Tim Ey

Ben, alte Fernfahrerpeitsche! Alles gute zum Wiegenfeste! Und immer dran denken: "Wenn du dein Leben lang nur Kaka gegessen hast, und dir bietet einer Pipi mit Kaka an, dann war Kaka auch das Beste was du kennst!"

Klar, aber so GARNIX da wegnehmen faende ich jetzt auch doof. Ich wuerd halt zumindest eine "fase" an den block machen...

Also ich koennte das nicht... Vor allem : wenn man eh schon fraest, warum dann nicht gleich richtig?

Px oder cosa

PENG! Hubraumfaust! 187,4ccm Luftgekühlt. Wo soll das noch hinführen? :-O Wobei "30Nm" und "Keine Leistung dass es das Getriebe zerreist" jetzt nicht so ganz zusammenpassen

Zum Bösch Versuch: Bei gleichbleibendem Lambda (=super eingestellter Vergaser) und gleichen Drehzahlen, müsste der Spritverbrauch sinken, ja. Aber wenn man den Motor so auf den Prüfstand stellt, hat er sicherlich auch weniger Leistung - und damit würde höchstwahrscheinlich der spezifische Kraftstoffverbrauch (g Kraftstoff / kWh Leistung) steigen.

Und die nächste Steilvorlage... Erich, es ist einfach nicht möglich. Wenn der Motor besser läuft wenn er heißer ist, passt wohl einfach das Laufspiel / Lagerspiel dann besser. Rein von der Thermodynamik ist es jedoch nicht möglich, dass eine Verbrennung mit höherer Starttemperatur besser ist als eine Verbrennung mit niedriger Starttemperatur. PUNKT ( ) Edith: Weil mir grad danach ist: http://de.wikipedia.org/wiki/Carnot-Wirkungsgrad Habe mir mal Daten ausgedacht: Beispiel1: Verbrennungstemperatur 1900°C (+273,15 = 2173,15 Grad Kelvin) Kurbelgehäusetemperatur bei hoher Wassertemperatur ~120°C (+273,15 = 393,15K) maximal möglicher Wirkungsgrad n=1-(393,15/2173,15)= 81,1% Beispiel2: Verbrennungstemperatur 1900°C (+273,15 = 2173,15 Grad Kelvin) Kurbelgehäusetemperatur bei niedriger Wassertemperatur ~80°C (+273,15 = 353,15K) Maximal möglicher Wirkungsgrad n= 1-(353,15/2173,15) = 83,75% Der Carnot Wirkungsgrad ist allgemeingültig und in den letzten 180 Jahren nicht wiederlegt worden. Wenn dein Kumpel das geschafft hat, kann er aufhören mit Kartmotoren. Dann kannst du ihm gratulieren und er kann sich einen Nobelpreis abholen.

Das was du da beschreibst macht nach den Gesetzen der Thermodynamik keinen Sinn. Google mal "Carnot Wirkungsgrad".

Ich finde es auch witzig. Wo ist denn da die Arbeit des Tuners wenn einem ALLES vorgegeben wird? Klar könnte Lauro sowas schreiben - aber wie viele Leute wollen das Setup genau so haben? Und wie soll er da seine Klasse noch dominieren wenn alle auf dem selben Stand sind wie er selbst? So ein Falczylinder ist schon eine 10x bessere Basis als alles was es davor gab, von daher verstehe ich die Aufregung nicht.

..."gleich" ein paar anderen Honda-Membranen. Der Lochstich ist gleich, ja. Die Membranen unterscheiden sich .

Bedenken um das Leben des Ringes. Wie du schon schreibst führen viele Wege nach Rom. Wahrscheinlich wird das so auch sehr gut funktionieren. Mein generelles Vorgehen: lieber 2-3° mehr Auslasssteuerzeit in eine verrundete Oberkante investieren und durch kleinere Eckradien VorauslassTA generieren.

Unterschiedliche Portinghandschriften halt. Ich hätte bei einer schnurgraden Oberkante nur leichte Bedenken - aber eben doch Bedenken und würde sie daher hier nicht einsetzen

Hm. Also mein Elsenmotor hat entspannte 13,1:1 und der dreht bis 15. Ich sehe da jetzt keinen Grund, warum man da niedriger gehen sollte. Quetschfläche würde ich persönlich eher 30-40% ansetzen, dafür dann die Quetschkante schön niedrig.

Dome! Alles Gute!

Ich würde es genau so machen Evtl Oberkante ein wenig runder und dafür kleinere Eckradien, aber prinzipiell sieht das schon sehr gut aus

Jetzt hab ich Kaffee in der Tastatur

Wenn man auf den Verkäufernamen und den Artikelstandort guckt ist das garnicht mal so unwahrscheinlich...

Aaaaaaalter! Das is ja 12x fieser

Vespatronic - ein teurer Scherzartikel.

Geil, dann gibts heute abend ja Diagramme Bin gespannt liebes RPRT

Zu dem thema muesst ihr mal "Technigas Revolver" googeln :)

Und genau aus dem Grund fährt man mit nem Moped nicht durch Wasser Musste ich auch ma ne Radachse von nem Moped durchflexen dank Rost...

Öhm. Ohne jetzt nachzuschlagen oder da rumzurechnen: Ich würd mir ne 10er Mutter besorgen und die in der Höhe abdrehen. Da würde es mir besser bei gehen

Luk. Hör mal mit dem Offtopic auf hier! Das is ja langsam nicht mehr wahr Los, ran an die Nummer5!