Tim Ey

Ich denke er meint sowas www.germanscooterforum.de/index.php?automodule=gallery&req=si&img=5648

Für was für eine Aktion hast du denn das Lenkrohr da unten freigelegt ?

Ich schrei hier auch mal aus der Smallframe-Fraktion rüber zu den großen Jungs. Ich fahr in einer Welle die für 87mm Pleul und 39mm Kolben gedacht is ein 97mm Pleul und nen 58mm Kolben Wird das noch ungefähr hinhauen? Was für nen Wuchtfaktor sollte ich anstreben (~45° Stehender Zylinder) ?

PN!

Dicke Hose Holzgewehr, das is doch mal richtig nett

Mit was schweißt ihr sowas? MIG? MAG? WIG? Elektrode? Kanichenanzünden und draufhalten? Lötzinn? Ernte23?

@ Zombie: Darf man mal fragen was für eine exotische Welle 56mm Hub hat ? 54er mit Excenterhubzapfen? Motocrosswelle? PX wasweisich Welle?

Jup, Momo (DRT) bietet ja zur Zeit für unter 60? Excenterhubzapfen an, laut seiner Aussage geht das noch mit Original-Pleullager. Allerdings muss man aufpassen, dass die Anlaufscheiben auch irgendwo anlaufen können...

Geile Sache . Kühlrippe genommen? Wie seit ihr beim Schweißen vorgegangen? Welcher Betrieb, dem seine Maschinen lieb sind hont euch sowas? Ich hatte auch schon mal mit dem Heini von "meinem Zylinderhonbetrieb" gesprochen über sowas, der hat mir nen Vogel gezeigt....

Beides Also wie man an Rasputin´s DSE kurzhub Polini sieht, hat bei ihm wohl schon allein das Pleul richtig was gebracht (Vergleich vom Layout eines Kurzhubzirri´s und vo dem Polini mit den selben "ausseren Faktoren") ich meine auch im Bell gelesen zu haben, dass das Pleul ungefähr doppelt so lang sein soll wie der Hub ist also bei 53mm --> 106 oder eben 105mm, der eine macht die Kuh nicht fett

1039 +16 +3,5 _____ 1059,1

Meine Herrn, musst du fiese Fräser haben

> Witze, auch die schlechten schreib nen besseren :-D

Ich hätte auch mal ne kurze Technik Frage an den Herrn Mpq, wäre es Technisch und Menschlich möglich, dass du mir mal das Geld für die Sondermüllkurbelwelle zurücküberweisen würdest, die ich dir für 65? als Funktionstüchtig abgekauft hab und die hier schon seit fast einem Jahr rumliegt? Dann kannst du auch meinetwegen Pinasco fahren...

Bau den Tank aus, und stelle eine Blume rein: dann ist es ein Blumentopf :-D

Ich hab aufm Nürnburgring dieses Jahr auch so eine Geschichte gesehen, dunkelblau? "Papa Bär" oder so als Aufkleber aufm Beinschild?

Materialien sind im Gespräch: -ST51 Also Aluminium(?), das man ganz gut beschichten kann, für unsere Zwecke eigentlich schwachfug... Steelliner rocken! -c60 Ausserdem hör ich immer wieder "GG33" is das ne Graugusslegierung? Der mit dem DICKEN STEG hat ne press oder schrumpfpassung von 2/100 (und n kolbenspiel von 7/100) Die Firma "la Sleeve" (Motocrossbereich etc) nutzt an Material laut ihrer Website -Moly 2000 - ductile iron (also known as Nodular) -A355 ( ALso alu..) Ich hoffe, dass ihr damit was werden könnt. Ich kenn mich (noch) nicht so gut in Materialbezeichnungen aus, wenn was falsch is bitte anmerken.... MfG Tim

Ich hab das ganze auch in ferner Zukunft noch mal mit meiner DT-Conversion vor, DT80 Polini-Aluzylinder mit 51mm Hub Welle versehen, schön ne RD350 Tassi und gleich auch noch für Boysenkanäle aufschweißen. Achja, wenn man schon dabei is und den umbuchst: Steg im Auslasskanal reinbraten Ne Platte muss warscheinlich auch noch drauf damit der Kühlmantel noch bleibt... Ich hab da schonmal bei unseren Holländischen Kreidler Kollegen nachgeguckt aus was für nem Material man das wohl am besten schnitzen könnte http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?t=23141 Wenn man sich n bisschen reinfuchst findet man Materialbezeichnungen, Schrumpfmaß etc. Is dem Plattdeutschn ganz wenig ähnlich...

Ich wohn da auch in der Nähe und hab auch ne geteilte Meinung über den Laden, der Mechaniker is ganz ok, aber der Chef isn reiner Geldhai, dem gehts nur um den Profit. Dementsprechend wird da denke ich auch repariert ( oder restauriert ). N paar Bekannte haben da auch schon bei Reparaturen richtig schöne Erfahrungen gemacht: Beispiel: 2 Mofas zur Reparatur abgegeben, für 300Mark sogut wie nix von den aufgeschriebenen Sachen wie "Vergaser reinigen" etc gemacht... Mehr will ich hier nicht sagen, nachher werd ich damit noch konfrontiert wenn ich da mal wieder in den Laden gehe und was spezielles brauch was die eh nicht haben

:-D

Du könntest doch auch eine Portmap vom Zylinder machen, den dann ausdrehen und wieder eine Portmap machen. Die eine kommt innen rein, die andere aussen, damit dürftest du ungefähr die Spülwinkel etc erhalten können.

Btt: "problema frizione Zadra" kann jemand gut Italienisch? MfG Tim

Frag halt mal den TÜFF wie er das findet. :-D

Warscheinlich weil derjenige der helfen könnte sich damit strafbar macht. Dein Vorhaben is nich grad legal.... Und sowas in ein Forum mit knapp 18.000 angemeldeten Potentiellen Mitlesern zu schreiben is auch nich grad das Gelbe vom Ei in Zeiten von Bundestrojaner und co Musst mal das Forum danach durchsuchen, da hört man an einigen Stellen schon Geschichten von wegen Strafanzeige für Typenschildverkauf etc.. Ich wünsch dir viel Glück und denk an die mitlesenden Herren in Grün ( die ich hiermit herzlich Grüßen möchte )

Dicke Hose Holzgewehr! Was ist das für eine Stahlflexleitung unterm Polrad? Öl-Kühler?