iomega

Klar :) Nimm einfach ne Schieblehre und mess mal den Durchmesser des Kabels. Dann schaust du bei reichelt.de im webshop nach schrumpfschlauch. Dort ist der durchmesser angegeben, vor und nach dem schrumpfen.

Also ich fahre, solange kein Schnee und Glatteis ist :)

Wunderfein :)

Hallöchen, leider ist mir aus meiner Lampe vorne die Halterung der Schraube ausgebrochen. Das hätte ich gerne behoben, weil feuchtigkeit reinzieht... Ich bräuchte also den Reflektor (natürlich mit schraubenhalterung, fürs einstellen, abgebrochen habe ich selber ;) ), ohne die Elektronik hinten dran und ohne das Glas. Wohl aber, wenns geht, mit der Gummidichtung und wenns geht mit Einstellschraube. Baujahr ist 95, px 80 lusso. Glas, kein Kunststoff. Falls da jemand etwas passendes hat, bitte melden! Danke

Soo, ich habe es nun mal umgebaut. Lichtausbeute ist auf jeden fall besser als vorher. Ist erstmal nur provisorisch auf einer popeligen platine gebaut. Benutzt habe ich dafür die LED 5-2200BL von reichelt. Mit steigender 4 stelliger Nummer erhöht sich der Lichtgrad. Für das Grün habe ich z.B. 9000er benutzt. Ich habe jeweils unterschiedliche Platinen benutzt, um mal zu schauen, was besser ist, Löten oben oder unten.... Das ganze kommt nun an die Original Folie im Tacho mit nen bischen Lötzinn. Die Lichtausbeute ist gewaltig. Fotos im Anhang! Edith sagt: Vielleicht gibts ja ein paar die sowas haben wollen....Dann schnibbel ich mir ein layout in eagle und mache das auf ne vernünftige Platine...:Preislich ist das ganze eher kleingeld. Tachobeleuchtung, damit man im Dunkeln endlich mal was sieht, könnte man auch noch Prima einbauen.

Neee ;) Ich war hier in neuss bei 6 läden, keiner hatte die passende größe. Dann habe ich bei polo geschaut. Die haben die passende größe, allerdings währe die fahrt 25km gewesen...und das mit ner original pk 50. Da die Versandkosten bei Polo nur 3,95 mit hermes sind, bin ich insgesamt wohl günstiger gefahren...Ich brauchte sowieso noch nen Liter Öl und so.

Im webshop haben die leider nur cosas :(

Hallo, für die kommende Saison suche ich eine Vespa PX mit möglichst 125ccm. 150 währen auch schön. Egal ob PX alt Lusso oder sonstiges. Wichtig ist mir, dass es nicht an allen Ecken und enden Rostet und das vor allem der Motor tip top in Schuss ist. Der Roller soll als Alltags Fahrzeug dienen und ich muss damit ab mitte nächsten Jahres jeden tag 20 km zur Uni tuckern. Etwas grundsolides währe also nicht schlecht, getuned ist mir nicht so lieb. Bitte schickt mir doch ne PN mit ein paar Fotos. Dann kann man sich mal zur Probefahrt verabreden Standort des Rollers sollte 50km um Neuss/Düsseldorf sein. Vielleicht gibt es ja sogar noch einen Händler hier, der so einen Roller hat. Preislich würde ich gerne um die 700-800 Euro zahlen.

Erledigt, ich habs ;)

Hallo erstmal ;) Also ich habe meinen Tacho mit Abdeckung bereits ab. Nun würde ich gerne den Teil mit dem Glas herausnehmen, da ich ein wenig modifizieren will. Ich habe einfach mal alle schrauben rausgedreht. Vorne und hinten sind zwei Kunststoff Nippels, die man randrücken kann. Leider bewegt sich der Einsatz aber keinen Millimeter. Wie kriech ich den raus?

Jo, mein Mum schaut den schrott immer. Seit geraumer Zeit sage ich dann immer zu ihr "na, schaust schon wieder dummen TV?". Findet sie nicht so lustig ;)

Hallo, es gibt ne ganz einfache Formel dazu! LED VORwiderstand ist: Betriebsspannung- Led Spannung geteilt durch LED Strom ist gleich Widerstand. Also mal konkret: Du hast angeblich 12 Volt Betriebsspannung. Da der Spannungsregler aber nicht nach Din gebaut ist, sind wohl so um die 13 dran. Mess einfach mal im Standgas und bei Halbgas nach. Von den 13 Volt ziehst du z.B. 3 Volt für eine Blaue LED ab. (Unterschiedliche LEDs haben unterschiedliche Kennlinien. Sieht man aber, wenn man z.B. bei Reichelt bestellt). Ubs- Uled = 10 Volt. Es müssen also an unserem Vorwiderstand 10 Volt abfallen, damit die LED nicht gebruzelt wird. Die 10 Volt müssen bei 20mA abfallen. (0,002A). Auch der Strom ist LED abhängig. Steht im Datenblatt oder auf der Website wo du sie kaufst. Du Teilst dann die 10V / 0,02A = 500 V/A, also Ohm. Du brauchst also einen 500 Ohm Widerstand. Ob du Gleich oder Wechselspannung hast ist dabei vollkommen latte. So, es gibt normale Kohlewiderstände mit nem Viertel, nem halben und einem Watt. Je nachdem wie viel Verlustleistung du hast, also wie viel Volt abfallen sollen, musst du sie dimensionieren. Die Verlustleistung berechnet sich nach 10V*0,02 = 0,2. Also 1/5 Watt. Ein ganz normaler 1/4 Watt reicht also aus. Übrigens empfehle ich dir gleich mehrere LEDs in Reihe zu schalten. Dann kannste dein ganzes Cockpit ausleuchten und sparst dir die Viele Löterei der Widerstände. Du hängst also Z.b. 3 Leds hintereinander in Reihe. Dann sind das 3+3+3 V die abfallen. Du brauchst also dann bei 13 Volt Boardspannung nur noch einen Widerstand für 4 Volt und 20 mA . Der Strom, also die 20 mA sind in der Reihenschaltung immer gleich. Also 4V / 0,02A = 200 Ohm. Die Verlustleistung wird damit geringer....Natürlich kann ein bischen Mehr verlustleistung auch praktische sein, dann hast du für den Winter automatisch ne Scheibenheizung fürn Tacho und musst nicht kratzen Falls du noch mehr Tipps und vielleicht ne bestellliste oder hilfe beim Zusammenstellen brauchst, sag bescheid per Nachricht im Board. Ich helfe dir gern.

Danke für die Tipps. Atu ist immoment am nähesten, weil ich gestern abend noch mit meiner pk nach reuschenberg gefahren bin. So, gleich fahre ich mal da hin.....Ein Anruf gestern nachmittag bei 2 Läden die Scooter verkaufen half nicht. Dort gibt es nur 5mm Schlauch und der passt eindeutig nicht auf meinen Vergaser. SCK ist 50km von hier und mit meiner PK ein ding der unmöglichkeit ;) Ich fahre einfach zur not alle Motorradhändler in Neuss ab. Gibt ja laut stadtbranchenbuch ne menge davon.

Ahjo prima. Hoffentlich auch passend....Denn da ist son Gummidichtungs gedöns zwischen Rahmen und nochmal in der Gaser wanne...Sonst passt datt allet nich. So dann fahr ich morgen wohl mal dahin. Wusste garnicht das es den da gibt.

Hallöle, da ich bis jetzt noch nie ein Ersatzteil gebraucht habe, welches ich sofort haben musste, wollte ich mal Infos zu einem Nahen Laden haben. Es hat natürlich immoment keiner mehr auf, aber vielleicht gibts ja jemand hier im Forum, der weiß welcher Laden einen passenden hat und der möglichst Nah an Neuss dran ist. Danke.

Fingers weg! Ich habe 3 leute bei mir in der klasse, die 9 stunden am tag in einem "clan" spielen. Kranke leute gibts. Aber das Argument "Zeitverschwendung" ist glaube ich nicht richtig am Platze. Wenn man mal überlegt wie viele Stunden die meisten in Ihre altertümlichen Roller stecken.

Also auch ohne Fotos kann ich es mir gut vorstellen. Ist wohl ähnlich "tricky", wie das einbauen der Lagersitze in den Rahmen. Da kann man auch prima ne Gewindestange und viele viele Unterlegscheiben in aufsteigender größe sowie Muttern verwenden um die, vor allem grade, einzuziehen. Besser ist es aber das zu zweit zu machen.

Hallo, jaja ich weiß Original war ne 95er drinne. Die Ölpumpe habe ich ausgebaut und nun nen 97er eingebaut. Achja, es ist ein Lusso modell baujahr 95. Woran kann es denn noch liegen?

UPDATE

Da bin ich auch der Meinung. 19er im vergleich zum 16er zieht auf jeden fall mehr spritt. Vielleicht habe ich auch nur falsch bedüst....

Also ich Bremse auch kaum mit der Hinterrad Bremse ;)

Also bevor du an nem Frisch gemachten Motor russische Methoden anwendest....würde ich eher nochmal aufmachen und Dichtung tauschen.

Ich war vor ein paar tagen mit meiner 125er Runner FX beim Tüv. Alles war Prima, bis ihm nach der Abgasuntersuchung auffiel, das meine Gabel im arsch war. Und tatsache, was mir garnicht aufgefallen war, das die Gabel nicht mehr Richtig dämpft. Naja, Mängel 502. Dämpfer auf anschlag.... Baujahr 99. und schon 350 Euro in diesem Jahr reingesteckt. Egal, nun ist er bei ebay und ich habe den Fehler mit reingeschrieben. Kann sich gerne jemand anderes drum kümmern...Original Gabel mit Einbau kostet nämlich 500 Euro. Und das dumme ist, dass das Problem bei Gilera bekannt ist und erst spätere Modelle mit neuen Gabeln ausgerüstet wurden. Simmering und Öl bzw. Fett ist bei meiner nämlich nicht mehr tauschbar. Eigentlich schade, denn die 10 Kw gehen im 1 Mann betrieb gut ab und machen ne Menge spaß ;)

Jo... denn wenn ich eines aus meinem Elektrotechnik unterricht mitgenommen habe, ist es der spruch meines lehrers: "Aber meine Herren, ihr messt da keine 50hz AC sondern 5000Hz. Da kommt nuuuur Mist bei raus und dieser Wert ist nur als grober Richtwert zu betrachten".

Hätt ich 400 Euro mehr würde ich den Roller sofort nehmen... Sieht echt klasse aus. Falls der im Januar noch zu haben ist komme ich gern vorbei