Tim Ey

Bevor ich nen Motorradlenker anbau fahr ich lieber mit dem originalen Spezialding rum, ich hab bis jetzt noch keine Vespa gesehn wo mir das gefallen hat... Die Geschichte mit dem GFK um nen PK (oder so) lenker hab ich mir auch schon mal überlegt, hatte bis jetzt jedoch noch kein PK "Untergerüst" inner Hand, aber das klingt ja schon mal nicht schlecht: n Pk Untergerüst ist aus Stahl oder?

Und überhaupt, ich möchte doch nur wissen was die beste Möglichkeit ist. Wenn meine Idee scheiße is, Ok, denn schlagt mir was besseres vor. MfG Tim

Hepp Dellorto´s sind weg

So liebe Spamer, ihr habt jetzt bitte mal Sendepause.... :-D <<Wenn du von Haltbarkeit sprichst, frag mal deinen Schweisser als erstes was er für einen Schweisszusartwerkstoff genommen hat???????????>> Welcher Werstoff wäre denn ideal? <<Und ne Schweissvorrichtung brauch man auch garüberhauptnimmernicht für nen Drop gsf_wheeeha.gif>> Meinst du das ernst? Wie gehst du denn sonst vor um zu messen ob der Syncro ist wenn ich fragen darf? So, ich hab mal eben fix das Ding ausser Werstatt geholt und hoffe nun auf vernünftige Beiträge.... Ich hab da schon mal in Paint angezeichnet, wo ich eventuell wegsägen will + wo ich denn das noch 2mm dicke Aluguss geraffel biegen möchte....

Hm, also bei meinem Kickstarter hat "heißmachen und um 5cm nach aussen biegen" eigentlich schon funktioniert.... Ich mach mal heut abend n Bild, ich glaub du verstehst mich falsch...

Moin Moin, ich würde gern für meine Spezial nen Drop basteln und die Seiten auch gleichzeitig kürzen; der Lenker is schon sandgestrahlt, ich bastel mir gleich aus nem alten Gabeloberteil und ner Stahlplatte ne Halterung auf der ich das Ding denn vermessen kann. Mit meinem Aluschweißer hab ich auch schon geschnackt und er hat auf nem Stückchen Lenker schonmal zur Probe geschweißt... Nun meine Frage: Wie soll ich am besten vorgehen? Möglichkeiten: 1. Entsprechende Keile unten aus dem Lenker raussägen, Lenker heiß machen, runterbiegen, noch mal nachmessen und dann das ganze verschweißen. Vorteile: - man bekommt die Lenkeroberkante schön ohne "Abstufungen" hin - wenn man die Keile vernüntig aussägt (symetrisch) dürfte der Drop nachher auch symetrisch werden Nachteile: - eventuelle Steifigkeitsprobleme, da der Lenker oben ja gebogen wurde - man kann die "Prömpel" nicht (am Lampengehäuse) kürzen 2. Beide Seiten absägen, kürzen, zurechtfeilen, ausmessen, verschweißen. Vorteile: - wird stabiler, da nicht gebogen wird -kann gekürzt werden ohne dass mans merkt Nachteile: - ich muss sehr genau arbeiten sonst hab ich nachher nen "individuellen" Drop - ich muss zwingend ne Schweißhalterung basteln Wär echt nett wenn jemand der das schonmal gemacht hat da mal was zu sagen könnte MfG Tim

Das is ja wohl echt mal :-D

Hm, ich glaub dass muss ich *bei meinem Wasserkocher* auch mal machn :-D

Uiuiui, jetzt weis ich auch woher die >20PS kommen: der ist Rot

So, die beiden Versager sind an den Ber5erker weggegangen. Rest noch zu haben

Moin Moin, ich hab grad ne kleine Werkstattinventur gemacht und nun möchte ich n paar der Sachen verkaufen die mir im Regal Platz wegnehmen... Und zwar: Dellorto PHBH 30BS mit Renntrichter, Anschluss fürn Ziehchoke und Gummiflansch! Es sind montiert :55ND 135er HD Leider fehlt die Gasschieberrückholfeder, aber die hat man aber vielleicht inner Grabbelkiste... 40? Defekter Malossi 136 ( Vorbesitzter hat den Kolbenbolzenclip vergessen.....) Die Unterste Kühlrippe wurde zur Hälfte entfernt, die Überströmer wurden schon am Fuß ein wenig erweitert, der Mittlere Boostport geöffnet und es wurde auf der Kühlrippe überm Einlass ein "Schweißversuch" durchgeführt.... Ich sag mal 20? nur den Zylinder Ich hab noch für den Malossi nen fast neuen Kolben und nen Kopf, nen 16.16er Vergaser, n Kontaktzündungspolrad für den kleinen Konus, nen Trapezscheinwerfer, ne Lüfterradabdeckung. Von denen gibts aber erst morgen Fotos, da meine Digicam grad streikt.... EDITH: Der Dello, mit Blechluffi, Ansaugstutzten und diesem Alutrichter jedoch ohne Haupt und Nebendüse 25? falls Ber5erker nich will... Lüfterrad, das GANZ schwere für Kontaktzündung: 15? Lüfterradabdeckung 5? MfG Tim

Beides

PUNKT, Punkt, Komma, Strich fertig ist das Mondgesicht

Sorry für OT, aber kann die Superval was? Wie drückt die im Popometervergleich zur originalen RDMembran?! Und an die Largeframedetlev´s hier ! KAUFEN MARSCH MARSCH

Ich nominiere hiermit rally210er für sein "Aerodynamic - Px - Projekt" auch bekannt als "Stömung an der Seitenbacke"

Was für nen Malossi Ansaugstutzen hast du denn? bzw. was ist das fürn Anschluss. Die gibts ja wie die original Drehschieberansaugstutzen (Vergaser wird auf Rohr gesteckt) und als Gummiflansch... Beim ersten würde ich sagen, anderen Stutzen schweißen, beim zweiten n Rohr basteln, das in den Gummiflansch stecken und deinen Dello da drauf stecken. MfG Tim

-Auslassknödel / Auslassteuerung ?

ZXR ganz oder nur Motor?

Aber bitte ne V-Due

1A frisieranleitung : :crybaby

Den nehm ich aber auch eine!

Wo wir wieder beim Thema "Why don´t you use a PX-Kaskade and a KingandQueen Seat" wären ( Nicht zu vergessen das PX (?!) Rücklicht) Ich würd ja ne Innenrotor verbaun

Hm, ich weis ja nich, das is ja nich grade das was ich mir von Leuten wie Worb5 vorstelle, sieht zwar gut gemacht aus, ich verbinde mit dem Namen Worb jedoch größeres... Das sieht so aus wie "GSF-Hottopic´s-Tuning" Was is das fürn Auspuff? Franz? Den Roller find ich schön, vor allem wegen der kleinen Felgen

Das mit den Kanten mach ich auch immer, ein Gewisser Graham Bell sagt in seiner Lektüre auch sehr ausführlich JA dazu....

DAs kommt da nächstes mal auch rein: kein Bock mehr auf Experimente in dem Bereich....