red-polo

jepp Nen Rückschlagfreien Gummihammer... die Dinger haben ne Art Sandfüllung im Kopf, welche das zurückfedern verhindert. Sind echt fein die Teile. Wer sich seinen neuen Gummihammer nicht gleich kaputt machen will legt auch hier ein Holz zwischen.

oder kauft sich einfach nen gescheiten Rechner, einen mit dem Apfel drauf

jepp, das ist die Stufe nach dem Gummihammer. Wobei das mit etwas Geduld auch mit dem Gummihammer funzt, so zumindest meine Erfahrungen mit der Hauptwelle. Mir ist der immer noch lieber als der dicke Fäustling... Dann dauert's halt ein oder zwei Bier länger, und?

gibt's schon... unter BlaBla "Homepages, wer eine hat hier rein..."

Seh's schon kommen, Dokma macht sich Pfingsten am Bodensee ein Rührei nach dem anderen und der b ist nur am Bier ausgeben... weil alle Welt nächste Woche das Video postet... :wasntme:

nicht doch... ( habe heute doch erst mal die Drehmomentangaben in ne saubere Form gepackt... Kann das schon noch machen, nur heute wird das nix mehr. Kann mir mal einer sagen, wo ich das dann hinpacken soll? Hab vorher mal reingeschaut und das mit der Gliederung nicht so ganz gepeilt. Dort kann ich ja nichts bearbeiten, neues einfügen, oder? Wie erscheint das dann aber da wo es hin soll? Texte und Tabellen kann ich ja schon einigermaßen, viel tiefer bin ich aber noch nicht in die Tiefen der Systematik eingestiegen.

nö, geht einfach aus... Vielleicht noch dritt-, viert- und fünft-Benzinfilter montiert? Raus damit. Ansonsten ist ja schon das meiste gesagt... Benzinhan und -schlauch checken, Tankentlüftung checken, Zeug unter der Sitzbank raus.

Edit: ups...falsches Topic

Nur an einem Mac kann man richtig und schön zur selben Zeit arbeiten! :love:

geht doch auch in Word selber... "Als Website speichern"

ob man das nicht auch mal ins Wiki einfügen sollte... :wasntme:

Habe meine Folie erst mit den Fingern abgezogen, ging an den großen Flächen eigentlich ziemlich gut und Rückstandsfrei, an den Kanten und Ecken muss man halt mit nem guten Auto-Shampoo, viel Wasser und nem Schwamm ran, oder halt den guten alten Nagellackentferner nehmen. Das einzig traurige an der Sache ist, dass man an den Kanten sieht, wie der originale Lack in der Sonne gelitten hat im Vergleich zu den Flächen unter den Folien.

:grins:

Die Befestigung passt halt nicht, genau. Die PX-Kacke baut auch breiter wenn ich recht entsinne...

Na also! Dann viel Spaß beim weiter schrauben

Der Vollständigkeit wegen... HP4 hat so um die 1080g, belastet bei den großen durch das geringe Gewicht und das dementsprechend schlagartig aggressive Ansprechverhalten die Kupplung sehr stark.

Und? Schon ab? Sollte machbar gewesen sein, oder?

Hast halt einen für die SF erwischt... die sind etwas kleiner, siehe Lachnase's Posting. Die Richtigen gehen ohne größere Probleme.

Nicht doch, nicht doch... da bleibt ja dann gar nichts mehr über.... Pfühhh..... :grr: Wie wußtest du nur, dass ich dieses Topic entdecken werde... :wasntme:

Würde auch zur Deko-Folie tendieren... das lässt sich je nach Lust und Laune auch wieder ändern. Gefallen muss es nur dir!

Muss hier in PA auch nicht mehr neben meinen weißen Hemden basteln, so wie in M...

auch nicht einfach so...

Generell bei jedem Tausch des LüRa oder der Kurbelwelle, oder De- und Remontage der ZGP Zündung neu abblitzen.

Feine Liste im Wiki... bin grade mal drüber gegangen und habs mal ein wenig übersichtlicher in Tabellenform gepackt.

Ich glaub ich muss doch noch mal einen 139er aufbauen, nachdem mein Erstlingswerk ja in die Clubhure wandert. Motorbasis hab ich mir gestern zumindest schon mal gesichert. :love: