subway

Treffen/Abfahrt um 15:00 Uhr bei Salino? Oder lieber an einem "offiziellen" Ort? Dann würde ich den Parkplatz am Eisstadion vorschlagen. Wo wir den Leverkusener Kollegen (John Wayne) abholen sollen, muss er was zu sagen. Über Langenfeld brauchen wir wahrscheinlich nicht fahren (klärt sich heute abend), würde aber trotzdem die rechte Rheinseite vorschlagen mit Fährfahrt, da dies die schönere Strecke ist.

Ich weiß nicht, ob es etwas bringt, aber wenn du ihn schon so heftig bearbeitest, solltest du vielleicht mal dran denken, dem guten Stück einen größeren Vergaser zu gönnen... Zündung geblitzt?

Schrauben noch mal nachziehen. Ansonsten kann das übergangsweise (aber auch nur so) mit der Dichtmasse funktionieren. Vorher würde ich aber das Getriebeöl ablassen, die Kiste zwei Tage stehen lassen, bis sie trocken ist und dann mit der Dichtmasse einschmieren. Wie gesagt, wäre nur übergangsweise und kann funktionieren, muss aber nicht.

Sodele, Planung steht - siehe erstes Post. Es ist Rügen rausgefallen, da dies ein zu großer Umweg bedeutet hätte. Außerdem sind einige Orte wie z.B. Offenburg und Wilhelmshaven aus routentaktischen Gründen dazu gekommen, sonst wären die Tagesetappen zu kurz/lang geworden. Insgesamt macht das eine Gesamtstrecke von etwa 4.800 km, doch länger als ich erst dachte. Das Thema Fotoapparat scheint sich auch zu lösen, ich werde wohl eine gute Kamera geliehen bekommen. Zum Thema Internetzugang: Ich habe ehrlich gesagt wenig Lust, mir in jeder Stadt ein Internetcafe zu suchen. Wenn ich eins finde auf Anhieb ist es gut, aber lange suchen werde ich da nicht. Ich werde auf jeden Fall ein altes Laptop mitnehmen, mal sehen, was sich ergibt. Die Leute, die mir Übernachtungen und sonstigen Support angeboten haben, werde ich per PM anschreiben (heut aber nicht mehr, ist schon spät). Der Hänger liegt übrigens in den letzten Zügen, am Donnerstag ist TÜV-Termin. Also Daumen drücken.

Nächste Woche Freitag geht es los. Erst zum SCK Scooter Jam und von da aus Sonntags Richtung Xanten. Genaue Planung tüftel ich morgen aus, wenn ich meine Karte finde (sch... Umzug). Mit den Bildern wird noch so ein kleines Problemchen, meine Kamera ist nicht so der Hit und für eine vernünftige neue fehlt leider im Moment die Kohle. Also werde ich es mit der alten versuchen. Ob ich es jeden Tag schaffe, Bilder reinzustellen, hängt davon ab, ob ich jeden Tag ins Netz komme. Es bleibt spannend.

Über deine im Rahmen eingeschlagene Fahrgestellnummer und scooterhelp.com.

Ja. Märklin-Eisenbahn-Tachos eignen sich hierfür wunderbar. Edith sacht noch: Lösung wäre auch für mich interessant. Nervt mich an meiner TX auch tierisch.

Wenn das Standgas grenzwertig niedrig eingestellt ist, gehen die Dinger auch bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang gerne mal aus. Also einfach Standgas etwas höher einstellen.

Deutschland oder Österreich? Klingt eher nach Österreich. Der einzig legale Weg in Deutschland ist, wenn du mit dem Rahmen, den Papieren und am besten noch mit dem alten Rahmen oder einer Verschrottungsbestätigung zum TÜV gehst und die Rahmennummer umschlagen lässt. Alles andere ist illegal und Urkundenfälschung, was ein Straftatbestand ist. Wie es in Österreich legal geht? Keine Ahnung.

Topic bleibt drin, da du nicht die Verkaufsabwicklung übernimmst, sondern direkt an deinen Kumpel verweist und dich sogar gegen die Abwicklung wehrst. Du verkaufst also nicht im Auftrag. Einen Standort hätte ich aber schon gerne...

Mahlzeit. Hat noch einer komplette PK-XL-Rückleuchten (brauche zwei) und einen Satz hintere Blinker (ebenfalls komplett) rumliegen? Bräucht ich recht dringend.

Ja. Und das ist die CDI.

Und dann gibt es da noch das Düsseldorf-Topic. Man trifft sich Sonntags um 14:00 Uhr am Burgplatz. Willkommen.

Ja.

Kommt drauf an, wer die Schieblehre bedient . Ernsthaft: Grundsätzlich schon, nur kommt es auch drauf an, wie weit die Markierungen auseinander sind. Je weiter auseinander desto ungenauer wird das ganze und desto besser bist du mit dem Bandmaß. Aber kann man ja spaßeshalber mal berechnen. Ich komme mit dem Bandmaß auf einen halben mm Ablesegenauigkeit (hab das halt mal gelernt/studiert). Also mal ein bisschen Mathematik: Sehnenmaß: s=2r*sin(alpha/2) => alpha=(arcsin(s/2r))*2 Bogenlänge: b=2·Pi·r·(alpha/360º) r (Radius Lüfterkanal) sei mal angenommen als 100mm (dürfte in etwa hinhauen). Gemessener Abstand zwischen den Anschlagmarkierungen sei mal 80mm als Sehnenmaß s (das sind so in etwa die Werte, die bei mir immer rauskommen). Rechnen: alpha=47,156° gibt ein Bogenmaß von 82,303 mm. Die Hälfte wären dann der Sollwert von 41,151 mm statt der von dir genommenen 40mm. Bekomm ich mit dem Maßband also genauer hin. Wie gesagt, je enger die Markierungen beieinander sind, desto geringer wird der Abstand logischerweise. Rückgerechnet ergäbe das eine Gradabweichung von alpha=(b*360)/(2*Pi*r)=0,66°. Also eher grenzwertig, würde ich sagen. Bitte mal einer drüber schauen, ob das alles so stimmt, was ich da hergeleitet hab. Ist schon spät. Hint: Ich hab das ganze in diesem Posting hergeleitet, ich wusste selbst nicht, was bei rauskommt. Wenn einer die Radien vom Lüfterkanal und mal so ein paar gemessene Beispiele (Abstände der jeweiligen Anschlagmarkierungen) hat, kann man das ja mit Praxiswerten noch mal verifizieren. Dann weiß man genau, wie gut oder schlecht die eine oder andere Methode ist. Edith sacht noch: Wenn man jetzt die 40mm vom rechten und linken Anschlagpunkt nimmt und davon dann die Mitte, passt es denke ich genau.

Gröbere Überstände (so vorhanden) wegschleifen, neue Ringe drauf, weiterfahren (würd ich machen).

Kurze Verständnisfrage zur Anleitung. Thema OT finden. Du schreibst, dass du die beiden Überschlags-Markierungen mit der Schieblehre abmisst (also das Sehnenmaß) und davon die Hälfte genommen werden soll. Das ist meiner Meinung nach nicht ganz korrekt so, da die Hälfte des Sehnenmaßes nicht gleich der Hälfte des eigentlich gesuchten Bogenmaßes ist. Oder habe ich da was falsch verstanden? Ich messe die Markierungen auf der Gehäuserundung (oder dem Lüfterrad, je nach Meßmethode) immer mit dem Maßband und bekomme so tatsächlich das Bogenmaß. Davon nehme ich dann die Hälfte.

Aber gerne doch.

Gute Anleitung. Hab es auch mal auf meinen Server geladen (ohne irgendwelche Wartezeiten) als ZIP-Datei. Sollte also jeder mit zurecht kommen . Zu bekommen hier. Updates kann ich auch gerne dahin laden, wenn gewünscht.

Neben der Hauptdüse (auch wenn sie daneben sitzt) sitzt die Choke-/Starterdüse. Die Nebendüse sitzt an der Vergaserseite. Chokedüse sollte übrigens eine 50er sein, Nebendüse weiss ich grad nicht. Nebendüse und Chokedüse steht nicht in den Papieren, da steht nur die Hauptdüsengröße drin. Aber sonst gute Beschreibung.

Für Zündung einstellen siehe Signatur. Welche Düsen du brauchst, kommt auf dein Setup an. Wenn noch original, schau mal in deine Betriebserlaubnis, da steht deine Hauptdüse drin.

Da du uns ja standhaft irgendwelche aussagekräftigen Bilder vorenthälst, dazu weder Angaben zu Baujahr und Laufleistung und sonstige (evtl. auch kleinere Mängel) machst, mal eine kleine Beispielrechnung: Motor ist wie bereits festgestellt etwa 500 Euro wert, der österreichische Typenschein wird bei euch ja auch teuer gehandelt, ich sach mal aus dem Bauch raus irgendwas zwischen 300 und 500 Euro. Also kommst du auf einen Mindestwert von 800 bis 1000 Euro. Der Rest ist zustandsabhängig bzw. mit einer Gegenfrage zu beantworten: Was wärst du selbst bereit, maximal für diesen Roller auszugeben? Was möchtest du für diesen Roller denn an Geld haben? Verlangen kannst du dafür 10.000 Euro, nur ob du sie dafür losbekommst ist sicher eine ganz andere Frage.

Der Versicherung ist es wurscht, die bekommt ja keine Meldung vom Amt und ein Schaden ist auch nicht eingetreten. Wenn die Sache jedoch von Amts wegen auffliegt, ist es Betrug (Straftatbestand). Ob dir der Freund wirklich so gut ist... Ich würde mir das gut überlegen, die Punkte zu übernehmen, denn erstens ist der Lerneffekt größer, wenn er die Nachschulung machen muss und zweitens hast du dann die Punkte am Hals. Zahlt er wenigstens das Knöllchen?

Nein, das hat leider einen anderen Innendurchmesser als das normale.

Spannungsregler ist was anderes. Das ist die zigarettenschachtelgroße verrippte silberne Kiste. Elektronikzentrale/CDI/Blackbox sind drei Worte für ein und das selbe.