FOX Racing

Natürlich kann man.....aber bei den eher miesen kurzen 4. bei > 34 Nm fahre ich lieber original Piaggio Und bei ner schönen flotten Tour ist der 4. eh oft nicht eingelegt......außer bei schaltfauler Tour.....dann brauchts auch wieder rum keinen kurzen 4

Den kurzen 4. kannst dir echt schenken

Oh Gott.....die Geier kreisen

Zulauf von Schwimmerkammer zu Mischrohr auch aufgebohrt >2 mm ??

Kannst du mehr zu deinem Setup sagen? Ist etwas dürftig mit den Angaben. - Vergaser aOptimiert? - FastFlow Benzin Hahn ? - Zündung ? - Vergaser Bedüsung MfG Fox

Überlege dir auch mal, ob 1,7 mm Quetschkante wirklich sinnvoll ist?

Ich dachte an den Polini CP Vergaser bis 26 mm. Der ist von der Bauart so klein, dass es mit Luftfilter ala' Ramair usw passt. Bei der GS 150 & 160 funktioniert es ja auch

Danke, dass hilft mir schon

Jockeys Boxenstop Bei Joeys gibts nur Pizza Zu zweit ist echt eng! Mit meiner besseren Hälfte klappt das hinten drauf nicht ( dafür gibts den 3 - zehnt Roller......und nein, sie ist nicht dick

Kurze Frage: Ist bei der MV 150 und 160 der Zylinder bis auf Bohrung identisch? Mir gehts nur um den Bereich wo der Ansauger drauf kommt. Sprich Stehbolzen Position und Vergaser Position am Zylinder. Hintergrund ist, das ich eine Serie anständiger Ansauger für Vergaser wie Polini CP Auflegen werde. Ich habe aber zum anpassen nur einen 150er Motor und möchte wissen ob das dann auch auf den 160ern passt. MfG Fox

Ja, Gewinde ist da am besten! Die Nachbau Sitzbänke sind schon klasse.......wie ein Sofa Aber auch da, wirst du mittig am Gurt sitzen ......wird nicht angenehmer sein als mit der MV Bank. Wie wäre es mit der von Jockeys Boxenstop? Nicht billig aber Top verarbeitet und passgenau

Wenn ich jetzt mal dazu komme meinen Direkt Pinasco zu verbauen, werd ich ihn unten gleich mal abdrehen um auf vernünftige SZ zu kommen. Höher gesetzt ist er ja gleich wieder.Vielleicht geht ja dann untenrum mehr

Ohne dir nahe treten zu wollen, aber genau da liegt doch der Hund begraben. Und dann ist alles im Arsch.......die ETS Welle , Lager usw, kosten nicht viel mehr als das vom 20er. Naja, du fährst auch nicht mit einem Notrad am Auto 200 km lang 250km/h ohne das er hopps geht

Warum fährt man bitte bei Tuning noch 20er Konus? Manche schwören drauf.....mir hats in den 90ern das schon um die Ohren gehauen und das war alles nur P&P. Mit ETS hast du definitiv Ruhe.....außer dein Lüfterrad hat massive Unwucht.....da verreckt aber eher das Lager als der Konus

Wenn gut abgedüst, wird der nicht immens mehr brauchen. Mein 26 er brauch auf 100 km sogar einen 1/2 L weniger wie ein Kumpel mit dem 24er und das mit Knallgas im Gebirge

Hatte ein Kumpel von mir auch ständig! Nach dem Tip mit Schmierung am Hebel für den Tonnennippel war endgültig Ruhe Liegt zu 98% nur an fehlender Schmierung

Die Silents passend für T5 bearbeitet?

Du du gehst in deinem Job auf Rechtsfragen ein? Und sprichst rechtliches aus? Verstehe ich das jetzt richtig? Was hat das hier mit der ZPO zu tun? Vielleicht habe ich mich im letzten Post falsch ausgedrückt. Er stellt Tatsachen fest und deren Sachverläufe usw. Alles rechtliche entscheidet das Gericht. Somit ist der SV nur der Mann mit dem Sachverständnis für die Sache womit sich das Gericht nicht auskennt. Auf dessen Aussage wird sich dann gestützt und im jeweiligen Fall entschieden. Ich bin selbst ö.b.u.v. SV Zwar für ein ganz anderes Sachgebiet, aber das macht eigentlich keinen Unterschied. Nun Offtopic aus von meiner Seite, dass trägt nichts mehr zum eigentlichen Thema bei.

Der Sachverständige sichert dir sicherlich nichts rechtliches zu. Das darf er nicht Er kann ggf. nur einen Mangel feststellen und worauf er beruht. Mehr nicht.... Aber vor den hohen Kosten scheuen sich 90% der Verbraucher. Denn die Kosten müssen sie erstmal übernehmen bis geklärt ist, wer die Kosten endgültig übernehmen muss........und so was dauert......

Warum soll das mit dem Notar Quatsch sein? Hab ich schon einige male erlebt! Natürlich forscht der Notar nicht nach, sonder stützt sich auf deine Aussage! Mehr kann er nicht machen. Deine Aussage hierzu muss natürlich 100% richtig sein, da du sonst belangt werden kannst und nicht der Notar. Das ist in Deutschland hald die Bürokratie Da du einen Kaufvertag hast, sollte alles Safe für dich sein

Geh einfach zum Notar und lass dir das beglaubigen! Das kostet nicht viel Geld und alles geht ganz easy! Wenn du auf der Zulassungsstelle terror machst......geht noch viel weniger als vorher....so meine Erfahrungen. Immer nett und höflich bleiben, auch wenn der Kragen platzt .....klingt komisch, ist aber so

Eben nicht

Kann das "Laut" bei der BBT nicht bestätigen. Dreht weiter aus als original Unten rum wie jede Box etwas weniger als original Der typische T5 Sound ist es natürlich nicht, eh klar

Bei Passfahrten mach ich immer komplett den Luftfilter runter und all s ist gut

Bei welcher HD bist jetzt gelandet?