gstoned

du kindischer hund.

motor ist aus italien und daher kann ich keine laufleistung sagen. motor dreht, hat gute kompression und funken. preis: 220,- standort: wien

gestern waren wir beide noch recht fit. wobei wir auch nur in einem bierlokal waren. der härtetest kommt ja erst am do in der cocktailbar.

werde heute mal wieder zu ihm latschn. gestern war der chefe leider nicht da. mal gucken, was er dür die reibn will. es sind schon 3 interessenten wegen der scheibenbremse. also fängt schon mal zum trainieren an. der, der am löngsten steht bekommt sie.

wie der jesus und ich gestern aus dem centimeter in der siebensterng. sind, hat uns ein typ aus dem blue corridor einen pinacolade vor die nase gehalten und darauf hingewiesen, daß sie von 19 - 24 uhr jeden cocktail um 4,50 hergeben. angeblich 100 verschiedene cocktails zur auswahl. wäre doch eine idee für donnerstag. wenn kein platz ist, könne wir noch immer ins shultz (4 häuser weiter) oder ins siebensternbräu (2 häuser weiter).

du willst den ja nur los werden. aber vielleicht probiere ich ihn mal aus.

derzeit ist ein sip performance montiert. der geht eigentlich schon recht fein. drehmoment und leistung sind eigentlich zur genüge vorhanden. vielleicht sollte ich dann doch zum jl breitreifen greifen. will ja eigentlich nur weg vom edelstahl. ist mir nicht geheur.

folgendes problem. eigentlich wollte ich für meinen motor (211 malle, 60mm schali, mrb, tmx30) einen rz evo 2000 left haben. jedoch derzeit weder bei der rollerzentrale noch bei sip lieferbar. jetzt bleiben mir zwei alternativen. 1.) jl für breitreifen 2.) alter nordspeed was würdet ihr an meiner stelle machen? warten und darauf hoffen, daß der rz irgendwann lieferbar ist, oder gleich einen der anderen nehmen. thx, stefan

aber in 30 jahren bin ich schon millionär mit meiner vna, gtr und pv. hoffentlich.

@job: darfst das bild gerne verwenden. besitzer kenne ich leider nicht. steht bei meinem händler ums eck. bis auf den h4 ist auch noch die scheibenbremse und die kleine blockhälfte inkl. getriebe in ordnung. das war's dann auch schon. der autofahrer hat echt ganze arbeit geleistet. zum glück war's nur eine millenium.

polossi ist ein polini zylinder mit malossi kolben. erfordert ein bißchen arbeit. am besten die originalwelle zu einer rennwelle flexen. geht schnell und ist qualitativ besser als eine gekaufte rennwelle.

ließ einmal diesen thread durch Originalzylindertuning glaube, daß du damit am glücklichen wirst. ciao, stefan

parkende vespa von auto überfahren.

vielen dank.

zu der zeit war ich ja auch schon mitglied. kann mich gar nicht mehr erinnern. oarg. die zeit vergeht. bald bin ich ein opa.

yes! hab' heute schon mit ihm telefoniert. werden wohl morgen mal eine kleine wien-tour machen.

also ich bin dabei. der joerg sicher auch. sind schon mal zwei. treffpunkt sollte genug platz und flüssiges für wenig kohle zur verfügung stellen. weiters halb-nackte girls die sich an einer stange reckeln, oben-ohne kellnerinen, ... ciao, stefan

hab' hier eine 125 ts zum restaurieren. welche farben gab es ab werk? mir fallen auf anhieb silber, weiß und orange ein.

1.) wie sieht deine nut in der kurbelwelle aus? wenn die bereits ausgelutsch ist, kannst den motor gleich öffnen und die welle tauschen 2.) wie sieht dein lüfterradkonus aus? wenn der bereits zerkratzt ist und die nut versaut kannst dir ein neues lüra besorgen. 3.) womit sicherst du die mutter? es gehört eine fächerscheibe hinter die muter. damit sie sich nicht lösen kann. die sollte eigentlich immer neu gegeben werden.

ein tarantino film ist pflicht.

drehte sie vorher ohne probleme? hast du diekurbelwelle nochmal ausgebaut (vielleicht mit dem hammer)? ansonsten ist es normal, daß es am anfang ein bißchen strenger geht. ciao, stefan

macht natürlich keinen sinn. aber eigentlich sollte dein 19er für den 115er reichen. ist ja beim 125er original auch drauf und manche 133 fahren auch mit dem 19er. ciao, stefan

hauptsache ist, es gibt überhaupt eine happy-hour. dann bestell ich gleich meine 10. damit mir nicht fad wird. ciao, stefan

preis liegt bei 220,-. bei meinem fehlt die bremstrommel. ansonsten ist er komplett.

bei mir trifft b zu. aber ist nicht schlimm. will halt untertourig teilweise nicht in die gänge kommen. muß man halt schalten. ist man ja sowieso vom malossi racer gewohnt.