jens-paul1

Meiner Meinung hast du da nichts wirklich getriggert. Denke, dass ich mit der Einschätzung nicht allein stehe. Dass Müll nicht in die Landschaft gehört, weder auf Sizilien noch anderswo, darin sind wir uns wahrscheinlich alle einig. Wo es jemand schön oder schrecklich findet, ist generell Ansichtssache.

Bei mir ist es tatsächlich nur rechts. Ob nur an einzelnen Fingern und wenn ja, an welchen, weiß ich gar nicht. Muss ich mal darauf achten. Verkrampft umklammern tue ich den Gasgriff nicht.

Bei mir fängt beim Vespa-Fahren meine rechte Hand nach sehr kurzer Zeit an zu kribbeln bzw. taub zu werden. Dachte anfangs, dass Vibrationen aufgrund alter Silentgummis bei meiner PX die Ursache sind. Habe das gleiche aber auch bei PK oder Primavera. Nervt nicht nur, sondern macht es fast unmöglich mal mehr als nur 10-20 km zu fahren. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen, was habt ihr dagegen gemacht?

Das ist auf jeden Fall gut.

Sehr sehr geil, was du da machst, Lutz.

Kuchenfreund 's Gedanken hatte ich ehrlich gesagt auch.

Vielleicht solltest du konkretisieren, was so in etwa dein Wunsch ist. Malossi 136 ist dir zu unsportlich?

Schränke für die Werkstatt / Garage. Momentan habe ich Holzregale (ca. 2,50 hoch und knapp 4 Meter lang,) ein Ikea-Regal mit Plastik-Einschüben, diverse Plastikkisten. Das fuckt ziemlich ab, weil überall der Staub drauf kommt, die Einschübe mit dem Gewicht überfordert sind (Federbeine, ZGP), so dass ich überlege, möglichst viel in geeigneten Schränken unterzubringen. Soll aber auch bezahlbar sein. Ideen, Erfahrungen?

Wie genau die Stücke aussehen, auf die die Hülsen drauf geschoben werden, wo dann die Seitenklappe arretiert wird. Weißt du, was ich meine? Vorab schon mal vielen Dank.

Servus, Ich suche einen intakten Lichtschalter für eine 1990er PX 200 Lusso. Wenn jemand einen abzugeben hat, bitte melden.

Kann jemand mal ein Foto von seiner ss machen und zwar von rechts, wo die Sèitenklappe eingehängt wird. Bitte ohne die Hülsen drauf.

Ob das Finanzamt da der richtige Ansprechpartner ist ... Was willst denn genau wissen bzgl. der Lohnart? Je nach Art und Größe des Unternehmens gibt es eine erhebliche Anzahl von Lohnarten. Ein Krankenhaus hat z.B. mehrere hundert ...

Lohnarten variieren von Unternehmen zu Unternehmen, hängen immer auch vom Personalabrechnungssystem ab, welche Lohnarten dort schon als Standard angelegt sind. Grundlohn ist z. B. Das Gehalt für die Regelarbeitszeit. Macht jemand Überstunden, die dann zur Auszahlung kommen, ist das eine gesonderte Lohnart. Wird Nachtarbeit geleistet, ist das wieder eine gesonderte Lohnart usw.

Kann man auch old-school machen. Förder-Gestänge der Ölpumpe und Zahnrad inkl. Feder raus, Loch mit Dichtmasse verschließen. Zusehen, dass der Öltank geleert wird, Schraube in den Ölschlauch drehen, damit es da nicht heraus suppt.

Dass ihr alle bei den schlecht aufgelösten Fotos eine blanke Stelle im Beinschild seht, .....zeigt, dass ich doch mal beim Optiker vorstellig werden sollte. Danke, Männer.

Habe im alten Lusso-Tank, der ein paar Jahre im Regal lag, auf dem Tankboden eine Stelle mit Rost gefunden, ca. 5 x 1,5 cm. Will eigentlich nicht den kompletten Tank von innen behandeln, um den Rost weg zu bekommen, will den Rost dort aber auch nicht so lassen. Hat jemand eine gute Idee zur Rostentfernung. Der Tank ist anschließend wieder zur Verwendung vorgesehen, soll in eine 200er Lusso eingebaut werden.

Hör ich zum 1. Mal, dass 125er nur 80 km/h fahren durften. Der abgebildete Auspuff ist eher von der KAT-Version, wegen der Abgasvorgaben, oder? Zum Roller selbst: Hauben fallen auf, wie wie Vorredner auch geschrieben haben. Tippe auf drüber lackiert, evtl. mit Magneten mal checken, ob drunter gespachtelt worden ist. Wäre ein Punkt bei den Preisverhandlungen.

So sieht' s aus. Total überbewertet die Karren. Alternativ zum Cutdown könnte man auch den Beiwagen dran schrauben und ne Anhängerkupplung, um regelmäßig zum Baumarkt zu fahren, wenn die Muddi mit der Prima 5 S zum Späti oder zur Schicht im Club muss.

Die Frage ist, ob andere Kabel des Baums nicht auch porös sind und es unter Umständen sinnvoller ist, einen neuen Kabelbaum einzuziehen. Dann hat man für die nächsten Jahre auf jeden Fall Ruhe.

@Armin_81 du meinst mit den Fotos @Udo.

So ist es. Karre wird morgen abgeholt, und dann direkt mit der Flex zum Cutdown umgestaltet.

Fairer Preis.

Komplett?

Da ist schon etwas Wahres dran, kommt auf den Einzelfall an. Gut gemachter, leistungsfähiger und haltbarer Motor, bei dem die entsprechenden Teile eingetragen sind, hat schon was. Wenn es allerdings irgendwelche Schnitzereien in der Karosserie sind oder Sonderlackierungen, wird es schon wieder schwieriger den passenden Käufer zu finden, der die geforderte Summe auf den Tisch legt.

Die beiden Auspuffanlagen sind für Largeframe würde ich sagen. Den Polini wird sich heute niemand mehr an die Vespa schrauben, macht viel Krach und bringt wenig Leistungssteigerung. Gibt Besseres.