jens-paul1
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Mal wieder Twitterperlen: "Weil eine Berliner Beamtin darauf bestand, dass UE im Deutschen Ü zu sein hat, wurde eine Bekannte laut Pass in Bünes Aires geboren."
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Bei twitterperlen gelesen: "Mama, warum ist das Internet so langsam?" "Entweder dein Bruder lädt Pornos runter oder deine Schwester lädt welche hoch."
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Scheint schon weg zu sein.
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Darmstadt ist doch in der Nähe von Frankfurt. Und in Frankfurt gibt's Rita.
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jens-paul1 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerVorschlag : Verkauf ein paar Fahrzeuge und fertig ist.
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jens-paul1 antwortete auf namor's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@namor wenn du nen Motor suchen solltest, stell doch ne entsprechende Anzeige in die Suche
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jens-paul1 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@Wütigwahrscheinlich eine gute Entscheidung von dir.
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jens-paul1 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@Austria 1933 Bist du dir 100%ig sicher, dass die LML T5 150 damals in Deutschland angeboten/vertrieben wworden ist?
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jens-paul1 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAlso die aufgerufenen knapp 900 Euro halte ich für zu viel. Am besten in Teilen verkaufen. Der Aufwand, um das Konvolut zu tüven braucht es unverhältnismäßig viel Aufwand.
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jens-paul1 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGab es die LML T5 nicht mit nur mit 200er Motor? Da solltest du mal nachsehen, was für ein Motor da genau drin ist. Wenn es ein 200er Lusso ist, wirkt sich das wertsteigernd aus. Die Anbauteile unterscheiden sich, glaube ich, nicht groß von denen der T5. Ob der TÜV ein Problem ist oder nicht, kann man pauschal nicht sagen. Ein kritischer Punkt können fehlende Papiere sein.
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jens-paul1 antwortete auf Barnosch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSo, wie der Humpen dasteht auf jeden Fall unter 1.000
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jens-paul1 antwortete auf namor's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@weissbierjojo ich glaube, dass 350 für nen guten 150er Lusso heute schon relativ günstig ist. Wenn du einen für 350 Euro verkaufen willst, funk mich mal an, hätte Interesse
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jens-paul1 antwortete auf Barnosch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAlso das Loch sehe ich nicht als Problem an. Lass das vernünftig schweißen und gut ist. Ach ja, Preiseinschätzung: da wenig zu sehen ist, schwierig. Für einen laufenden PX 200 Motor kann man wohl auf jeden Fall 750 Euro ansetzen, alles in Allem wohl 1.000 Euro durchaus denkbar.
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jens-paul1 antwortete auf namor's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerLusso 125er bzw. 150er liegen glaube ich zwischen 430 und 500 Euro, mit Renovierungsbedarf um die 400.
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Warum nimmst du nicht die ZGP von dem Motor, den du bisher gefahren bist?
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Ja, da hat mal jemand mächtig Material am Einlass abgetragen.
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jens-paul1 antwortete auf fordprefect's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie sieht echt klasse aus. Auf keinen Fall neu lackieren, sondern einmal sauber machen und auf keinen Fall verkaufen. Oder halt für nen guten Kurs. Rallye 200 sind durchaus gefragt, erst recht in gutem Zustand.
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Das stimmt, die älteren spanischen Motoren hatten Femsa-Zündung. Evtl. liegt da der Hase im Pfeffer.
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Also, da dürfte eigentlich keine Membran unter dem Vergaser sein, zumindest nicht, wenn der Originalvergaser verbaut ist. Mach mal nen Foto.
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Wann blockiert denn der Kickstarter? Irgendwie werde ich aus den Angaben nicht richtig schlau, hört sich nach einem Klemmer an, aber dann müsste auch etwas am Kolben oder Zylinder zu sehen sein.
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Wer eine Hupen so an die Vespa schraubt, gehört beschimpft. Mach doch ne originale Hupen unter die Kaskade, im Normalfall ist die laut genug. Das ist ne T5-Kaskade. Wenn ich mich richtig erinnere, passt die normale Lusso - Hupen mit den beiden Schrauben nicht ganz, kann mich aber auch irren.
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Wenn der Karren schon mal zugelassen gewesen ist, funktioniert das nach meinem Kenntnisstand relativ problemlos. Anders sieht es, soweit ich weiß, bei Fahrzeugen aus, die bislang noch nicht zugelassen gewesen sind, weil sie den gesetzlichen Anforderungen von heutigen Neuzulassungen entsprechen müssen. Beispiel: Auto von 1950 hatte keine Anschnallgurte, waren auch nicht vorgeschrieben. Vor 10 Jahren abgemeldet, jetzt wieder zulassen. Kein Problem. Gleiches Fahrzeug, noch nie zugelassen: Pflicht zur Nachrüstung (Achtung: Halbwissen)
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jens-paul1 antwortete auf kerner67's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@kerner67 Empfehlung : mach mal ein paar Fotos und stell die hier rein. Ist ein Motor mit dabei oder nur die genannten Teile?
