gstoned

frag mal den andi177 hier aus dem forum. der hat glaube cich noch einen. ciao, stefan

der vdo-tacho paßt nicht. hat eine andere form. ciao, stefan

die v98 ist vom reini. er hat dafür 9.500,- geblecht. :plemplem: ciao, stefan

bin auf der suche nach folgenden auspuffen für die 200er. 1.) rz evo 2000/2001 2.) jl für breitreifen der auspuff sollte in einem gutem zustand sein (keine beulen, risse, ...). angebote bitte per pm an mich. thx, stefan

@schurl: den bericht im motorradmagazin findest du auch auf unserer hp als .pdf unter "gallery" zum downloaden. viel spaß beim lesen. ciao, stefan

17,x mit dem elestart lüra und 19,6 mit dem hp4. zündung wurde nicht neu geblitzt, jedoch war das hp4 schonmal auf dem motor montiert und lag nur um 1° daneben. weiß jetzt aber nicht ob mehr oder weniger vz. bedüsung blieb die gleiche. laut dem drehzahlmesser hat sie beim zweiten lauf 9800 gedreht. ciao, stefan

ich melde mich hiermit mal als zweiter für den pv-block an. ciao, stefan

bei wem warst du wegen der welle? frag' mal bei der scooterfactory in wr. neustadt nach bzw. bei stoffi. bei beiden hast du die welle innerhalb 2-3 tagen. ciao, stefan

die bosch ist der ngk sicher vorzuziehen. sie deckt nämlich einen größeren wärmewert im vergleich zur ngk ab. interessant wäre natürlich noch die champion. bin der meinung, daß sie noch besser als bosch & ngk sind. habe aber leider keine ahnung wo sie zu bekommen sind. der passende wert steht auf unserer page unter "technik" und "zündkerzenumrechnungstabelle". wenn jemand einen champion-dealer gefunden hat, bitte melden. thx, stefan

entweder dein motor zieht falschluft oder der keil für die schwungscheibe ist ab und du hast somit einen verschobenen zündzeitpunkt. zündung nach dem zusammenbau geblitzt? würde mal die schwungscheibe abnehmen und nach dem keil gucken. ciao, stefan

der abend war noch ganz ok. nur sind die slbg. und öo gsf'ler leider abghaut, die luschn. sind zwar wieder heil in wien angekommen, nur der joerg war den ganzen tag nicht ansprechbar und etwas bleich (komisch), und ich bin leider mit 38° fieber und keuchhusten wieder in meiner wohnung. aber das einzige was zählt, war die mörder gaudi gestern. bis dann, stefan

war echt eine geile veranstaltung. wird ab jetzt ein pflicht termin. außerdem war es sehr nett, endlich mal gesichter zu den namen zu sehen. mein motor leistete bei zu fetter einstellung und mit dem phb30 20,2 ps. was ja mal ein anfang ist. so gesehen kann es nächstes jahr nur besser werden. also, bis zum nächsten mal. ciao, stefan

die vespen plüsch haben so einen motor gebaut. bilder sollte es unter plüsch geben. ciao, stefan

meine bereits gelackte (bmw m3 gelb met.) pv neu aufbauen. bei motor kommt alles zum einsatz was gut und besser ist (133 polini abgedreht, membran, pm40, ...). das war's dann auch schon am smallframe sektor. ansonsten werde ich mich noch 1-3 largframe projekten wittmen. ciao, stefan

haben sich die 7 tage dauerschrauben ohne schlaf doch ausgezahlt. morgen werden wir mehr wissen. ciao, stefan

schwer zu sagen. hab heute nochmals einige teile getauscht bzw. verändert. darum kann ich das problem nicht genau bestimmen. aber egal, hauptsache ist, daß sie morgen auf dem prüfstand steht. ciao, stefan

wenn du oben den deckel wo das gasseil reingeht abschraubst findest du folgendes: -) nadel mit clip -) schieber (noramlerweise ein 40er) wenn du unten die wanner abschraubst findest du: -) in der schraube selber die hd -) in dem loch in der mitte das mischrohr -) die nd (sollte ein 55er sein) -) chokedüse (70) das sollte es eigentlich sein. ciao, stefan

juhujuhujuhujhujuhu! yeahhaaa! sie geht. warum auch immer. sie hat heute mal einen "kick ass" bekommen und ich habe ihr schlimme dinge angedroht. danach noch ein bißchen rumgeschraubt und bei der letzten probefahrt ging ihr der knopf auf bzw. hebte sie vor freude gleich das vorderrad. bedüsung ist zwar noch nicht das gelbe vom ei, aber morgen beim stoffi wird einfach bedüst was das zeug hält. hiermit gleich ein aufruf an alle. jeder der sich mit phb vergasern auskennt ist morgen herzlich eingeladen. natürlich danke ich allen hier, die mir seelichen und technischen beistand leisteten. morgen gehen ein paar bier auf meine rechnung. thx, stefan

du wirst lachen, aber habe ich mir auch schon überlegt. vielleicht weiß ja da oben einer einen rat. andererseits habe ich dann keinen fahrbaren untersatz mit. ciao, stefan

guck doch mal auf www.scooterhelp.com ciao, stefan

also ich werde wahrscheinlich nicht mit meiner schwarzen gtr am stoffi's open day auftrumpfen. muß halt meine vna mit dem 213 pinasco herhalten. mal gucken was der motor so bringt. wahrscheinlich fette 14ps. na da zähle ich dann ja zu den favoriten. ciao, stefan

also ich glaube, daß das schweißen teurer ist als ein neuer oder gebrauchter ansaugstutzen. ciao, stefan

hätte da vielleicht eine möglichkeit, rd350 membrane zu bekommen. diese wären original und nagelneu. preis würde so an die 75,- exkl. porto sein. liegt um 24,- unter dem preis von einem bekanntem vespahändler. besteht da interesse? ciao, stefan

simmering ist eigentlich schon aus dem rennen. weil sich das problem ja durch ändern derr bedüsung gebessert hat. jetzt muß ich nur noch rausfinden, warum sie nicht über 6000 rpm drehen will und warum sie bei vollgas zumacht (trotz hd 100). aber ich fahre ja jetzt eh wieder in die wkst. ciao, stefan

also eine krummer gabel solltest du auch am fahrverhalten bemerken. vorausgesetzt du hast zwei gute reifen mit genügend luft drauf. der abstand zwischen kotflügel und rahmen hat nicht viel zu sagen. der ist bei allen meinen vespen auch unterschiedlich. italienische massarbeit! ciao, stefan