Denke das ist die Retourkutsche für das rückporto.
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Warum willst du den malle nicht mehr weiterfahren? Ich seh da jetzt kein problem.
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Capuccino nehm ich gerne!
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Würde die datei auch gerne haben. Bin selbstverständlich bereit dafür zu zahlen und nur für den eigenbedarf zu fräsen. alternativ würde ich so eine grundplatte auch zu einem angemessenen Preis kaufen.
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Meine Festplatte ist gestorben, die links funzen alle nicht mehr. Kann evtl. Nochmal jemand nachlegen.
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Was ist denn das für ein auspuff? und was muss alles für die montage weggeschnitten werden?
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Hab auch interesse an einem zylinder.
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Wo steht denn 88€?
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Torto antwortete auf spondy's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDenke ich auch:-)
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Ich versuch noch mal technik. Der Stehbolzenabstand der 125er beträgt anscheinend 57mm. Sollte also höchstwahrscheinlich gy6 B-Block sein. Der A-Block hat wohl 54mm Stehbolzenabstand. Ist da evtl. Jemand in der Materie drinn? Passen dann evtl. die Taida 180ccm Zylinder mit 57mm Stehbolzenabstand? Für diese Zylinder gibt es ja auch Köpfe. Wie groß ist die Bohrung für den Zylinderfuß im Block? Passen bei der Scomadi die Standart Gy6 Nockenwellen? Gibt es da evtl. Noch mehr Infos in Irgentwelchen Foren.
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Gibt es eine aktuelle Empfehlung für ne 60/110er kurbelwelle zum Aufbau eines ts1 Motors? Alle Wellen gut? Bgm nehmen weil verfügbar?
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Ich kann mich nur für Samstag Nachmittag bedanken, war aus diversen Gründen nur kurz da. Band war unterhaltsam, bier war toll, ne menge nette menschen getroffen. Platz sah gut aus. Danke!!!!
- 127 Antworten
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Infos sind alle im bgm topic
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bgm 177 mit big box sport blaue kurve rot ist hornet evo, da fehlt es an steuerzeit! @ hjey vergleich mal die kurve mit deiner.
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Beim bgm wird es schwer steuerzeiten von über 192-193 reinzufummeln, der zylinder hat da kein fleisch mehr. ansonsten ists fast egal, bzw je nach Verwendungszweck. Ü 40 wird man dem bgm nicht ohne Schweißarbeiten oder nem speziellem spezialauspuff nicht abringen können. Der quattrini ist untenrum gerne was schwächer, dafür geht halt ü 40 noch mit auspuffanlagen wie hornet evo oder ähnlichem.
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Hat evtl. Jemand die zylinderbohrung der 125er nachgemessen? 65mm wären ja toll, aber wie viel ist es wirklich? Welche zylinder passen ohne das motorgehäuse zu spindeln?
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Hab hier ne sitzbank von ? Na ich hab keine Ahnung. Aber sie ist mir seit bestimmt 15 Jahren von Garage zu Garage gefolgt. Wer sachdienliche Hinweise zu Preisen und Herkunft hat, immer her damit. Wer das gute Stück haben will, melde sich bei mir. Bin für unseriöse Angebote offen.
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Mir ist ne tl 125 zugelaufen. Dat ding ist nun ein wenig träge. Hat hier schon jemand so was verschnellert, oder selbst nen 300er gts motor reingepfriemelt? Geht nen 172er irgentwie durch den tüv? Suche ein eintragungsfähiges motorupdate. Welche Änderungen am Rahmen müssen gemacht werden damit nen gts300 oder ein 172er 2takt motor reinpasst? Und nein, ich werde keinen lami motor einbauen wollen. gruß torto
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@ T5Rainer Hast du evtl. Mal einen link, oder ein foto vom richtigen verbinder? gerne auch per pm
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