jens-paul1

@Guido264 Mein Sohn will doch lieber den 125er T5 Motor fahren.

Sieht auf den Bildern besser lackiert als sie ist, zudem rote statt schwarzer Sitzbank.

Servus Henning, könnte dir eine deutsche PK 80 S anbieten, aktuell kein Motor drin. Der 80er stünde zur Verfügung, ggf. auch ein 125 er mit Malossi-Zylinder. Steht im Saarland, TÜV ist Mitte letzten Jahres ausgelaufen. Farbe ist ein Mint (Vespa-Farbton, aber scheiße lackiert). Preislich dachte ich so an rd. 1.950 Euro. Neuer Kabelbaum, Züge und Hüllen neu eingezogen, Lager Lenkstange neu, Stoßdämpfer vorn und hinten ebenfalls.

Was unterscheidet eine T5 von einer T5 Sport? Was das etwas Offizielles von Piaggio?

Uhu endfest oder JB Weld. Gut vorbereiten.

Nein, haben nicht alle deutschen Lusso 's. Mindestens bis 1990 ohne die Löcher.

Weitere Abzugspunkte sind die Löcher.

Severiert.

Wie viel PS hat das Fahrzeug?

Ɓei EKA steht in Greven eine 200er PX für 1.400 Flocken drin und macht auf den ersten Blick auf die Fotos einen guten Eindruck.

Finde, dass das Foto eine echt schlechte Auflösung hat, um direkt Kernschrott zu identifizieren.

Für Smallframe, oder was?

Auch nächstes Jahr 2. Liga, super. Aber bitte nicht wieder so eine ScheißdreckSaison, in der man nur wegen eines um 2 Tore besseren Torverhältnisses nicht abgestiegen ist. Wenn man sich Elversberg ansieht, letztes Jahr in echt spannendem uns sehr guten Relegationsspiel mit Pech nicht in die 1. Bundesliga aufgestiegen, dieses Jahr dann doch. Obwohl langjähriger Trainer und Stammspieler vor der Saison gegangen sind. Respekt.

@Guido264 hast Nachricht

Auf den ersten Blick sehr gut, wenn es keine Fake ist.

Typisch Hannoveraner ... Was will man auch machen, wenn man in einer Stadt ohne gescheiten Fußballverein geboren ist oder wohnt.

Was für ein Dämpfer ist das?

Ich suche eine T5 oder eine PX 125 Lusso mit mit eingetragenem (und eingebautem) T5 Motor. Wichtig ist, dass die Vespa deutsche Papiere hat, keinen großen Rost oder gar Durchrostungen hat, sie sollte nicht total verbastelt sein. Das gilt insbesondere für den Motor, Drehschieber in Ordnung, nichts geschweißt. Standort ist mir erst einmal egal, muss am Ende in die Nähe von Saarbrücken.

Leider geil.

Ist auf jeden Fall schon ein kräftiger Klemmer/Reiber.

Habe schon schlimmer zugerichtete Zylinder gesehen, die anschließend wieder ordentlich gefahren sind. Mal mit Aceton durchgehen und säubern. Wie sieht der Kolben aus?

Ja, da ist was dran. Ich z.B. finde diese komische blau total hässlich, wäre es meine Karre, würde ich wahrscheinlich mattschwarz drüber rollen oder mir ne Farbe aussuchen, die mir mehr zusagt.

Der eine sagt so, der andere sagt so.

Fotos helfen evtl. bei der Preiseinschätzung.

Ansaugstutzen 19/19 ist 2Loch oder 3-Loch?