subway

Hast du vielleicht eine 8- oder 9-Zoll mit geschlossener Felge? Klingt fast so.

Hersteller keine Ahnung. Ist aber definitiv für eine XL2 mit ohne Schlitze im Plastik. Wenn du ihn loswerden willst, schreib mal... Gruß SubWay

Lenksäule muss raus. Sonst macht das Schloss keinen Sinn. Gruß SubWay

Da. Gruß SubWay

Die PK 50 XL2 hat auch eine 20/20er-Welle. Die PK125XL und XL2 hat die 24/20er, ist aber Langhub. Zu den Curlys: Der TFF (oder TTF?) soll sehr gut auf den Kurzhubzylindern sein. Die anderen Curly-Anlagen sind wohl eher für die Langhub-Modelle. Gruß SubWay

Ich würde mal mit einer 42er oder 45er ND anfangen. Sollte schon halbwegs passen. Gruß SubWay

Ach so, die Kerzenklemme meint ihr. Die gibt es aber auch bei aktuellen PX-Modellen, ist also keine spezielle Eigenart der innenliegenden Spule. Das Ding kann man aber auch gegen einen Kerzenstecker tauschen. Wenn die Leitungen am Anfang korrodiert sind, kann das auch Probleme machen. Gruß SubWay

Mal ehrlich, hätte die (oder die GTS oder ET2 oder so) eine Hand-Schaltung, würde ich glatt zugreifen. Aber ich mag einfach dieses Geräusch der Automatiks nicht, egal ob zwei- oder viergetaktet.

Das wäre doch mal eine Vorlage, oder? Gruß SubWay P.S.: Sollte das Post wider Erwarten Ernst gemeint sein, kannst du gerne gegen eine PK XL tauschen. PM genügt.

Vieles: Kölsch diverse Sorten, Bosch Braunbier, Krönchen, Eifeler Landbier, gern auch mal ein Weizen oder Pils, ja manchmal sogar Alt. Im Moment Zischke Kellerbier. Ich bin da recht flexibel. Hauptsache es macht dumm, dreht sich und schmeckt. Gruß SubWay

Gibts schon Bilder von der Blonden? Im Ernst: Auch von mir gute Besserung. Schade um deine Knochen und den O-Lack. Zum Glück ist die Geschichte offensichtlich doch recht glimpflich abgelaufen für dich. Und Blech kann man reparieren. Gruß SubWay

Das wird ein bisschen schwierig, wenn der Roller noch nicht mal anspringt...

Möööp: Der DR F1 mit 10 Überströmern kann aber sowas von drehen, das glaubst du gar nicht. Und da nur von DR75 die Rede war, weiß man nicht, was der Kollege verbaut hat (3 oder 10 ÜS). Gruß SubWay Edith sacht noch, dass die 80 mit der Original-Übersetzung natürlich Blödsinn sind.

Mal so rein interessehalber gefragt: Wie wird denn dann die Zündkerze mit Strom versorgt? Ist die dann auch angelötet? Gruß SubWay

Glückwunsch. Wenn du uns noch mal dein Setup verrätst, könnte man dazu eine Aussage treffen. Ich hab jetzt keine Lust, deine Topics noch mal durchzulesen Gruß SubWay

Und was für ein Roller?

Auch von mir alles Gute. Lass es krachen. Gruß SubWay

Schade, war heute morgen da. Hätte ich dir mitbringen können. Gruß SubWay

Die meinen nicht 12V sondern kontaktlose Zündung. Bei dir wird irgendwo in die Zündanlage Wasser eingedrungen sein. Haarrisse in der Zündspule sollen da sehr beliebt sein, wie man so liest. Gruß SubWay

Juhu, ein Kunde. Hatte schon die Befürchtung, dass alle ihre Teile mitbringen und keiner was kauft...

Ihr vergesst nur eine Sache bei der Empfehlung nach Trittleisten: Es handelt sich hier um eine PK XL, die hat so schmucke Fußmatten und keine Trittleisen vorgesehen. Deswegen sind im Trittbrett auch vier große rechteckige Löcher zu sehen, wo diese Matten durchkommen. Trittleisten zu montieren ist also nicht ganz so trivial, wenn es gut aussehen soll (Große Löcher zuschweissen, neue bohren und so weiter). Zu den schwarzen Blinkern: Ich weiß ja nicht, wie die Rennleitung in Kiel drauf ist, aber bei den weißen Blinkern ist die Akzeptanz eher höher als bei den schwarzen. Meinjanur SubWay

Nicht nur im Ruhrgebiet wird Nachbarschaftshilfe groß geschrieben. Vier-Scheiben-Kupplung ist für einen 75er völlig übertrieben. 3 Scheiben reichen. Wenn sich sonst keiner meldet (ist nicht grad ums Eck bei mir), schick mir mal 'ne PM mit Telefonnummer und Adresse, dann kann man weiteres besprechen. Eventuell ist es mit kleinen Einstellarbeiten getan. @kleinf: Freut mich, dass es bei dir klappt mit den 4 Scheiben, aber glaub mir, du bist eher die Ausnahme. Gruß SubWay

Dann solltest du dich noch mal mit der Suchfunktion auseinandersetzen Das Thema wurde schon erschöpfend in mehreren Topics behandelt. Kurzfassung: Wenn du eine V50 mit 4 Blinkern hast, brauchst du nichts weiter tun, denn dann hast du schon 12V. Ansonsten brauchst du nur die ZGP und das Polrad der 50 N Spezial mit 4 Blinkern, das passt auch auf deine Welle. Dazu noch die entsprechenden 12V-Verbraucher (Birnen). Sollte es dir auch um die Umrüstung auf kontaktlose Zündung gehen sieht das schon anders aus. Gruß SubWay

Ja, ich. Jahrelang gefahren (1,1er, 50 PS oder sowas, allerdings BJ. 1991 wenn ich nicht irre). Brauchte pro 1000 km einen Liter Öl (wie bei der PX mit Getrenntschmierung ), aber bitte nur das billige Baumarktöl. Bei den Leichtlaufölen wollte der alle 500km eine Dose. Kann aber beim 1,6er anders sein. Schwachstellen: Spur vorne muss regelmäßig eingestellt werden und das Ding frisst Schlösser (alle 3 Jahre ein neues für die Fahrertür und Kofferraum). Sonst sehr zuverlässig und keine Auffälligkeiten. Vor allem im Vergleich zu Polo und anderen einen verhältnismäßig großen Kofferraum, wenn man umklappt. Bin ich eigentlich immer sehr gerne gefahren. Gruß SubWay

Hin war es noch trocken, nur zurück etwas feucht, Ihr Weicheier Waren ja doch ein paar da. Gruß und bis nächsten Sonntag SubWay