subway

Weitere Einflussparameter: Temperatur, Topfgröße, Deckel drauf oder unten, Nudelmenge. Ach ja, kleinen Spritzer Olivenöl in das Nudelwasser, dann schäumt auch nix über.

DR F1 (mit 10 ÜS) ist eher eine Drehzahlsau und macht erst mit 19er-Gaser richtig Spaß (16er für den Anfang aber auch). In Verbindung mit Polini-Banane geht das Ding mit Original-Übersetzung bei saumäßigen Drehzahlen 70. Den Polini-HP kenne ich nicht, soll aber auch gut sein. Bedenke aber, dass dieser Zylinder die langen Stehbolzen braucht. Ich denke mal, Spaß machen die 75er alle irgendwie im Vergleich zum Originalzylinder.

Wenn es nur das Foto ist, das kann ich von einer PK-XL-ZGP am Donnerstag liefern. Daran solls nicht scheitern. Blitzen solltest du die Zündung nach der Aktion aber auf jeden Fall. Und ja, ich hatte nicht verstanden, was du meintest. Deine Frage war diesbezüglich etwas dünn gestellt...

Zur Klärung: Bei dem Auktionshaus ist der Auspuff vom selben Anbieter für 302 Euro (inkl. Versand) zu bekommen, ausschließlich per Sofortkauf. Hier 300 inkl. Versand. Daher regelkonform und bleibt drin. Weitermachen.

Doch, die Suche. Das Thema wurde in der Vergangenheit so oft durchgekaut, dass du eigentlich alle Infos in Kürze finden solltest. Hot Topics sind da auch gerne genommen. Kurzform: PK-Zündung/CDI besorgen und einbauen. Polrad kann bleiben.

Meinst du rot? Ja, die gibt es nur mit guten Beziehungen. Stimmt, dieses Jahr sind die schwarz.

Na dann wünsch ich dir, dass nichts kaputt geht bei dir. Hast du denn wenigstens genug Umsatz gemacht mit den Knüppeljungs? Halt uns weiter auf dem Laufenden.

Ja, gab es. Wenn ich mich recht erinnere, gab es die z.B. letztes Jahr. Wird ja turnusmäßig wiederholt alle 3 Jahre.

Bevor ich das hier lösche: Ist der Puff bei dem Auktionshaus ausschließlich per Sofortkauf zu bekommen oder kann man da auch bieten? Wenn ersteres, ist das nach der letzten Regeländerung erlaubt, da hier billiger, wenn letzteres muss ich dieses Topic leider schließen. Bitte auch gerne Meldung von anderen per PM oder hier, da ich hier nicht in ebay reinkomme. Danke.

Messgerät auf Wechselstrom eingestellt?

Gemäß dem hier sollte es eine normale M5-Mutter sein. Also nix Feingewinde oder so.

Aber natürlich nur durch Umschlagen beim TÜV, weil sonst ist es ja Urkundenfälschung. Ach ja, die originale Blech-Kaskade kann man mit einem Schweißpunktbohrer vom alten Rahmen abbekommen und auf den Spezial-Rahmen wieder drauf schweißen. Find ich besser als das Repro-Ding (obwohl ich selbst so ein Teil am verbauen bin). Ansonsten bin ich grundsätzlich ein Fan vom wieder herrichten. Es gibt heutzutage komplette Beinschilder, die man einschweißen kann. Ich weiß ja nicht, wo der Rahmen überall durch ist.

Meinst du, das schaff ich noch? Bin heute übrigens das erste mal nach der Tour wieder Roller gefahren. Diesmal auf der TX. Was für eine Umstellung. Scheiß Sitzbank, aber es wackelt nix beim Gaswegnehmen. Und man kommt locker an LKW vorbei. Totale Umstellung.

Standort bitte.

Sind 43mm Hub, wenn ich nicht irre. 47mm war der Hub der PX80 oder so. Hast aber grundsätzlich recht. Somit sind die "Langhuber" immer noch schlechter für Drehzahlen geeignet als die "Kurzhuber" (auch wenn sie nicht kurzhubig ausgelegt sind). Und dafür ist der D&F eigentlich gedacht. Warum dreht dann ein Falc mit einer langen Langhubwelle dann an die 12.000? (Dies ist keine Frage). Aber wir schweifen vom Thema ab. Wenn der D&F grundsätzlich da rum liegt und vor sich hin rostet, spricht zumindest nichts dagegen, den mal auf so einen kleinen Zylinder zu setzen. Extra kaufen würde ich den aber nicht.

Du schon .

Ich sach mal so: Der DR F1 75ccm dreht schon wie sau, käme also durchaus als möglicher Zylinder in Betracht. Warum sollen die Kurzhuber auch nicht hoch drehen können? Gerade die sind dafür eigentlich prädestiniert, da eben Kurzhub. Trotzdem ist der Auspuff scheiße.

Danke. Dann ist es klar. Das mit 4 Magneten (das was ich meinte) hat nämlich 106mm Innendurchmesser, wenn ich mich recht erinnere. Also hab ich wieder was gelernt. Danke.

Es wäre vielleicht etwas verkaufsförderlicher, wenn du dazu schreibst, für welches Modell diese Welle denn ist. Deine Signatur lässt zwar auf V50/PK schließen, aber wer weiß?

Danke Danke. Auf das Hauptwellenlager müsst ihr erst einmal ein wenig verzichten. Sobald ich mir den Motor vorgenommen habe, gibt es auch ein entsprechendes Bild dazu. Das kann aber noch dauern, da schon das eine oder anderen (Alltags-)Projekt in der Werkstatt steht und auf Zuwendung wartet. @agent.seven: Ob ich mir die Mühe eines Gesamtberichtes mal antue, werde ich noch mal mit dir diskutieren. Paris ist eh vorgemerkt. Vielleicht noch eine kleine England-Rundfahrt?

1080g Zum PK S-LüRa: Dann scheint es da zwei Versionen von zu geben. Das für die 6V-Zündung ohne Blinker passt meines Wissens nicht. @Blechschrauber: Miss doch bitte mal den Innendurchmesser (von Magnet zu Magnet). Würde mich mal interessieren.

PK S passt nicht. Ist zwar für kontaktlos und auch 6V, hat aber einen größeren Innendurchmesser. Entweder LüRa abdrehen oder Konus von einem PK XL-LüRa umnieten/-schrauben (oder neue Welle rein). Ich glaub, die Vespatronic gibt es auch für den kleinen Konus, geht dann aber richtig ins Geld, da das LüRa nach meinem Kenntnisstand nicht PnP auf die originale ZGP passt.

Hat ja auch keiner bestritten. Ging nur um die Sinnhaftigkeit. Und ich behaupte mal, dass man eine Rennwelle, auch wenn sie Kurzhub ist, trotzdem bei entsprechend größerem Gaser auch merkbar ist. Außerdem würd ich eh keine Rennwelle mehr kaufen, sondern die vorhandene vom bekannten Anbieter hier im Forum umarbeiten lassen, da a) billiger b) besser in der Effektivität c) besser in der Qualität der Welle Wobei die MEC EUR so schlecht nicht sein sollen.

OT-Gelaber mal ausgeblendet. @sukram: Auch wenn dein Beitrag gut gemeint war und vielleicht auch auf Tatsachen beruht, kann man als unverbindlicher Leser hier sowas wie eine Unterstellung heraus lesen. Daher wurde dein Beitrag ausgeblendet, auch wenn der Topiceröffner vermeintlich damit einverstanden ist. Deutsches Internetrecht ist halt scheiße für so Forenbetreiber...