gravedigger

ne, mache ich aber vielleicht noch, nachdem ich jetzt einen platz für den sensor gefunden hab. kostet ja nicht die welt. dachte anfangs, dass ich beim boxer je kopf einen sensor brauch. es reicht aber ein zentraler, was die sache erleichert. aber erst mal muss die kiste mit spritze laufen. zumindest springt sie jetztl reproduzierbar an. in deinem fall würde ich mal mit dem typen mailen bezüglich anpassen der frequenz auf zweitakter und so.

http://viatrack.ca/

eben, denn in den 50ern war es ja ein autoersatz.

vermutlich war der markt für "hochwertige" roller nie da. werde im winter auf LI II TS1 230 i.e. umbauen und auf einen 3l sporttourer mit 130km/h vmax hoffen.

der trend geht von leistung wech zu verbrauchsarmen maschinen. projekt 3 liter oanser.... der t5rainherr hat das schon aufm weg nach stockach getestet, war aber noch nicht so ganz ausgreift .

an der vespa würde ich das ding eh nur mit benzinpumpe fahren. ohne wird das sicher mehr als grenzwertig.

kein wunder, dass die lambrettisten nicht für voll genommen werden. :-D :wheeeha: nach meiner meinung hatten es die konstrukteure bei piaggio drauf und haben aus weniger mehr gemacht. hat wohl schon seinen grund, warum es piaggio noch gibt und innocenti nimmer.

muss halt kraftstoffbeständig sein.

aber die coolste kriegen auch die geilsten wayba ... ronja

frag einfach deinen kleinen brudda, der hat sicher auch einen

der 139er ist gleich und funzt, wenns ein neuer mit zentralbrennraum ist.

fürn 133er poliniski schon.

kein geld mehr? alles mit nutten durchgebracht?

wird wohl verhanst sein.

die andere version davon: http://www.possi.de/spritmesser/spritmesser.html

da gibt es doch so eine seite von moppedschrauben, die dafür einen sigma fahrradtacho umgebaut haben. evtl. kann man sich da schlau machen und was abschauen. hier: http://www.enduro-stammtisch.de/module/spm.htm

schweissen muss man eher mit dem malossi ansauger, weil der recht weit richtung kulu aufmacht.

was macht der prüfstand?

ja, aber er kommt doch aus südtirol. da bohren sie auch vergaser auf, obwohl es grössere zu kaufen gibt.

hat er.... sollen auch auf ein paar ESC racern kleben.

lt. scootering test macht der der JL einen schlankeren fuss als die mamba. würde mir dann eher den JL kaufen.

schau hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...80&start=80 das sind wohl keine dampfplauderer .................

gibt es den gummitüddel auch für richtige vergaser?

ja, cosa mit der endnummer 75. langgewindeköpfe haben die endnummer 35, 36 oder 55.

mit dem 510er fitting geht es ohne dichtring bzw. wird dicht. hab ich an 4 maschinen mit pxmy pumpe so verbaut. alternativ kann man auch das fitting vorne abfeilen und einen dichtring verbauen. welcher fitting ist verbaut?