Spiderdust

Hier sprechen viele von Meinung, grade bei den Gegnern sämtlicher CO2-Einsparungsmaßnahmen und Umweltschutzideen. Das erinnert mich stark an die Corona-Pandemie... Hier geht es aber nicht um Meinung, sondern um die Tatsache, dass vieles den Bach runter geht und vieles sehr, sehr teuer werden wird und zwar für alle, wenn sich nicht schnell was ändert. Das sind wissenschaftliche Fakten, die teilweise seit Jahrzehnten auf dem Tisch liegen und ignoriert wurden. Und wenn die weiter ignoriert werden, dann haben die Ewiggestrigen halt ihr schönes Leben gehabt, das sie sich nicht haben nehmen lassen wollen und alle danach kommenden haben eben die Arschkarte. Euch doch egal, oder? Purer Egoismus, der den Wandel der Gesellschaft schön widerspiegelt...

Der Koda 16 läuft bei mir auf der Arbeit, der ist top! Vor zwei Wochen haben wir da 9 Pizzen gemacht, alle sehr legga! Grade wenn man mit der Temperatur etwas mehr Spielraum haben will, ist das Ding gut. Wobei mein 12er zu Hause auch brav seinen Dienst tut, grade heute gab's wieder Pizza vom Balkon.

Du bist hier zwar falsch, aber zur Frage: ich nehme in allen Rollern nur Castrol MTX 75W140 bzw. Motul Gear Comp. 75W140 und das funktioniert zu 100%.

Ich rüttel ein paar Mal mit der Pizza auf dem Schieber drauf, dann fällt überschüssiges Semola (Hartweizenmehr) durch die Perforationslöcher und nix verbrennt.

Wäre einen Test wert. Wobei die Gemischeinstellung auf das Vollgasverhalten keinen Einfluss hat.

Das wackelt, ja. Ist aber egal, wird dann durch den eingeschobenen Vergaser mit der Klemmschelle fixiert.

Haste das Bruchstück noch gefunden, um den schönen Deckel noch retten zu können?

Das ist eine originale Piaggio Welle mit Gleitlager. Die sollte man, wenn man frisiert, aber auch, wenn der Motor eh wegen Revision offen ist, am besten direkt gegen eine Welle mit Nadellager tauschen. 19er Konus. Kannst auch gleich eine Rennwelle nehmen. Mit der neuen Welle dann schauen, wie groß der Spalt zwischen Drehschieber und Steuerwange der Welle ist (mit Fühlerlehre). Wenn über 0,5mm würde ich das zum Lasern geben, also der Drehschieber wird per Laserschweißverfahren aufgeschweißt und dann auf Maß gespindelt. Kostet inkl. MwSt. irgendwas knapp über 200,-€, also nicht geschenkt. Neues Gehäuse ist aber auch nicht billig... Der @Px166 bietet sowas an und liefert gute Arbeit.

Von Hand Zug auf den Zug geben, also so, dass der Schieber noch nicht öffnet. Das Ganze neben die Gaszugrolle halten und die Länge abschätzen. Zug kürzen und den Nippel drauf, so dass das Zugende nicht aus dem Nippel schaut. Dann einhängen. Falls zuviel Leerweg ist, über Stellschraube am Vergaser einstellen oder nochmal 1-3mm kürzen.

M8

Du sollst nicht auf 3 Umdrehungen drehen und das so lassen! Hast du die Anleitung zum Gemisch und Standgas einstellen, die ich oben gepostet hatte, überhaupt gelesen? Hast du sie verstanden und befolgt?

Wem ist die? Warum kenne ich die nicht? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-custom-porsche-style-125ccm/2469628874-305-2895

Am Einlass sollte man da wirklich mal bei, wobei es hier von der Größe der Drehschieberfläche abhängt, wieviel man machen kann. Wenn kleiner Drehschieber, dann entweder anderes Gehäuse oder die schnell und billig Variante: Flatterventil und schön groß den Einlass auffräsen. Quetschkante und Quetschfläche würde ich so lassen, aber den Quetschspalt erst messen und dann ggf. den Zylinder oben etwas abdrehen (lassen), um auf das gewünschte Maß zu kommen.

Durchaus schade, ja. Mit meinen Rollern fahre ich immerhin auch Oldtimer bzw. klassische Vehikel. Aber da hatte die Umwelt scheinbar einfach die besseren Argumente. Ich glaube nicht und ich hoffe es auch sehr stark nicht, dass ein deutsches Gericht (anders als in den USA bspw.) sich von politischen Strömungen leiten lässt, sondern Fakten und Interessen gegeneinander abwägt auf Basis geltenden Rechts. Das Versagen der einen dann einer "Ideologie" (Springersprech) der anderen in die Schuhe schieben zu wollen, ist polemisch. Ich habe auch mitnichten den DADN454 als Nazi bezeichnet. Ohne ihn zu kennen und eine solche Behauptung belegen zu können, wäre das sicher mindestens eine Beleidigung. Sein Link und die zugehörige "Überschrift" in Springer-Manier passten halt einfach grade sehr gut. Davon ab bin ich der Meinung, dass AfD-Wähler, wenn auch zugegeben nicht immer selbst rechts und Nazis, mindestens aber immer Nazi-Unterstützer und wissende Sympathisanten sind. Wenn man unbedingt protestwählen will, kann man sehr leicht auch weniger gefährliche Alternativen wählen abseits der AfD.

Stimmt, verkehrtrum geht auch noch.

Die Nazi-Sekte hat mal wieder zugeschlagen: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Populismus-pur-AfD-sorgt-mit-Protest-fuer-Eklat-im-Landtag,afd3016.html

3 Umdrehungen raus heißt exakt das: 3 Umdrehungen raus. Du sollst nicht die Grundeinstellung machen, sondern die für deinen Motor perfekt passende suchen. Also das Gemisch erstmal richtig fett einstellen, dann langsam immer magerer. Steht doch alles in der von mir zitierten Beschreibung... Ich hatte auch mal einen Schieber, der vermutlich mal jemandem runtergefallen war und eine Macke hatte. Der blieb auch gerne mal hängen. Macke abgefeilt und fein geschliffen, gut war's.

Dann ist die Lagerschale nicht richtig drin. Lange Gewindestange M10 aufwärts (besser M14) mit passenden Muttern und mehreren U-Scheiben durchstecken und das Ganze nochmal mit Schmackes zusammenziehen. Zum Schluss noch 1-2 Setzschläge mit dem Fäustel von unten auf die Stange, während sie noch unter Spannung steht.

Ich würde bei der ND ansetzen und die mal kleiner machen.

Hoffentlich kommt das hier auch mal an...

Ich zitiere mich mal: Wenn's damit noch nicht läuft, Nebendüse nochmal reinigen, mit feinem Draht durchstochern und ebenso den kleinen Kanal von der Luftfilterseite zur ND (auf etwa 3 Uhr in der Draufsicht) durchstochern und -pusten.

Da wärst du sicher nicht alleine mit dem Problem. Was ich so rauslese, ist, dass du viel auf einmal machst, statt Schritt für Schritt vorzugehen. Zudem wird ein Vergaser nur bei warmem Motor abgedüst und eingestellt. Wie er sich kalt verhält, ist erstmal Wumpe, da er diesen Zustand in der Regel nur 'ne knappe Minute hält. Die Hauptdüse wird von deutlich zu fett (in deinem Fall wohl grob 85) nach Richtung magerer abgedüst. Wenn die Kiste vorher geklemmt hat, kann die Aussage ja nicht stimmen. Klar läuft ein zu magerer Motor erstmal scheinbar gut, stirbt aber halt schnell den Hitzetod. Also Hauptdüse abdüsen wie oben beschrieben. Standgas und Leerlauf einstellen hab' ich schon gefühlte 1000x beschrieben, daher auch als .txt Datei abgelegt. Ich zitiere:

Ein hehres Ziel!

Dann mal "Landschaft" auswählen, vielleicht wird's dann besser mit dem angebissenen Apfel. Generell aber eine schöne Stimmung, auch wenn die Bildkomposition schöner sein könnte (mal in die Hocke beim Knipsen). Ich weiß nicht, ob's das auch für angebissene Äpfel gibt, aber bei mir hat die App "Open Camera" Wunder gewirkt. Viel mehr Möglichkeiten und die (in meinem Fall) Unart bei ASUS, alles extrem zu überschärfen und zu kontrastieren, ist auch behoben. Kann ich nur empfehlen!

Mehl: Caputo Nuvola oder Cuoco, je nach Verfügbarkeit. Ich mische noch 10% Semola rein, macht Boden und Rand etwas krosser. Tomatensauce: Mutti Polpa di pomodoro, gehackte Tomaten. Noch besser: auch von Mutti, die San Marzano Schältomaten. Hefe: Frischhefe aus'm Supermarkt. Käse: Fior di latte, aber auch Scamorza ist lecker. Beides zwingend nicht in Lake eingelegt, ist sonst zu wässrig und suppt den Boden durch. Daher auch keinen normalen Mozzarella. Beim Käse nehme ich dazu noch Provolone piccante, vom Aroma ähnlich wie Parmesan, etwas weicher, guter Schmelz. Zutaten kaufe ich beim örtlichen italienischen Groß- und Einzelhandel. Teigberechnung geht mit der PizzApp super. Ich hab' mich auf 63% Hydratation eingeschossen, ab 64% wird's langsam arg klebrig.