alfonso

Das Thema wird hier schon irgendwo beackert.

Mach ihn bitte nicht chaputh! Nicht dass der Diggler dann im Regen steht und sich die Rüsselseuche holt.

Das sollte passen, außer dass die HD vermutlich zu fett ist, aber das ist ja für den Anfang ok. Mit den anderen Düsen bist Du allerdings überall schon ziemlich nah an dem was bei meinen Motoren letztendlich am besten lief. Das heißt fett anfangen und runterdüsen wird da nicht mehr sein. Wenn Dir das bewusst ist, dann geht das klar. Sollte er in irgend einem Bereich nicht ordentlich laufen und Du schraubst einfach mal eine kleinere Düse rein, dann könnte das auch schnell daneben gehen.

Ganz enge Kiste. Da ist kaum mehr was zu holen.

Ja, aber nur als Attrappe um die Anhängekupplung zu verdecken. Der Konsens war, dass es völlig ausreicht, wenn der Schlauch einen Hänger hat. Also zum Mitführen.

Dito.

Die vier Schweißpunkte wären meine erste Modifikation. Quasi noch in der Schachtel. Gefolgt von schwarzem Lack. Ich steh nicht so auf „Bitte, Bulle, f*** mich!“ Aufkleber.

Wenn Du die hier meinst, das hab ich schon gesehen. Mir erklärt sich nur nicht, wie man PX und Cosa im selben Atemzug nennen kann. https://www.sip-scootershop.com/de/search/auspuff cosa Edit: Hab gerade den Road 2.0 entdeckt. Immerhin etwas. Die beiden hübschen 80er für 1,8K und 1,6K finde ich auch nicht mehr, aber ich schwöre, gestern waren die noch da. Was das Schrauben am Cosa Motor betrifft: Ja, aber das versteht selbst im GSF nur eine handvoll Leute. Den Rest schreckt das ab.

Ich hab nur gehört dass da einer mit dem Kopf durch die Wand wollte ….

… gerade die ganze Familie vor dem Raclettegerät sitzt und bei Bohemian Rhapsody im Radio mitgröhlt. Partytime. Excellent!

Ich war gerade selbst (positiv) überrascht als ich einen Blick in eKa geworfen habe, wobei die Zahl der Fake-Inserate gerade ungeahnte Dimensionen zu erreichen scheint. Nicht dass ich gerade mal eben ein Inserat als solches Identifiziert hätte, aber in anderen Bereichen ist es gerade abartig.

Da bin ich nicht ganz einig mit Dir. Vor Allem wegen dem Baujahr und den fehlenden Eintragungen. Bei der hier ist vielleicht nicht ganz alles zu 100% wasserdicht, aber die ist weitestgehend legal auf der Straße zu bewegen, die im Link hat eigentlich keine Chance auf eine Zulassung. Da baut man eher die guten Teile aus und rüstet zurück oder fährt einfach mit den üblichen Schmetterlingen im Bauch spazieren.

Genau so!

Das Ding ist auch nicht mal eben in 10min. gefräst. Wenn man sich da mal die Rüstzeiten, Maschinenstunden, Auftragsabwicklung etc. ansieht dann muss das je nach Auflage eh schon in der Freizeit geschehen. 140€ sind ein Schnapper!

Schwierige Zeiten, schwierige Reuse, schwierige Jahreszeit. Ich denke, der Cosa Motor könnte ein Thema sein. Auspuff wechseln bedeutet schweißen und die verbauten Umrüstteile dürften den Nichtschrauber auch etwas abschrecken. Tuningteile sehe ich als Aufwertung da das alles recht harmlos und langlebig ist. Dennoch dürften wohl maximal 2.500€ drin sein. Über eKa eventuell 500€ mehr. Dann sind wir aber auch schon im dem Bereich in dem aktuell schon einige originale PX200 zu finden sind. Schöne PX80 sind derzeit zwischen 1.600€ und 1.800€ inseriert. Etwas Abzug in der B-Note für Lack und Beulen, ein einigermaßen erschwinglicher 200er Motor und Du bist wieder in der genannten Region.

Schau mal in deinen Posteingang

Ja, hier.

Die macht bestimmt gut Drehzahl. Dadurch spart man sich das Spalten und eine neue Primär wenn man einen 102er verbaut.

Ich sehe ein längeres Endrohr, das vom Aussehen etwas näher am Original ist und eventuell etwas leiser sein dürfte.

So unterscheiden sich die Geschmäcker. Ich finds ganz nett, von 0-140 mit zwei Gängen auszukommen. Fährt sich ganz entspannt und mit dem 1600er kann man sich ganz gut mitschwimmen. Viel mehr Leistung verträgt der Automat allerdings nicht. Wer tunen will sollte die Finger davon lassen oder gleich einen Zweitwagen anschaffen.

Die 10er Nuss zum Beispiel!

Dann nimm doch einfach statt dem Vokal das Piaggio HXGN und schon wird ein Schuh, äh SCHLSSLNHNGR draus.

Na, dann schenk ihm doch mal neues Leben!

https://www.germanscooterforum.de/forum/18-tausche-verschenke-vespa-oder-lambretta/

Läuft bei Dir. Tuning kann ja manchmal soo günstig sein.