iomega

Hmm, also wenn du gas gibst, erhöht sich die Spannung die aus der Lima kommt in jedem Fall Proportional zur Drehzahl. Wenn alle anderen Birne noch heile bleiben, stellt sich für mich die Frage ob evtl. das Blinkerrelais direkt an die Lima angeschlossen ist und kein Spannungsregler davor geschaltet ist. Hast du da evtl. einen Fehler bei der Verkabelung gemacht?

Bei ebay ist gerade einer drinne.....

Dein Bremslicht Blinkt? Dann ist wohl eher was falsch verkabelt....

Hallo Party People, MOTOR WEG!

Dankeschön ;) Dann werde ich das mal reinsetzen.

Hallo, um allgemeinen Missmut zu vermeiden wollte ich euch bitten mir zu verraten was man für folgende Teile verlangen kann: - Vespa XL 2 Gabel samt Stoßdämpfer und Bremsankerplatte in gutem Zustand. Dämpfer sollte man allerdings mal tauschen.... - Vespa XL2 Motor komplett und Prima lauffähig. Ein 50ccm DR Zylinder ist verbaut. Samt allem Pipapo. Nur noch einbauen und fahren. (also mit Gaser, Ass, Zündung, Zylinder...) laufleistung 12tkm - Vespa XL2 Lenkkopf (die metallerne Platte) mit Verkleidung(oben unten) und Tacho sowie hebeln.Ausserdem noch die Elektrik (Blinkerschalter etc.) - Spannungsregler ohne Battrie für 12 Volt - Kabelbaum XL2 ohne elestart Währ mal sehr nett wenn ich die Preise dafür erfahren kann. Falls es schon interessenten für sowas gibt, sagt bescheid. Edith fragt noch, ob es mehr bring, den Moddor einzelnt zu verkaufen?!

Also meiner Meinung nach sollte sie selbst wenn garkein auspuff dran ist kein bischen höher drehen. Und schon garnicht von selbst hochdrehen. Hast du den Motor ausgebaut? Vergaser abgemacht? Zylinderkopfschrauben gelöst? Ansonsten häng erstmal den Gaszug aus und stell das Standgas vernünftig ein. Ein wenig fetter solltest du schon bedüsen, da du ja nun einen größeren Auspuff fährst.

ALso ich habe mich letztes Jahr auch am selber Lackieren des Rollers getätigt.... Auch mit einem Baumarktkompressort, dafür aber mit marken Spritzpistole. Fazit: In nicht Lackierkabinen ist immer scheisse, weil man Staubeinschlüsse hat... Beim ersten lackieren trägt man den Lack unweigerlich NICHT gleichmäßig auf. Es kann zu läufern kommen :( Der Kompressor bildet Kondenswasser :( Am besten lässt man es bleiben und spart auf ne verünftige Lackierung. Alternativ: Man kauft sich bei ebay einen gebrauchten Rahmen samt Pi pa po und fährt einen ranz rahmen mit seinem Motor. Das gute Chassis lässt man dann in der Garage bis man Geld zum Lackieren (-lassen) hat. Kann ich nur jedem empfehlen. Ansonsten ist gegen eine "schöne" schwarzmatt dosenlackierung auch nichts einzuwenden.

Cool danke soweit. Es ist eindeutig ein DR 50 ccm, da der Kolben knappe 3,8 oder 3,9cm hat. So. Gibt das Haltewerkzeug fürs Polrad oder ein sonstiges Blockierwerkzeug richtig zu kaufen? (ich schaue direkt mal bei Sip vorbei)

hello Party People ;) Also folgendes. Ich habe hier eine Vespa stehen, die einen Original Piaggio Kopf mit einer 50 drauf, verbaut hat. Nun dachte ich zunächst das es auch ein 50ccm Zylinder ist. Heute habe ich den Bock saubergemacht und den Zylinder abgeschraubt....siehe da, es steht nur DR am Zylinder Fuß. Leider ist keine 50 oder 75 zu erkennen. Nun stellt sich mir die Frage wie ich feststellen kann, was für ein Zylinder das ist. Ich habe noch nie einen 50er oder 75er in der Hand gehalten und kann deshalb nicht wissen wo dort der Unterschied ist. Kann ich es am Kolbendurchmesser erkennen? Edith: Habe gerade Kolbendurchmesser nachgeschaut. Es sind ca. 4cm Durchmesser. Eher 3,9cm So direkt die nächste Frage :) Und zwar würde ich den Motor ohnehin gerne tunen. Deshalb wollte ich den Motorblock ausseinandernehmen. Würdet ihr da einfach den Kolbenstopper verwenden oder habt ihr da bessere Methoden zum Blockieren, wenn der Motor bereits draussen ist? (um das Polrad zu lösen) So vielen Dank erstmal

Tierhandlung selbstgemischtes Futter abfüllen und die Kunststofftüten verschweissen. 5 Eusen die Stunde. Callcenter: 5 Euro die Stunde + Provision bei Nkl. In den Sommerferien letztes Jahr, habe ich damit insgesamt 160 Euro Stundenlohn und 90 Euro Provision bekommen. Momentan: Obi, 6 Euro die Stunde. Da ich dort so wenig als Einräumer bekomme arbeite ich "dem Lohn angepasst" d.h. ohne großartige Körperliche Anstrengung. Nebenbei bau ich desöfteren PCs zusammen und mache damit auch ca. 10 Euro die Stunde.

Das ist sehr gut. Ich habe ohnehin keine Papiere mehr.....

Das ist aber äußert scheisse ;)

Hallo liebes Publikum, ich hätte mal eine kurze Frage zum Thema Verkehrsrecht und Blinkas. Und zwar folgendes: Ich habe gelesen das Leichtkrafträder keine Blinkanlagen brauchen. Nun hat meine Pk 50 Baujahr 93 eine Blinkeranlage und die wollte ich abbauen. Wenn ich nun hingehe und die Blinker entferne, habe ich ja die dafür vorgesehenen Löcher noch in der Karosserie.... Wenn man mit sowas angehalten wird von der Polizei, haben die dann irgendwelche rechtlichen Grundlagen gegen mich? Bzw. darf ich so in den Straßenverkehrfahren? Ich wollte den Roller ohnehin dosenschwarzmatt lackieren. Dabei könnte ich ja die Blinker zuspachteln....dann währe die Lücke natürlich ganz weg. Trotzdem würds mich Interessieren ob ich auch mit Löchern im Straßenverkehr teilnehmen darf. Dankeschön.

Welches Öl bei Heingericke ist es genau? Ich habe unter ÖL suche nach Heingericke geschaut und 2x 5 Liter kanister gefunden. Einmal mit der Bezeichnung Racing und einmal ohne für jeweils 39,95. Währe sehr nett wenn einer die Art. Nr. vom Motul aka Heingericke Öl nennen könnte :)

Ah cool danke. Ich schaue gleich heute mal nach dem lack....

Heisst dieser Lack wirklich Kunstschmiedelack? Ich habe den bei Obi noch nie gesehen (obwohl ich da arbeite) Währe nett wenn mal einer die Preise von dem Zeug reinschreibt oder den genauen namen.

Sicher das alles Dicht ist`? Ansonsten hilft wohl nur entlüften und Pumpen bis die Schwarte Kracht. Das hat bei meiner Booster Gabel auch mal ne Zeit lang gedauert....Am nächsten tag hatte ich immer noch Muskelkater inner hand :)

Hallo erstmal! Also folgendes. Bei meinen Vespen habe ich sowas noch nie erlebt ABER bei meiner Aprilia Supermoto MX125 war das ne Zeit lang auch so. Mit dem Original Getriebeöl, welches Weksseitig drinne war, klebte die Kupplung auch. Da musste ich vorm gang einlegen erstmal die Kupplung mehrfach ziehe um sie zu lösen. Ein Ölwechsel beseitigte das Problem.

Hallo erstmal :) Ich habe da mal eine kleine, vielleicht auch unbedeutende Frage. Und zwar geht das um folgendes, an meiner PX 80 die anscheinend sehr original ist, ist am Auspuffende ein mittellanges Röhrchen dran. Es ist sehr verrostet und ziehmlich angeschmandet. Heute habe ich mal den Kärcher geschwungen und unter dem Schmand eine ziehmliche Verengung auf knapp die Hälfte des normalen Auslasses festgestellt. Soll heisse, das Rohr ist am Ende zusammengedrückt. Jetzt wollte ich mal die Experten fragen, ob das dingen eine art Drossel ist und ob ich die Bedüsung ändern muss, wenn ich es absäge? (wenn man das absägen soll ;) ) So, es währe sehr nett wenn ihr mir da eine antwort drauf geben könnt :) Dankeschön

Ich überlege ernsthaft den Roller mal anzuschauen und zu kaufen....... Aber so wie der aussieht muss ich ja erstmal inne lackiererei damit!

So, ich habe mehrere Mails bekommen....Meine Einladungen sind nun ALLE Verbraucht. Jetzt müssen die Weiter einladen, die von mir eingeladen worden sind :) Ich hoffe ihr habt spaß an Joost. Bis denne

:) Da freue ich mich. Mal schauen wie du das Federbein hinten in das Vespa Chassi verwurstest. Das ist bei den automatik rollern meist links und bei vespas ziehmlich rechts :) Ich schätze das du ausserdem einen Subframe brauchst. Evlt. bekommst du sowas beim Scooter-Attack.de forum. Dort sind viele die Pia oder Minarelli motoren in andere Rahmen einhängen oder weiter hinten liegen haben wollen.

Wenn dem tatache so ist, habe ich mit XL ein problem

Ehm Blechrollersticksachen bereits fertig? Wenn ich nach "Stick" suche, finde ich ne menge sachen, aber nix was mit Rollern zu tun hat.... :( Es währe sehr goil wenn schnell ein Tshirt oder KaPu mit Stickereien rauskommt.