gstoned

fahre die kombo, jedoch bin ich über den prüfstandslauf beim stoffi noch nicht hinausgekommen. bin aber der meinung, das der gravedigger die gleiche kombo ohne benzinpumpe fährt. ciao, stefan

sicha! aber scheen longsom brau i an job. mol guckn. ciao, stefan

bug-spoiler, sportsitzbank, f1-spiegel, .... dann würde ich vielleicht noch mit weißer klebefolie ein design (zb einer dünner & ein breiter streifen) über die schürze bzw. seitenbacken anbringen. oder im autozubehör fertige design's kaufen. ciao, stefan

jo grias die knopf! na, bier es ned leer woarn. da jörg sauft no imma dabei. noamol thx fiarn bonanza. ciao, stefan

wir haben vielleicht einen polini übrig. melde mich die tage bei dir. ciao, stefan

ob das sinn macht? es waren die doppelvergaser pinascos schon nicht g'scheit zum einstellen. montiere lieber einen besseren vergaser (mikuni). bringt wahrscheinlich mehr. ciao, stefan

wenn du das g'scheit machen willst, mußt du wahrscheinlich beim 3ten überströmer aufschweißen. da ist es bestimmt billiger, einen px125 motor zu kaufen. da hast du dann auch gleich eine elektronische zündung und die kurbelwelle mit dem dicken stumpf. ciao, stefan ps: der andi177 (oö) verkauft gerade einen px125 motor.

sind das die hell's angels? sollen ja ganz umgängliche typen sein.

na klar. werd's nur mal einen abend probe tragen.

wenn er orbrum noch lief is ja ok. mußt halt öffters die kulubeläge wechseln.

wer genau ließt ist klar im vorteil

ist nicht das 2,56 (27 zahn) das letzte das gerade noch ohne fräsen paßt? ist dann aber schon sehr lange. ciao, stefan

das sollte aber schon passen. hast du sicher eine ets welle und auch ein hp4? beide teile neu gekauft? sehr komisch.

bei den vespahändlern bekommst du sicher keine düsen für den mikuni vergaser. ab es gibt in wien eine adresse. ciao, stefan

also mein tmx30 ist top verarbeitet. das mit dem leichter bedüsen ist so eine sache. weil du natürlich kaum anhaltspunkte für den mikuni hast. und die düsen sind nicht gerade billig. aber wenn er sauber eingestellt ist, bringt er auf jedenfall mehr als ein poppeliger del'ortho. ciao, stefan

oder gleich einen eigenbau. aber auf den malossi paßt er drauf.

gar nicht. hab' ich vorher schon geschrieben. mikunis werden per gummiverbindung montiert (wie eigentlich alle großen vergaser). du hast beim polini-membran jedoch die mtallverbindung. also kein plug&play. ciao, stefan

ja die paßt drauf. hab selber sowas auf meiner gtr. ciao, stefan

kannst mal den lucifer anschreiben. der weiß sicher, woher man das bekommt. ciao, stefan

ein guter wert beim 210 malossi ist 1,5 qk. würde beim polini etwas mehr geben. mit ca. 1,8 solltest du auf der sicheren seite liegen. ciao, stefan

wieder den originalen puff oder die et3 banane montieren. durch den polini verlierst du unten zuviel. ciao, stefan

am zylinderkopf papier? würde ich nicht verwenden. aber bastel dir selber eine aus einem stück kupferblech. kostet fast nix und bist in gleich fertig. ciao, stefan

du brauchst den bremslichtschalter von einer rally. dann legst du noch ein kabel vom schalter zurück zum bremslicht. das war's dann auch schon. ciao, stefan

probier's mal bei rotax selber.

der polini hat eine metallverbindung. den mikuni gibt's nur mit gummiverbindung. ciao, stefan