FOX Racing

Servus BlowBack bei Membran? Bisschen ist ja ok, aber was ist bei dir ordentlich? Hast du den Rahmengummi zum Vergaserbereich drin? Das würde das laute Geschnatter erklären. 4 Takten : Schon mal einen fetteren Schieber probiert? Falschtakten gibts ja bei zu Mager & zu Fett zugleich MfG Fox

Tsss, wir werden sehen! March & Phil kommen mit meinen anderen 2 T5en mit

Nicht mehr als die die anderen 3 Trotz der großen HD Samstag nach LL wird nochmal eine kleine Runde gefahren und berichtet was sie genau bei zügiger Fahrt verbracht

Ich hab die Erfahrung, das es die Pinasco Vergaser (egal ob 26 oder 28) von der HD schon arg groß wollen: Z.B. T5 52 Hub mit Malle 172 und O-Puff -> HD 148 / HLDK 160 / BE3 => Si 26 Pinasco mit Venturi Fährt seit 3 Jahren so mehrfach über die Alpen und über 15.000 km. Außer Lager & Siris nix getauscht jedes Jahr T5 54 Hub mit Malle 172 & SIP ROAD XL -> HD 162 /HLKD 150/ BE2 ohne Filter ND weis ich bei beiden nicht auswendig, sind aber die mitgelieferten von Pinasco. Kleinere HDs bringen nur Klingeln. Bei mir läufts so gut und werde nix weiter experimentieren mit kleinerer HD. So meine Erfahrungen mit Pinasco und HDs dazu MfG Fox

Sind nicht meine Zylinder. Sind nur über den Tisch meines Schwagers gewandert. Dachte nur Bilder werden gern gesehen, vorallem das Innere des Zylinders. Ich kann mit so 8 Zoll Rohrlenker usw nix anfangen. Schaun super aus, aber für eine große & zügige Tour? Zudem ist LU usw....mittlerweile nur noch ein Hipster Roller.....also nix für mich. Ich bleib der T5 treu

Nö, alles gleich. Zumindest die auf meinen Bildern

Nö, Standart Stoffi 60er Rennwelle

Welche ND & HD hat sich auf dem Sport mit: - Si24 - 60 Hub (120/60) -Malle Kopf - Polinibox denn bei euch als Langstreckentauglich herausgestellt?

SZ musst ja selber rausfinden. Da gibts ja X Kombinationen. ZZP Kannst problemlos 19-16 fahren Bedüsung auf WAS????? Viel interessanter wäre zu wissen welcher Kopf & Verdichtung da drauf soll? MfG Fox

Da werd ich endlich meinen 162 Pinasco auf 52 Hub mittesten. Am Fuß ist er schon um 1,5 mm abgedreht um auf anständige SZ zu kommen

Oder den guten RZ Mark One Righthand! Der ist auf dem 210er Sport auch sehr gut und kann mehr Drehmoment als der PM. Bei Interesse hätte ich da noch einen TIP TOP kaum gefahrenen hier. MfG FOX

Jup http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KDPO177/SubProducts/KDPO177-0005

Wie sieht es denn mit den Wellendichtringen aus?? E10 getankt ?? Wenn es mit neuer FuDi nicht funktioniert kann es ja fast nur noch an den WeDis liegen. Welcher Sprithahn ist verbaut?? Kommt da auch genügend??

Bessere Bremsbeläge & schwimmend gelagerte Scheibe

Pinasco ist doch RD 350 wie BGM und Co ??

Ja, gehört vergaserseitig

Teste mal eine 120 - 122 HD Viel mehr wird das Teil nicht brauchen, nur wegen Kopf und Welle braucht’s oft nicht viel mehr. Vergaser braucht bei dem Setup-> wenn es noch der O Puff ist, nicht.

In der Liste

Die Verschiebung von 0,25 - 0,75 Grad ist ja wohl ein Witz?? Das geht ja fast gegen 0 Meine Ducati & BGM Zündungen verschieben alle zwischen 2 - 4 Grad.

Gute Frage

Li S3 mit vollem Programm und deinen gesuchten Eintragungen hätte ich: Monza 225 60 Hub VHSH 30 CS Gaser ScootRS Scheibenbremse BGM Dämpfer usw. Eingetragene V-max 140 km/h Schreib mich mal an

Das war ja eine gute Motoren Fachfirma Schicks dem Kobold, da wird dir geholfen. MfG Fox

Der LTH macht aber schon relativ früh zu, finde ich. Wobei die Nm schon gut zu fahren sind. Hier der Sport auf 60 Hub mit 24 Si, DS unbearbeitet und Polini Box. ÜS auch nur am Block angepasst. Da dreht die Polini etwas weiter aus. MfG Fox

Wie kommst da drauf??? Was hab ich verpasst?