alfonso
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Sehe ich genauso, aber ich befürchte der Ersatz wird nicht besser aussehen und man muss doch wieder selbst Hand anlegen. Ergo: Abdrehen auf 28mm oder mal schauen ob es einen passenden Speedi-Sleeve gibt.
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Doch, sollte einigermaßen glatt sein. Ist mir auch schon aufgefallen. Allerdings hätte ich erwartet, dass man in kürzester Zeit sowas wie Laufspuren an der Trommel erkennen kann, was bei Dir offensichtlich überhaupt nicht der Fall ist. Hast Du mal nachgemessen ob der Dichtring zur Trommel passt?
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alfonso antwortete auf Humma Kavula's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespannePuh. Schwein gehabt. Dein Paket liegt immer noch hier.
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Aus der Restekiste nehm ich gerne auch was, bevor es noch im Schrott landet.
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Wie meinst Du? So mit Beinschild, langgezogenen Seitenhauben und vorderen Kotflügeln, die ganz viel vom Rad abdecken? Das machen die schon lange, ging aber eigentlich immer Chief.
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alfonso antwortete auf Humma Kavula's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneSo kleine Zylinder sind die evolutionäre Reaktion auf kleine Kolben. Im Prinzip "jedem Topf sein Deckelchen".
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Sers Mike, ich verstehe die Frage nicht, hab aber einen unbearbeiteten Reprolenker, einen originalen SS-Lenker und einen für TPH-Pumpe umgemodelten Lenker hier und kann Dir gerne Fotos machen. Grüße, Arne
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Ein zweites Mal wird die Nummer mit dem Choke wohl nicht funktionieren, aber schau trotzdem mal, ob dein Chokezug zu kurz ist und Du deshalb permanent den Schieber offen hast.
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PK XL sieht immer so aus. Edit: Ich bin mal von einem XL Kotflügel ausgegangen, weil der Rest dazu passt. Was mich jetzt im Moment etwas stutzig macht ist die Gabel mit der V50 Bremse. Ich dachte immer die sei in Italien mit der PK S gestorben, gab es die etwa in der XL immer noch? Ist aber auch völlig egal, die gehört da definitiv nicht hin. Die Karre hat über 20 Ponies, da wäre eine ordentliche Trommelbremse mit schwimmend gelagerter Bremsnocke das Mindeste.King&Queen, Yankee, Krüger? https://blog.scooter-center.com/original-giuliari-vespa-yankee-sitzbank-wieder-lieferbar/ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-smallframe-v50-125-sitzbank-h-krueger-selten-original-80er/2388032219-306-8249?utm_source=mail&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=mWebalfonso antwortete auf Humma Kavula's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneEin Gewicht. Sandsack, Vorschlaghammer, Hantel oder einfach nur per Spanngurt, Holzkeil, etc. blockieren und über Nacht stehen lassen.Selbe Geschichte hier an einer 200er Cosa. @kummi hat sich damit auch mal ewig gequält. Vermutlich lag es an diesem komischen Druckregler, aber nichts Genaues weiß man (immer noch) nicht. Jedenfalls hat der Nachbau-Mist nie richtig funktioniert, obwohl das nicht die erste Cosa war die da in der Werkstatt stand und die Cosa-Bremserei definitiv kein unbeschriebenes Blatt ist. Ich würde den Kram in die Tonne kloppen und eventuell mal ins Guzzi-Teileregal schauen. Die haben auch Integralbremsen. Alternativ Ape, da sollte auch was gehen.alfonso antwortete auf Humma Kavula's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneGenau so. Bisschen Kreide zum Tragbild prüfen hat auch noch nie geschadet.alfonso antwortete auf -=SkReeK=-'s Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn wir doch einfach mal so überhaupt keine Ahnung haben?Gabs keine Verkleidung mehr vom `90er Modell?Hesekiel 25:17
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