alfonso

Also nochmal: Entweder so, oder gar nicht! Legal ab 1.1.1989 geht eben nicht, außer Du nimmst eine beachtliche Summe Euros in die Hand, lässt Dir einen Auspuff bauen der die Abgasnorm und Geräusch-Grenzwerte erfüllt und bekommst den TÜV-Segen dafür. Wenn da jetzt irgend jemand mit irgend einem Gutachten oder einer Briefkopie um die Ecke kommt ist das schön und gut, aber dieser Schein ist das Papier nicht wert auf dem er gedruckt wurde. Es sei denn der Prüfer der das bei Dir eintragen soll ist genauso Blind wie der von dem die letzte Eintragung stammt oder er hat einfach überhaupt keinen Bock mehr auf seinen Job. Kann also gut sein, dass Du jemanden findest, der doof genug ist, Dir den Kram für ein paar Euro einzutragen. Danach geht der Spaß erst richtig los: Wenn von der Rennleitung oder bei der nächsten HU einer seinen Job versteht, dann ist es völlig egal was für ein Mist in deinen Papieren steht, da die Eintragung gegen geltende Regeln verstößt und somit angezweifelt werden kann. Womit wir wieder bei dem Prüfer und seinem Job wären. Manchmal verschwinden solche Prüfer nämlich von heute auf morgen. Einfach so. Vom Dienst suspendiert. Rate mal welche Kandidaten das vornehmlich sind? [Spoileralarm!] Richtig, die zu denen jeder rennt weil sie alles eintragen! Also schraub das Ding drauf und genieße das Kribbeln im Bauch wenn Du einer Polizeistreife begegnest oder lass es einfach sein. Edit: Meine Vorredner haben Dir das alles schon gesagt und glaub mir, die wissen wovon sie reden.

Mein Sohn, Du bist jetzt 18 Jahre im GSF und hast 10604 mal deinen Senf dazu beigetragen. Muss ich Dir wirklich die Sache mit den Eintragungen erklären?

Das ist wie mit den Eintragungen. Ab 01.01. ist eben Schicht.

Wer wichtelt denn da heimlich in meiner Werkstatt rum? Danke mein Lieber und Grüße an die Komplizen!

Einen Shice hab ich! Nix DHL, nix GLS, nix DPD und auch kein UPS. Aber mittlerweile ist mir auch klar, wie der Hase läuft. Eine ganz fiese Verschwörung ist da im Gange. Selbst meine Frau haben sie mit reingezogen und der feine Herr Oberwichtel triggert mich auch noch seelenruhig. Wartet nur, nächstes Jahr kommt die Rute!

Tausche Schwiegermutter gegen Corona? Du Fuchs!

Wer hängt denn da in meinem Viertel rum?

Oder man lässt sich den auf Basis der ABE eintragen, dann kann man sich das mit den Papieren sparen.

Normalerweise klares Nein. Was jedoch ginge wäre ein alter Scorpion mit ABE bzw. e-Prüfzeichen. Ab und zu findet sich einer, ob man das will ist eine andere Frage.

Also entweder war das Ganze ein komplett abgekartetes Spiel oder die wahren Experten sitzen in der Redaktion der Apotheken-Umschau. Kinderabteilung.

Der rührt sich schon, keine Sorge.

Wenn Du etwas lauter nach ihm rufst, dann rührt er sich bestimmt. @mottin86, Kundschaft!

Vielleicht kommt @Tim Ey ja persönlich hier vorbei? Dann geh ich mal schnell die Biervorräte auffüllen.

Nö, ich kenne meine Pappenheimer.

Das heißt, mein Paket kommt dann irgendwann vom Dude, von TimEy oder von Evorox? Dann freu ich mich mal über ausreichend Koks, Pornos und Alkohol zu Sylvester.

Für alle ohne eigenen Drucker gibts das schon länger hier zu kaufen: Edit sagt: Dropbar! Das pass nur mit Drop.

Nö. Aber ich weiß wer es war.

Jounge! Hab ich nix mit zu tun. Die haben den armen Burschen hinters Licht geführt und oich zum Fraß vorgeworfen.

Pinasco nutzt die KTM SX85 Variante, die SIP als RD350 bezeichnet (hat aber ein anderes Lochbild und muss für RD angepasst werden). Die Mega 8X ist bei SIP die für Zirri/Falc/Casa Performance/HHP. CR 250 / Quattrini gibt es auch, die ist nochmal ein wenig größer.

Ah, jetzt ja. Stimmt. Ich bin von der Kleinen ausgegangen. Wenn Du eh am Fräsen bist würde ich den Adapter und den Membrankasten verheiraten und mir die Membran einzeln kaufen: https://www.sip-scootershop.com/de/search/ITALKIT Doble Prisma

Die Pinasco 8X Membran ist nicht größer als eine VForce. Die sind beide im RD350 Format, allerdings sind die Befestigungsbohrungen unterschiedlich. Irgendwo hier im GSF wurden die beiden mal gegeneinander getestet, wobei die Italkit/Pinasco -soweit ich mich erinnere- minimal die Nase vorn hatte.

Oder der Klassiker: http://www.denzel-verlag.de/

Jounge, das sind 0,6 Ponys, die versaust Du dir schon wenn Du morgens vor dem Losfahren die HD nicht an die tagesaktuelle Witterung anpasst!

Für nen Crosser vielleicht, aber wenn das annähernd original werden soll braucht es schon eine versierte Fachkraft am Blech.

Lenker hab ich jetzt gerade nicht auf dem Schirm, aber der wäre ja auch schnell gefunden, Fußbremse lässt sich mit Bohrer und Säge regeln oder noch einfacher mit dem CNC Teil, das irgendwo hier angeboten wird (Undi?). Die größte Falle lauert aber hinten unterm Blech. Der handgerissene Motor passt da einfach nicht rein weil er komplett anders konstruiert ist als der Automat. Grüße, Arne