jens-paul1

@freerider13 und wo ist da das Schnäppchen?

200 € werfe ich mal so in den Raum

Sehe ich ganz genauso.

Ja, genau, da helfen nur noch die Latex-bekleideten Männer in Highheels mit ihren ... Ähh, oder meintest du Pfarrer??

Klar, Anwalt ist das Synonym für Bruce Allmächtig.

Klar, wenn Werder da nicht mitspielt.

hahahaha mmmhh, Bremer Stadtmusikanten nee, glaube nicht

Großeltern kommen wohl aus der Pfalz. Zählt die zu Deutschland?

1. Das eine ist Vespa, das andere Motovespa (Lizenzbau) 2. Papiere (s. voranstehende Kommentare)

Liegt alles im Auge des Betrachters. Ich finde stärker noch als das Loch die gekürzte Schwinge als wertmindernden Aspekt. Wenn Champ und Undi beide mit dem Deal zufrieden sind, ist es doch gut.

@der_michi Also mein Dragster 180 war die Lenkung schon scheiße, als ich in mit ca. 4.000 km gekauft habe. Vorher hatte ich den Runner FXR 180 DD und muss sagen, dass da von Lenkung, Fahrwerk Welten dazwischen liegen. Der Dragster macht vom Aussehen her einen schlanken Fuß, ist aber echt schlecht verarbeitet. Kleiner Tipp: Schrauben am besten immer mit einem Tropfen "Schraubenfest" versehen.

Gripzange, vorher Motorgehäuse etwas erwärmen. Vorschlag von @Jogi67 ist charmant, wenn entsprechendes Equipment zur Verfügung steht.

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass den TÜV der Auspuff tatsächlich interessiert. Der wird den wahrscheinlich für original halten und nicht nach einer Nummer suchen.

Riss in Durchgangsabdeckung, Fußbremsgummi fehlt, Simmerringe wird man wohl nach einer längeren Standzeit neu machen müssen. Papiere und TÜV fehlen. Ich würde sie zwischen 700 und 800 € einordnen.

Ich kann dich gern beraten: Schmeiß weg das Dingen oder lass es beim nächstbesten Rollertreffen erst von den Anwesenden zertrümmern, anschließend anzünden.

Kauf dir nen 200er Motor und gib kein Geld für eine Verbesserung eines PX 80 Motors aus.

Herzlich Willkommen, und schöne Grüße nach Berlin.

nen schönen Ausblick habt ihr

Im Ganzen würde ich ohne Papiere auch so um die 500 ansetzen. Wenn du die zerlegst nen bissl mehr, sagen wir Motor 380, Tacho 35, Hauben zusammen 70, Kabelbaum mit Schaltern und Gelump 50, Scheinwerfer 25, Rücklicht, Handschuhfach 50, Vorderrad und Bremse 150. Macht 760 €. Karosse noch nen 100er dazu. Ja ich weiß, bei manchen Teilen ist evtl. noch nen Fünfer mehr drin, dauert dann aber evtl. länger mit Verkauf. Beim Verkauf in Teilen hast du dann halt ein paar Teile längere Zeit liegen und musst dich drum kümmern, dass du die verbimmelst.

Eine geile Karre, erinnert ein wenig an Bang Boom Bang ("Der Pferd heißt Horst" :-))

Was ist das, eine alte DS? Sieht auf jeden Fall erhaben und stilvoll aus.

Geiler Karren!!

Zugegeben, die Zeiten sind vorbei.

3.000 € sehe ich da nicht, auch wenn da evtl. ne Menge Arbeit rein geflossen sein sollte. 1.500 - 2.000 €,

@ludy1980 Ist zwar nicht im Saarland und ohne Papiere, dafür aber ET3: