jens-paul1

Was gehört an Elektrik unter die rechte Seitenklappe meine PK XL mit Blinkern ohne Batterie? Habe bei meiner PK XL 50 ein paar Kabel über, es scheint etwas zu fehlen bzw. falsch zu sein. Aber was genau?

Such ein Handschuhfach für eine PK XL (1) ohne Ausbrüche an den Befestigungen zur Karosserie.

Zu Motor von @Vesbro könnte ich eine PK 125 Kupplung beisteuern, Zündung hätte ich evtl. auch noch.

Glaube, das passt schon. Da sind halt immer auch ein paar Paletten Dichtmasse dabei.

Fairer Preis.

Servus, meine PK habe ich mit einem Auspuff erworben, der wohl von VMC ist. Nach Fotos in den gängigen Shops habe ich ihn nicht gefunden. Kann mir jemand sagen, was das für einer ist und was ein realistischer Preis für den Verkauf ist?

Gibt es außer Rita, die leider verstorben ist, noch jemanden im GSF, der sich um Zweitausstellungen kümmert?

Gibt Speditionen, die das für guten Kurs vernünftig machen.

Wo gibt es die Schrauben für das Schnüffelstück des egig 170? Kann man was aus dem Baumarkt nehmen, das funktioniert?

Mit dem Original T5-Motor drin, kann man da auf jeden Fall schwach werden.

Bei dem egig sind die Dinge aber anscheinend eingetragen.

Ich würde auch zum egig tendieren wegen Motor und Eintragungen. Was da genau geschweißt wurde, sollte sich jemand ansehen, der sich damit auskennt. Neu lackieren würde ich nicht, da ärgert man sich hinterher nur, wenn irgendwelche Kratzer rein kommen.

@kim-lehmann.de und @great8ride, danke für den Hinweis bzw. das Angebot, aber Mamba oder Taipan suche ich aktuell eher nicht. Würde unisex curly oder stealth-sepp aktuell bevorzugen.

Suche einen egig unisex am liebsten als Curly und in 1,5. Alternativ auch nicht-Curly in 1,5 oder auch einen Stealth-Sepp.

Auf jeden Fall gelernt Farbton.

Reinheim im Saarland?

von dem habe ich bisher eigentlich nichts wirklich gehört, gelesen oder gesehen. Auf der Homepage von egig schon, sonst eher nicht. Vor ein paar Wochen mal bei youtube gesucht, aber nichts gefunden.

Dann kann man auch original bleiben, sieht weniger scheiße aus und spart Arbeit.

Ich überlege, bei meinem 170er, unbearbeitet, 30er PHB, den Auspuff zu wechseln (momentan ein VMC verbaut). Suche natürlich die eierlegende Vollmilchsau, d.h. relativ breites Band und am besten noch Reso-Kick, nicht so laut. Welche Anlage wäre aus den bisherigen Erfahrungen heraus besonders zu empfehlen, egig unisex?

Hab durch die neulich ne PK transportieren lassen. Unkompliziert, preislich okay.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Fabbri Auspuffhalter gemacht, der beim Scotter Center mit 10 und 15 cm zu kaufen ist? Die Halterung meines VSP-Auspuffs passt so dermaßen scheiße, dass ich das kaum in Worte fassen kann. Da ich keine Möglichkeit habe zu schweißen, habe ich den Halter von Fabbri in Erwägung gezogen wie auch den von FalkR.

Ist auf dem einen Foto in der Anzeige selbst nicht die Motornummer zu sehen?

Meine Empfehlung: guck nach einer unverbastelten PK XL 125. Wenn du bereit bist um die 3.000 Euro zu investieren, wirst du auch etwas Vernünftiges finde. Tipp: eröffne eine Such-Anzeige im GSF

Hat jemand noch eine entsprechende Feder abzugeben?

War nicht unbedingt zu erwarten, dass er 76 Jahre alt wird bei dem Lebenswandel. Weckt Hoffnung für ein paar einzelne GSF`ler