Torto

Maxi, da du kurzes getriebe hast mach drauf und fahr, das funzt. 180 grad machste im nächsten anlauf. Der karren zieht dich auch mit dem performance gut durche gegend.

Hat schon jemand son serie pro für sprint verbaut? Ich würd gerne fotos davon sehen.

Geht völlig ohne probleme über stunden mit knallgas. Hab ich bestimmt 50000 km gefahren.

Link nicht, aber kolben vom marco liegt beim kollegen in der halle. Ich frag mal welcher kolben das war.

Lth hat passende kolben! das geht sogar ohne probleme.

Ist ein 38er keihin

Und jetzt mal mit gefrästem auslass! 192/130 70% rot hornet evo blau bgm big box sport falls einige brauchbare fragen und komentare gestellt werden und es dem kurvenerzeuger beliebt, tritt er gerne dem topic bei. (gemeinschaftsprojekt)

So die geöffneten überströmer zu der kurve.

gehen die 16ps auch mit 20.17er si? Boah da steht aber geht mit si! Aber mal wieder zu den krassen problemfällen zurück: boooster was ist aus deinem klappernden zylinder geworden?

Mit si vergaser und big box.

Ich find auch nirgendwo die stelle wo jemand vom center behaupet da wäre nur der zylinder umgesteckt worden und zack sind die gäule auffe koppel drauf.

Was ist mit deinem klappernden zylinder? Fährst den noch?

Gehäuse indisch! Rest fotos

Sinnvoll aufs gayhäuse angepasst. ich mach mal fotos wenn ich mal wieder in die nähe von dem triebwerk komm.

M1x mit ü40

nö, ist hira- leistung. Der bgm ist nicht am auslass bearbeitet. Auch nicht geräumt. 38er pwm, membran, hornet evo, 62 hub/ 110er pleul. 7mm fudi. steuerzeiten sind 130/177, also kommt der buckel ganz klar von den zeiten.

Ist das normal das der aus der schachtel so viel drückt? wie bekomm ich den ollen buckel weg?

Bgm 177 nur überströme geöffnet.

So der bgm ist jetzt montiert. Nur gesteckt. Nichts bearbeitet.

Ist doch fast mittig zwischen den angegebenen werten. Machen!

Wie genau jetzt?

Das ist jetzt mhr 3? Sieht doch top aus!

Evtl. Borkulo wiederbeleben. Das war auch immer ein sommertreffen und war auch eines der 4 holiday in holland treffen.

Sieht so aus als ob da noch potential ist. so, da ich gleich meinen motorblock vom zoll einsammeln kann, stellt sich mir die frage nach ner kurbelwelle. was bietet sich da für nen ts1 motor, der sportlich ausgelegt werden soll, an? wieviel hub kann son ts1 noch sinvoll verwerten? Wie lang nimmt man das pleuel. gruß torto

Son rb ist so haltbar wie die vergasereinstellung das zulässt.