red-polo

Für 2007?

Siehst aber auch zum anbeißen knackig aus in dem Teil... :sabber: :love: Ich glaub jetzt gehört das Topic in BlaBla...

Dafür zwängst du dich ja auch immer in die windschlüpfrige um zwei Nummern zu kleine Schweinshaut für lange Strecken...

Kommt auf die Wolle drauf an, bei der Wolle vom KTM Händler steht eine Empfehlung drauf. (Edit: genau dieses Silent-Sport Zeugs das Rainer gepostet hat meinte ich) Auf keinen Fall so fest stopfen, dass nichts mehr hineingeht. Wenn zu wenig oder zu viel Wolle drin ist wird der Auspuff einfach Höllenlaut! Damit hast dann genau das Gegenteil errreicht. Habe meinen RZ mit der weißen Polini-Wolle gedämmt. Zuerst das Stahlwollgeflecht um die Flöte, danach genau eine Lage der Dämmwolle drumrum, hat bei mir bestens gepasst!

Die Wiederentdeckung der Gemütlichkeit.

Hab ich was verpasst? Welcher Motor? Diagramm? Wer? Wo? Wann?

War da nicht was, dass die 50R schneller als 50 läuft und daher eigentlich auch gar nicht mit Fuffie-Lappen gefahren werden darf? Edit.... Ach ne, das war die Sprinter, bzw. SR die es laut Werk auf 73 km/h gebracht hat.

Ich tippe mal das Gemisch überall zu den ganzen Dichtflächen raus... Sorry, konnte es mir nicht verkneifen. Wie ja schon mehrfach hier im Forum bewiesen liegen die meisten Pferde nicht im Einlass begraben, so dass diese Mega-Einlässe über beide Hälften nicht unbedingt den mords Leistungszuwachs bringen. Und schon mit den "Standardansaugern" wie MRB und MMW sind sehr respektable Leistungen jenseits der 30 PS auf den 200ern drin.

Fahren dafür ja auch nur noch sehr gequälte 25 oder 30 km/h

Ist doch wurscht ob's Original ausschaut, die Plastikteile sind doch eh hässlich wie die Nacht, dann doch lieber in Fahrzeugfarbe lackiert, bzw. in schönem Kontrast dazu. Vor allem verbessern sie die Fahr- und Einnickeigenschaften bei den Fuffies ungemein.

Jemand der nicht gleich vom parkplatz mit vollgas losdonnert, sondern den Motor "schonend" warmfährt bevor ers krachen lässt. Ach... wobei... der Lacknase hat ja eh keine Ahnung davon mit seinen Minderleistungsreusen. :-D

War einfach nur nett zu der guten Dame am Telefon Jepp, mittlerweile 18 Monate. Wieso denn das... kannst die Kiste ja auch durch die Gegend schieben. Wenn man das streng auslegt dürftest die Kiste ja sonst nicht mal vom Hänger runter zum Herrn Dipl.-Ing. schieben. :plemplem:

ziemlich sinnbefreit einen Fuffiemotor in eine um etwa 30Kilo schwereren Rahmen zu packen... da kommst ja gleich gar nicht mehr vom Fleck.

Alldaaaaa... bei dir hängt der Quote-Button! Find die Farbe im übrigen auch recht ansprechend!

Naja... das kommt auf die Versicherung an. Hatte einigen Zoff mit der Zulassungsstelle bei meiner GT, die Versicherung hat sich nach 3 Monaten nach Ausstellung des Kurzzeitkennzeichens das erste mal gemeldet und dann hatte ich nochmal 2 oder 3 Monate Aufschub bekommen um die Kiste anzumelden.

Denke nicht, dass poliert oder rauh spürbare Leistungsunterschiede bringt, wenn dann bewegt sich das sicherlich max. im 0,1 PS Bereich. Poliert ist eigentlich nur was fürs Auge bei unseren Kisten. Ach ja... Porsche hatte früher alles poliert

Den Anruf bei der Versicherung und den Besuch beim TÜV kann man ja gut an einem Tag machen, sollte ja wohl grade so zu schaffen sein. Das man die Versicherungsformulare ausfüllen und zurückschicken muss hatte ich als bekannt vorausgesetzt, nichts destotrotz brauchts für die Zulassungsstelle doch erst mal nur den Versicherungsnachweis und der ist doch gleich dabei bei den Papieren. Ohne Tüv brauchts auch nicht auf die Zulassungsstelle - wer wird schon ein Fahrzeug zulassen, dass keinen Tüv hat.

Häh? Simonini ist doch kein gescheiter Auspuff... is ne laute Itakerkrawalltüte ohne Leistung wie die anderen auch.

Die Dinger gibt's sogar im gut sortierten Baumarkt... Nur auf die richtige Länge muss man halt schauen.

- Ab zum TÜV - Versicherung anrufen, am nächsten Tag sind die Papier da - ab zur Zulasssung ... das wars!

Kleiner Hinweis am Rande... 3600 wirst dafür bestimmt nicht bekommen!

Jepp... nur noch eine, danach geht's erst mal Festplatte Format C:/ am Donnerstag

Hättest mal lieber aufgehoben und selber aufgehängt statt die ganzen halbnackten Vespa-Ladys in deiner Bude... is ja ätzend! :-D

Innenzug rausziehen abgeknippste Spaxschraube reindrehen, neuen Zug auf das andere Ende drehen, durchziehen, neue Seele einfädeln! Bier! Wenn du das so machst bist vielleicht schon etwas betrunken bis du alle Bowdenzüge gewechselt hast! Mitteltunnel geht nur mit der Blechschere oder Schweißbrenner auf

Jepp... durch die fehlende Schwungmasse fällt die Drehzahl beim auskuppeln noch schneller ab. Klingt aber schon geil wie die QM-Kisten fast ohne Schwungasse wie ne Kettensäge am Gas hängen :love: