alfonso

120-125 würde ich beim PHBH 28 erwarten, insbesondere an der Küste, aber wenn @nlz das sagt dann passt das schon. Irgendwo steckt da eine Drossel im System. Ich würde mal probehalber den Schlauch abnehmen und sehen was passiert. Was für ein Schieber ist denn da drin?

Dann knickt beim Einfedern der Balg ab.

Probier mal ein AS264 oder größer. Ist da ein fieser Luftfilter mit im Spiel? Die HD ist ja sogar für Dell´Orto Düsen ziemlich klein.

Wenn die Kiste bei ihm so gut läuft, dann braucht er sich ja um so ein paar Kasperl aus einem Internetforum wirklich nicht zu kümmern.

Hubraum wohl zu klein. Apropos .... was macht denn das Monster von @Arschbrand?

Malossi ist Drehzahl, die Federn brechen nicht!

Drehschieber? Steht da irgendwo die Verlustleistung?

Den Unisex kenne ich leider nicht, aber ich würde behaupten, dass die Übersetzung nicht zu Auspuff und Steuerzeiten passt. 125/185 ist schon sportlich. Aus dem Bauch würde ich sagen kürzer übersetzen oder Zylinder mindestens 1mm tiefer.

51mm Hub? Am Zylinder was gemacht?

Meist reichen 0,5mm, manchmal sogar schon 0,3mm, aber wenn man das vorher so genau wüsste wäre es ja fast langweilig.

Du kannst auch ein Scheibchen unters Lager legen oder ist das auch eingeklebt?

2022 hatte ich vorgesorgt, da mangelte es eher an qualifiziertem Fachpersonal und der Haifisch war auch nicht da. Ein Elend.

Klar. Bringst halt ein Fässchen mit. Weißt ja wo der Schankwagen steht.

Sorry, @Phil6888, sei mir bitte nicht böse, aber da klingeln gerade bei mir einige Alarmglocken. Du hast Dich am Mittwoch hier angemeldet und das hier ist dein erster Beitrag. Der Motor, den Du da beschreibst ist jetzt nicht unbedingt ein Erstlingswerk. Da drängt sich als erstes die Frage auf, wer denn diesen Motor gebaut hat? Wurde das alles nur zusammengesteckt? Was ist am Gehäuse bearbeitet worden? Welche Kurbelwelle kam zum Einsatz und welche (Primär-)Übersetzung steckt da drin? Wurde der Motor nach Fertigstellung auf Dichtheit geprüft? Ansonsten bin ich ganz bei @Udo. Die Hauptdüse ist viel zu fett. Edit fragt an dieser Stelle noch nach dem Düsenhersteller. Sollte die Antwort Polini lauten, dann könnte die Düse sogar passen. Falls nicht, dann ist die Düse vermutlich wirklich zu fett.

Nene, da wird uns doch eine Stunde geklaut. Wenn wir das wieder reinsaufen müssten bräuchten wir ein Dröhnrad.

letztes WE war ja schon wieder Zeitumstellung, das heißt nur noch 7 Monate bis Grillen. Termin reservieren: Samstag, 28. Oktober auf Sonntag, 29. Oktober 2023

Nobody fucks with the Mischrohr-Arne!

Ganz einfach: Dein Choke hängt.

Ok. Dass der auch aus dem selben Stall stammt war mir nicht bewusst.

Sagte ich schon, nur wurde mir ja diesbezüglich widersprochen. Hier zum Beispiel. Den ominösen dritten Auspuff kenne ich nicht.

He. Nicht alle auf einmal! Da geht ja der ganze Kontext chaputh.

Dann ist der Biff der PM-Klon den ich oben verlinkt habe. Ist aber auch wurschd. Wie Du schon sagst: Franz -> Segmente, PM -> Tiefziehbleche und die Nachbauten genauso.

Es gab da noch den PM-Klon, der hatte "GPS" auf dem Dämpfer stehen. https://www.germanscooterforum.de/topic/296897-sf-teile-gps-auspuff-mazzu-sip-banane-sito-tt-92/ Ein dritter Auspuff für den Fluxkompensator wäre mir nicht bekannt, außer der neu aufgelegten SS-Banane mit GPS-Logo. https://www.germanscooterforum.de/topic/187061-primavera-goes-gps-fluxxkompensator/ Schau mal hier, ich denke das passt.

Äpfel mit Birnen, aber so schlecht ist der jetzt nicht (abgesehen von der Plagiatsthematik): https://www.germanscooterforum.de/topic/150906-polini-130-grauguss-was-kann-er-wirklich/?do=findComment&comment=1068475544