jolle

ja Tom Gerhardt in Voll Normaaal

Warum war sie dann so lange inseriert, wenn sie doch so günstig war? Klingt nicht logisch deine Aussage

Mit der Flex ist das ja kein Problem. Mein Vorgehen wäre: Rahmen durch eingeschweißtes oder eingeschraubtes Rohr zwischen oberem Lenklager und Sitzbankspitze zu verstärken. Anschließend alles was durchgerostet ist raus flexen und dann Reparaturbleche einschweißen

Ist doch noch gar nicht 1. April. Zeig mal Bilder, warum du denkst es sei unrettbar. Blech ist geduldig

Genau so fahren, um die ganzen Conservata-Fahrern mal ein bisschen zu schocken

https://www.ardmediathek.de/sendung/charite-intensiv/staffel-1/Y3JpZDovL3JiYi1vbmxpbmUuZGUvY2hhcml0ZS1pbnRlbnNpdg/1/ Charité Intensiv... eindrucksvolle Doku über Corona Patienten auf der Intensivstation

Neue Polini Banane, Kupplungsdeckel und Bremsankerplatte für Smallframe

Hat der Worb wieder mal ne Rundmail geschickt?

Hier gibts Distanzscheiben im passenden Maß: https://www.germanscooterforum.de/topic/279503-distanzscheiben-für-getriebe-sf-lf-und-neu-ets-viton-siri-umrüstlager/#comment-1067129324

Das kannst du mit jedem Zylinder machen, wenn Vergaserabstimmung, Zündeinstellung und Kühlung passen.

Da musst du dich halt informieren was du verbauen willst, in dem du mal die verschiedenen Topics zu den Zylindern durchliest. Direktgesaugte Zylinder gibts ja von fast jedem Hersteller: Malossi, Polini, Quattrini, Falc, Parmakit, Pinasco,... Da kommen sonst sicher von 5 verschiedenen Personen 10 verschiedene Empfehlungen

War das hier schon? In Indonesien gibt's auch ein E-Umbaukit https://www.elderselettrico.com/

Ich finde, das GSF spiegelt ziehmlich gut die Entwicklung der "Rollerszene" wieder. Früher war das GSF ein Treffpunkt von jungen Leuten, die basteln wollten und sich auf Rollertreffen, Runs, etc. getroffen haben. Mit dem Altern verschieben sich die Prioritäten und die Zeit fürs Hobby wird knapper. Außerdem werden unsere geliebten Fahrzeuge immer älter und somit auch für andere Zielgruppen interessanter. Durch die steigenden Preise können sich junge Einsteiger dieses Hobby nicht mehr leisten. Das Wertsteigerungspotenzial spielt eine immer größere Rolle und die Roller werden als Wertanlage angeschafft. Auch das spiegelt sich im GSF wieder...im Technik-Bereich geht es nicht mehr um Fremdzylinder, dicke Resoanlagen und Cutdowns sondern um O-Lack-Erhalt, original Schriftzüge und leise Auspuffe.

Hoffentlich nicht der Vorresofahrer vom letzten Fahrvideo

Auch mit 196° AS sollte da deutlich mehr kommen

4 PS Vorreso... irgendwas läuft da schief

Da sieht nichts abgenutzt aus. Das ist original so

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tank-xl_31017010?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=EAIaIQobChMIp_qJuq3t8wIVye3mCh2OUQKJEAYYASABEgKFe_D_BwE XL Tank für Smallframe

Da sind doch original schon Langlöcher drin. Zeig mal Fotos deiner Hebel

Lass erst mal den Kolben richtig messen, sonst hat das keine Aussagekraft. 90° zum Kolbenbolzen unter dem Kolbenfenster. Dort sollte der größte Durchmesser sein

Ich würde für die 86mm Wange auf 87mm spindeln. Beachte aber, dass bei manchen Wellen das Pleuel über die Wangen raus steht.

Mach doch mal ein Foto von der Stelle, wo es bei dir klemmt

Ist ja alles geklärt... dann kann hier ja geschlossen werden

Warum soll der nicht eintragungsfähig sein?

Solltest vielleicht dazu schreiben, was für Rennen du fahren willst und was dein Reglement zulässt.