alfonso

Nä. Andi wollte diesen Beitrag hier in den Startpost kopieren, aber der pennt wohl gerade noch. Allerdings bin ich darüber nicht ganz unglücklich, weil hier seit Dienstag Nachmittag der Teufel los ist. Heute Morgen hat sogar schon das Telefon geklingelt als ich noch im Bett lag!

Ich hab mich mit Andis Unterstützung dem Projekt angenommen und welche fertigen lassen. Das Ganze natürlich unter strenger Aufsicht des Meisters und nach seinen Vorgaben. Andi achtet auf die Qualität, den Rest mache ich und es geht definitiv nichts hier raus, was seinen Ansprüchen nicht gerecht würde. Damit das auch alles seine Ordnung hat geht pro gefertigtem Teil ein kleiner Obulus an ihn, quasi als Lizenzgebühr. Grüße, Arne

Kann ich so bestätigen, wobei mich das mit der Haltbarkeit eher nicht so stört. Dann gibt es eben jedes Jahr einen neuen. Mehr Jahreskilometer schaffe ich zur Zeit eh nicht.

Kann ich so bestätigen, wobei mich das mit der Haltbarkeit eher nicht so stört. Dann gibt es eben jedes Jahr einen neuen. Mehr Jahreskilometer schaffe ich zur Zeit eh nicht.

Man kann. Testbild hier: Ich mag den.

Gerne her damit.

GS gefällt mir besser.

Internetz zu langsam.

Puh, noch so eine Krawallbude?

Wie? Fährst Du die Karren etwa? Im Regen? Aaaltherr!

Im Zweifel, nimm den hier: https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=11017 Ich meine das passt, nur die Klappchokes funktionieren nicht. Die Schieber, bzw. deren Hub ist unterschiedlich lang. Ich müsste das mal durchmessen. Hab mir da keine Gedanken gemacht, weil noch irgend etwas passendes in der Schublade lag. Grüße, Arne Edit: Schau mal hier. https://www.scooter-center.com/de/kabelchoke-kit-dellorto-vhst-24-26-28mm-del531410078?number=DEL531410078

Wenn Du wüsstest, wie viele Zweittäter da dabei sind … Die Dinger werden inzwischen gesammelt wie O-Lack Reusen.

Mit direktgesaugt meine ich den Pinasco 957/960 RR für PX200 und mit Polini-Klon den Pinasco Race 9TS 8P. Sorry für die Verwirrung.

Ich musste meine kürzlich richten, nachdem es mir ein paar Kleinteile vom Kolben durchgezogen hat. War kein Spaß. Das Ding war, im Vergleich zu einigen originalen Piaggiowellen die ich schon in den Fingern hatte, bombenfest. Muss also nicht unbedingt schlecht sein. Bin auch gespannt was beim Auseinanderpressen herauskommt.

Diese dicken Dinger sorgen teilweise für mehr Ärger als Nutzen, da sie die Toleranzen im Motor durcheinanderwürfeln. Wenn da ein Bauteil eh schon am Limit ist klemmts halt. Oder rutscht durch. Vor allem bei Smallframe kein Spass. Largeframe ist da etwas entspannter.

Naja, das Einzige was ich bisher ab und an löschen musste waren Kabelbrände. Für alles andere hat eine Löschdecke gereicht.

Bei mir in der Werkstatt sicher kein Thema, in anderen Räumen ist die Sorge absolut berechtigt.

Für den Polini-Klon und den direktgesaugten Zylinder kann ich das bestätigen, den Uralt-Klumpen hab ich glücklicherweise nicht im Keller.

Wenn einer funktioniert, dann der Grand-Sport Malossi BigBore, oder einer aus den leistungsstärkeren Zylinderkits. Es wird aber kein Weg daran vorbeiführen, einen zu bestellen und mitsamt dem Zylinder und Kopf zu messen. Pauschal wird sich da niemand aus dem Fenster lehnen und sagen Kolben xy passt.

Fragt mal @MV S.A. wie er zum Thema Pulverlöscher steht. Ich weiß, bezüglich Löscheinheiten sind die erste Wahl, aber ich hab meine aus der Werkstatt verbannt. Für überschaubare Feuerchen, zum Einfrieren von Lagern und zum Reinigen von Polstern stehen immer zwei CO2 Löscher bereit und für den Rest hab ich Schaum und einen Wasserschlauch. Da ist der Schaden nicht ganz so groß wie beim Pulver.

Hab einen und würde tauschen, aber ich muss mir den Zustand noch genau ansehen. Will Dir keinen Schrott anbieten. Ich kann ihn Dir gerne auch nur zum Testen schicken wenn Du magst.

Bei den anderen Pinasco Zylindern mit 69mm Bohrung passt der Malossi Big Bore. Ob das bei dem hier auch funktioniert kann ich nicht sagen, vermute aber schon. Den Brennraum sollte man aber überprüfen, nicht das die Quetschfläche zumacht.

Kannst Du da bitte mal nach die letzte Kurve vom Ares drüberlegen. Rein aus Interesse. Ich hatte da schon zu viel Bier.

Schwarz ist gut. Die ND ist nicht nur auf der fetten Seite sondern vermutlich schon gar nicht mehr fahrbar. Bei dem Vergaser sind zwei Nummern Welten. Ich fahr das teilweise mit S34 und S35, aber das ist schon echt richtig mager. S36-S38 sollte passen. Die Nadel würde ich mal ausprobieren, bevor Du neue kaufst. Mischrohr ist erstmal ok. Die HD wird auch zu mager sein. Fang mal mit mindestens 120 an. Vermutlich wirst Du bei 112-115 landen.

Wenn er jetzt noch vernünftige Steuerzeiten hat …