Spiderdust

Nazis und Trumpeten...

Bevor eine andere Zündgrundplatte verbaut wird, würde ich erstmal (muss ja eh runter) das Polrad abmachen und schauen, ob ein Kabel lose ist oder durchgescheuert.

Wollte ich schon fragen. 15km in 2,5 Std. is schon spochtlich, wenn man auch noch 'nen Roller zu schieben hat.

Hab' ich auch noch nicht gesehen. Passt übrigens gut hierher: Oder hierher:

FUNGames

Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

"...Umbau auf Schalter..."

Es kann auch am Kupplungszug liegen. Wenn das noch der originale ist (oder zumindest die originale Hülle), wird da sehr sicher Dreck und evtl. Rost drin sein. Zug komplett neu machen gegen einen mit Kunststoffseele ("Teflon") kann Wunder wirken. Dann ist der Kupplungsdeckel mit kurzem Arm der, der am meisten Bedienkraft benötigt. Tausch gegen einen mit langem Arm aus den späteren Modellen hilft hier auch. Die Halteplatte, durch die die Züge am Motor gehen, muss dann auch getauscht werden. Und dann kann ich nur die Revolver Clutch (hier im Forum im Dienstleistungsbereich zu finden) empfehlen. Die kostet etwas mehr als eine Zentralfeder, kann aber auch viel mehr und lässt sich je nach Federbestückung kinderleicht ziehen.

PK Vergaser in V50 wird immer recht eng, da der Gaszug bei PK von der (in Fahrtrichtung) rechten Seite kommt und bei V50 von links. Meist muss man den Vergaser daher etwas schräg stellen. Passenden Ansaugstutzen brauchst du noch dazu. Der ASS für Vergaser mit O-Ring ist von den Maßen etwas anders, wegen des O-Rings und des fehlenden Filzrings. Das wird wiederum schwierig, da der O-Ring ASS für 3-Loch Montage ist und wegen PK einen anderen Verlauf hat und nicht mittig bei V50 durch das Loch im Rahmen verläuft. Chokezug sollte eigentlich gleich sein, es sei denn, du hast einen XL2 Vergaser gekauft. Mit dem kannste nix anfangen, da bei XL2 der Chokehebel vorne am Lenker ist. Die Bedüsung solltest du an deinen Roller anpassen und nicht einfach von irgendwas übernehmen, sonst hast du ggf. nicht lange Spaß am Fahren und darfst erstmal den Kolbenklemmer beheben, den du dir eingefahren hast...

Oft genug die Startseite des GSF aktualisieren, dann kommt irgendwann die gesuchte Werbung. https://revive.germanscooterforum.de/www/delivery/cl.php?bannerid=44&zoneid=1&sig=69290a3c30e993316a7acb45b09786ebaa3def91e4625dd50089e38e36c650b9&oadest=http%3A%2F%2Fwww.rechtsanwalt-remy.de

Ich hab' gestern von meinem Kollegen erfahren, dass die jetzt schon ist und nicht wie früher immer September. Dummerweise hab' ich Dienst, wird also leider nix...

Ah! Dann steht's bei mir auch 3:1. Wobei ich erstaunt bin, dass ich mir seit Öffnung aller Grenzen (für die Seuche) noch nix wieder eingefangen habe. Auf der Arbeit mit den Bewohnern ist wieder alles wie prä-C19, Einkauf ohne Maske etc. Ich könnte mir allerdings seit diesem Monat auch noch den 4. Schuß abholen...

Meine Vermieterin ist Ü80, da kann ich höchstens mit Klosterfrau Melissengeist aufschlagen... Da der Balkon direkt zur Straße geht und sie von der ganz alten Schule ist, wird sie wohl die Optik, "waswerdenwohldienachbarnsagen" und dergleichen ins Feld führen als Negativargumente. Naja, die Tochter hat eh schon signalisiert, dass sie die Immobilie wohl veräußern will, wenn sie erbt. Sie will damit nix am Hut haben und wer weiß, was dann kommt und ob ich mir das bei einem neuen Eigentümer und sicher steigenden Mieten noch leisten werden kann.

Das wäre mein halber Jahresverbrauch bzw. sogar etwas mehr. Können Vermieter ihr Veto gegen eine Balkonanlage einlegen? Vermutlich, oder?

Versteh' ich nicht, aber gute Besserung!

Nein. Siehe: Würde dann so aussehen:

Ich hab' da einige ausprobiert und weil alles irgendwann mehr oder weniger, aber immer spürbar drückt, bin ich zu übergegangen. Günstigen Kram aus China mit Blauzahn außen am Helm, Mikro weggelassen, läuft perfekt. Ist zwar nicht Thema, aber ich wollte meine Erfahrungen dennoch loswerden.

Ich würde vermuten, dass das davon abhängt, an welcher Stelle des Kabelbaums das Zündschloss sitzt. Wenn du damit nicht die Zündung trennst, sondern nur den Saft zu den Verbrauchern, kannst du halt immer noch den Motor starten.

Sind XL2 Deckel und vermutlich hast du auch schon Anfragen zum Kauf erhalten, oder? Die Hülse ist nicht weltbewegend, den Pilz bekommt man noch. Deine XL1 umrüsten macht wenig Sinn, es sei denn, du willst den Motor eh grade spalten. Der große Primärkorb muss dann nämlich ausgedreht werden, da die XL2 Kupplung sonst sehr wahrscheinlich nicht richtig trennen wird. Aber auf den Deckel mit gelagerter Andruckplatte (!) kannst du problemlos umrüsten. Damit bräuchtest du deutlich weniger Handkraft zum Ziehen der Kupplung.

Der Tank braucht auch seine Be- und Entlüftung. Über dem Tankdeckel sollte also nichts sein, was dort direkt aufliegt.

Superleckere Falafel-Tasche beim Badenstedter Döner 4,-€.

Nachdem der Spachtel runter ist, wird vom Blech nicht mehr viel übrig sein.

Funktioniert an meinem Jazz seit grob zwei Jahren. Bei mir war die Spiegelheizung defekt, original Honda hätte bei über 80,-€ gelegen (nur Glas). Einzig das Asphärische ist beim Chinesen etwas anders, man gewöhnt sich aber dran.

Da schließe ich mich @Kebra an. Verstärkungsplatte von MRP oder wem auch immer ist besser und rückrüstbar. Zumal, solltest du da mal was großes legalisieren wollen, brauchst du einen selbsteinklappenden Seitenständer. Diese 1-Feder Dinger sind nicht erlaubt.