red-polo

beim tauschen wär ich gleich dabei...

Keine Ahnung... können wir ja noch schnacken wenn du keine bessere Alternative finden solltest. Hoffe du findest noch ein Ele- oder PK-Radl! Schreib's dir am besten zusätzlich in die Signatur... da lesen's noch mehr Leute als nur hier in den Suche-Topics!

So wie man sich gegenüber den anderen verhält/aufführt, die Art wie man seine Fragen stellt, beratunsresistent ständig das Rad neu zu erfinden meint, so bekommt man halt auch irgendwann mal seine Antworten.

Suchfunktion nicht gefunden? Schau mal das 139er Topic unten in meiner Signatur durch, da sind auch Bilder drin, analog auch das 166er Topic...

Never eat yellow snow! So langsam ist gut mit Winter, ich mag ja Schnee und freue mich immer auf den Winter um boarden gehen zu können, aber so langsam ist gut, es darf gerne wärmer werden! Habe aber noch Hoffnung bis April das Semester wieder anfängt...

Nö, Aluminium. Membran - Vergleich

Die Suchfunktion...

Gib mal "+PX80 +Tuning" ohne Anführungszeichen in die Suche ein...

Das gibt ordentlich Kraft in den Beinen... zweiter Gang tut's doch auch wunderbar, und ist doch weniger stressig wenn er anspringt. Wie Fischer und Vespa89 sagten: - Kommt Sprit am Gaser an? - Kommt Sprit an der Kerze an?

Macht euch keinen Kopf... selbst in Stuttgart ist alles weiss, dachte es wär schon wieder Weihnachten und nicht mein Geburtstag als draußen alles weiss war und Geschenke da lagen

Leider nein, aber ein 80er Rad'l könnt ich anbieten.

sieht man doch auf der HP vom Worb recht gut was geht, dazu noch die Beschreibung lesen und es sollte eigentlich alles klar sein.

Du? Ich dachte dafür ist der Motor da dranne....

eben nicht PX200 Ele 2200g, ohne Kranz 2100g PX80-150 Ele 2300g, ohne Kranz 2200g PX80-150 3100g PK für PX 1800g PK light für PX 1400g HP4 1080g

klar, geht. Wie? Siehe obigen Link!

Schon klar, dass das 80er Radl das schwerste der ganzen möglichen ist, oder? Dann doch lieber ein Elestart-Lüra, du wolltest doch was leichteres...

Wieso neues Schildl....? Ist das schon ab 01.03. fällig, dachte das wär erst zum 01.04.

Denke nicht, dass die AU größere Probleme machne dürfte... zur Not kann man ja für die AU ein wenig mit der Bedüsung spielen. Siehe Diskussion in Technik Allgemein.

Warum nur 2 Halteschrauben? Wären 4 nicht besser gewesen in Bezug auf Dichtigkeit und evtl.en Verzug?

Motor muss auf, Limaseitiges Lager getauscht werden, Kurbelwelle, andere Lima, Spannungsregler, Zündbox und Lüfterrad

ist doch klasse... Fangopackung gratis für den Hinterherfahrenden

Klar... die meisten Prozente gibts bei der Anlage in Alkohol Hochsetzen... hm... der 139er hat schon recht lange Auslasszeiten frisch aus der Schachtel (~180°). Deswegen geht der ja auch P'n'P schon recht gut allein mit angepassten Überströmern. Mit dem Höhersetzen schrumpft der VA, bei einem Ausgleich dieses Effektes steigt die Auslasszeit wieder zusätzlich zum VA.... müsste man mal ausmessen, bei welchen Zeiten man mit 0,5 oder 1mm landet und ob das Sinn macht.

Das war doch nur Posing von der Ratte, der steht doch so auf Bauchfrei Wenn's so weiterschneit wird es wohl eher auf ne Schneeballschlacht oder Ratten-im-Schnee-versteck-Wettbewerb ausarten Schon jemand ne Schneepflugschaufel an den Crosser montiert?

Hast du ein Glück wenn du fahren kannst, der Süden des Landes veerschwindet grad wieder mal im Schneetreiben... Schwing dich auf dein Bock... in ner halben Stunde wollen wir Ergebnisse lesen!

Auch der 30er läuft hervorragend mit dem 166er, auch wenn er bei mir nicht mehr so giftig am Gas hängt... Hoffe dass sich das nach Tausch des Ansaugers noch deutlich ändert!