FOX Racing

Dann viel Erfolg bei der Reklamation. Ich hatte auch schon mal eine bei Parmakit und die wurde lächerlich von denen Abgeschmettert.MfG Fox

Dachte es geht um einen SS Rahmen und die haben kein Seitenfach. Zudem gibt's ja mittlerweile auch zum Glück Anlagen für "mit" Gepäckfach :-).........dann habe ich ja immer Glück gehabt, dass alle Anlagen (das waren einige) ohne Backenbeschneidung passten. Aber egal, zurück zum Thema. MfG Fox

Was muss man denn für den Auspuff am Rahmen schneiden???? Wäre mir nach 20 Jahren Schrauberei ja ganz neu. MfG Fox

Für Cosa Kupplungen gibt's auch das DRT Ritzel mit 23 Z. Das zieht mein Motor locker auch in den Bergen -» dann wird's auf 8 Zoll noch einfacher. Warum soll die 5 keine 7700 U/min auf Dauer aushalten? Wenn alles gut gemacht & eingestellt ist, dann kannst du Vollgas bis Timbukto fahren ohne das der Zylinder den Geist auf gibt MfG Fox

Ein Anruf von dir dort sollte helfen MfG Fox

Ohne jetzt Werbung zu machen, aber beim Rollerladen in Pfaffenberg kostet regulär jede Eintragung 90 € => Zylinder, Vergaser, Auspuff und in dem Fall noch Motorblock => 360€ + 1 x Prüfstandslauf um die echte Leistung und Vmax zu bestimmen (Hast du schon ein Diagramm, dann entfallen die 35€ zusätzlich) Wenn am Roller Mehr als nur der Motor gemacht wurde => Stoßdämpfer, Scheibenbremse usw.....lässt er natürlich mit sich reden und ist so gut wie nie über 500 € Das ganze OHNE Stress und schwitzen Aber 4000€ da kannst ja fast schon meine PK mit M200 Motor (Eingetragen) haben MfG FOX

Aber es wird doch geschrieben, dass es wieder auf 2 Takt rückrüstbar wäre. Daher glaube ich kaum das da was gespindelt worden ist. MfG Fox

.....dann war der Ring aber schon falsch montiert. Das es den O-Ring aus der Nut zieht ist eher unwahrscheinlich. MfG Fox

Darf ich fragen was das inklusive Kolben dann kostet? MfG Fox

Danke, aber nur mit Box Auspuff ist interessant. MfG Fox

Desswegen sagt der SF Geist das in der SF nur ein Curly gefahren werden muss dann gibts nie Probleme mim Ständer.......egal in welcher Situation

Ja, aber vorsicht das du nicht durchbohrst!! Ich markiere mir immer einen Bohrer der im Ist-Zustand reingeht mit Edding und mach mir dann am dickeren Bohrer ( 2,5) wieder eine Markierung. Dann ist garantiert, dass du nicht durchbohrst. MfG FOX

Suche Leistungsdiagramme von 200er Motor mit: - 210er Malossi Sport - 24 oder 26 Si -» Alternativ auch mit 28/30 Phbh oder 30er Polini CP - Auspuff Box wie Sip Road, LTH Box oder Big Box Leistung über 20 PS wären super Brauche das nur um meine eigene TX 200 zu Tüv'en. Wer was hat, bitte per PN schicken. DANKE Falls das Topic eher in "Suche" gehört, bitte dorthin verschieben. MfG Fox

Bin ja mal gespannt auf das neue Zeug! Hab gestern bei meinem Händler mal den die T5 Zylinder (sofern es 2 Versionen gibt) & das SF Gehäuse & 28 Si bestellt. Lässt sich nur vermuten, wann das Zeug dann wirklich auf meinem Tisch liegt. MfG Fox

Du darfst normal nicht mehr auf original umrüsten, da ja was anderes eingetragen ist!!! MfG Fox

Dann mach lieber eine Wochentour mit 3000 km nach Italien und du hast genug Nervenkitzel

Was habt ihr nur immer mit der beschissenen Getrenntschmierung? Versteh das echt nicht. Keiner mischt besser als man selbst........Nicht mal der Tankwart

Ist ja wie Weihnachten Hast du auch Bilder vom Einlass & Auslass in schön und voller Größe ????? Ab wann soll's den geben?? MfG Fox

Ich verbaue auch nur noch in jeden LF Motor die Superstrong. Kostet nicht die Welt & erspart die massig Ärger und Nerven

Hast dann einen kompletten Cosa Motor oder würde da auf einen PX Block nur eine kleine Visa Hälfte geschraubt? MfG Fox

Warum sollte der 1. schwächer werden bei mehr Fläche die Reflektiert?? Denke eher anders herum MfG Fox

Wie wäre es, wenn man ein Lochblech mit weniger Freiflächen versucht? Was um 33% MfG Fox

T5 Elron

Krass, unter der Fahrt passiert???