red-polo

Benzinhahn... gute Frage beim Lenki... schreibt er sich ja sonst auch überall drauf. Das mit der zu mageren HD ist egal, anspringen muss er sogar ohne, säuft dann halt beim Gasgeben ab. Probier ne andere Kerze, gibt immer mal wieder auch so lustige Wunderkerzen die außen tun und verbaut dann doch nicht, oder nicht mehr ausreichend.

ich liebe Uni-Parties und die netten Promo-Mädels... Der Hut ist geblieben, wann die Frau gegangen ist... keine Ahnung mehr

auf nem 139er? Viel zu lang, das ist dann wohl die geradverzahnte Ultralange Malossiprimär. Die zieht der 139er im vierten nie und nimmer mehr... Ein 166er hingegen schon auf dem 80er Getriebe.

Immer gern!

mit richtig fein im Mund schmelzen, oder einfach so die Brocken schlucken?

bei mir ebenfalls... "VO.GABEL A.VESPA PK"

Gleiches musste ich mir auch grad denken.

Kommt ganz drauf an was du willst... das ausführlichste 166er Topic findest in meiner Signatur verlinkt. Nicht abschrecken lassen, es ist mittlerweile sehr umfangreich (so um die 50 Seiten), aber lesen lohnt in jedem Fall, da sind mittlerweile beinahe alle fragen zum 166er ausgiebig diskutiert. Kannst aber schon mal davon ausgehen, dass dich ein 166er-Vollprogramm-Motor so bis zu 1000,- ? kosten wird, bis du alles zusammen hast - den Fall vorausgesetzt, dass du noch keine Tuningteile-Sammlung im Keller hast. Wie meine Vorredner schon sagten, ist es sinnvoller den 80er Block auf 125er Maß aufspindeln zu lassen als die abgedrehte 166er Version mit abgedrehtem Fuß zu kaufen. Hält einem auch für später alle Optionen offen evtl. auch mal nen 177er Polini zu verbauen, falls einem danach ist. Falls du aus Kostengründen den Malle-Membranblock nehmen solltest, kannst auf den 30er TMX gut und gerne verzichten, meine Erfahrung war, dass er mit nem 27er TMX wesentlich giftiger und gieriger am Gas hing als mit dem 30er, der derzeit drauf ist. Solltest du dich z.B. für einen MMW1 entscheiden würde ich aber auch eher zum 30er raten. Solltest du sogar einer der wenigen Glückspilze sein, die einen 80er Motor mit langer Dichtfläche erwischt haben würde ich zum MMW2 raten. Werde an meinem Motor auch demnächst vom Malle-Ansauger auf nen MMW1 mit RD350 Membran umsteigen und hoffen, dass er die Erwartungen im Zusammenspiel mit dem 30er erfüllt. Gehe stark davon aus!

Nicht immer gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen! Im allgemeinen sollte man daran denken, dass eine Veränderung der Motorperipherie mit sehr großer Wahrscheinlichkeit zu einer zwingenden Anpassung der Vergaserbedüsung führt.

Und wie soll das bei unseren Kisten sein? Genau so... Kulu und Getriebe im selben Ölbad. Öl sollte halt für Nasskupplungen geeignet sein, sonst gibts uU hinterher Ärger mit der Kupplung. Steht aber doch schon alles im Getriebeöltopic unter Technik Allgemein

OpenOffice für PC ist wirklich nicht schlecht, am Anfang ein paar kleine Umgewöhnungen für bisherige MS-User aber ansonsten astreines Programm. Die Mac-Variante NeoOffice ist, bzw war zumindest noch bis vor kurzem entwicklungstechnisch leicht hinter der PC-Variante her und hatte leichte Macken. Alles in allem ist das Teil aber eine super Alternative und sehr empfehlenswert, man muss sich nur darauf einlassen.

wobei nur langsam runterdrehen nicht zwangsläufig auf verschlissenen/defekten SiRi hinweisen muss. Es könnte sehr wohl auch nur an der nicht mehr stimmenden Vergasereinstellung liegen, wenn der Effekt erst auftritt seit der Schrotti-Plus drauf ist.

Suchst wahrscheinlich "Mari". Der fällt mir spontan als erster dazu ein, schaut auch live sehr geil aus die Farbe! Gibt aber noch mehrere die eine ähnliche Farbe für die Lackierung gewählt haben, Namen weiß ich aber grade nicht. Kannst dir aer mal das "Karren" Topic unter BlaBla durchschauen, da sind ziemlich viele Kisten drin, auch diverse braun lackierte.

In jedem Fall sollte es eine keine Knicke, oder Absätze im Auslasstrakt geben, sondern sollte alles in einem Fluss gehen.

Hatte leider noch nie einen in den Fingern... und die Wahrscheinlichkeit dazu wird mit der Zeit ja nicht besser. Hatte den mal jemand mit den aktuell gängigen Anlagen auf dem Prüfstand verglichen?

nicht, dass ich wüsste... und der Nordspeed ist im Vergleich zu den neueren Anlagen ja auch nicht mehr so der Reisser, oder?

Aber eben genau hier im Topic hat marc74 doch seine Erfahrungen mit den Crosserbirnen und 166er für die Ewigkeit hinterlassen. Für den Alltag wäre das eh nichts... RZ RH ist ein schöner drehmomentstarker Auspuff zum 166er. Wirklich direkt für den 166er entwickelte Anlagen gibt es derzeit nicht käuflich zu erwerben. Interessant wäre mal ein Test des DSE Racing auf nem 166er, einen S&S Pott, oder den vom Karoo entwickelten Pott. Sind zwar für den 210er konzipiert, doch würde mich interessieren, ob die auf dem 166er auch was können.

Das sind noch glückliche Leute... die stehen hinterher einfach auf, nehmen die Holzkeule, gehen eine Nachbarhöhle und zerren eine hübsche Frau an den Haaren zu sich ins Bett. Hinterher darf sie dann die Felle saubermachen und muss wieder gehen.

PX 80 ist halt mit PK's der günstige Einstieg in die "alte" Piaggio-Welt... Edit: und es gehört mittlerweile eigentlich wirklich nach BlaBla, im Technikforum hatte die Frage eigentlich von Anfang an nichts zu suchen.

Der Motor schaut doch aber noch recht fit aus von der GT... wer weiß, vielleicht könnte man damit ja noch was anfangen als Testträger für ne Verpflanzung in Warzen oder ähnlichem...

So ist's fein Bello *Streichel* Wenn du konkrete Preistipps gesucht hast, hätte dir das andere Topic schon weiterhelfen sollen. Meine Kiste war von '91, so als Anhaltspunkt.

@t4... tippe mal auf beratungsresistenten Jungspund, aber das kann ja noch werden. Gibt schließlich gaynug strenge Erzieher hier im Forum. Ich amüsier mich köstlich.

Wurde auch schon mehrfach durchgekaut... Das Problem an den neueren Crossbirnen ist wohl, dass die meisten auf Auslasssteuerung und ein sehr schmales wirklich nutzbares Drehzahlband ausgelegt sind. Peaken zwar recht hoch, aber eben nur in einem schmalen Bereich, was ja aber auf Automatik oder bei 6-7 Gängen kein Problem ist. Meines Wissens wurden die Crossbirnenprojekte meist recht schnell wieder zu den Akten gelegt. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Warum auch immer alle zu faul sind die Suche zu benutzen... grad vor ner Stunde oder so, gab's ein identisches Topic unter verkaufe. Such Hasso, such...!