clash1

habe soeben den casa-clubman montiert. von guter passform kann nicht die rede sein... der auslassflansch war vom schweißen so verbogen das ein abdichten nicht möglich war ausserden verdeckte er den ausslasskanal um 6mm. um den topf montieren zu können musste ich langlöcherlöcher am stutzen fräsen. die mitgelieferte schelle passte erst nach verbiegen des endrohres. na ja etwas basteln muss schon sein.

"Es muss alles anders als bei einer Lambretta sein, Hauptsache umständlicher oder komplizierter!" alles nur eine sache der erfahrung, schrauben an vespas finde ich eher unschön.

tut mir leid das die werkstatt jetzt ein saustall bleibt

bitte schön....

wenn man keine ahnung von rollern und technik hat gebe ich dir recht!

der lcd wird mit mindestens 2 leuten aus aachen nach elba anreisen. hoffen wir das die abruzzen eisfrei sind.

warum ist auf deiner startseite eine unbekleidete frau zu sehen ?

sehe ich auch so wie schmied. ich benutze die torx aus edelstahl seit jahren. gibt es bei unserem schraubenhändler. die montage mit dem schlagschrauber finde ich eher unfein.

hier ist aber wiedermal gesundes halbwissen am start..... sck vertreibt alle sacchi teile (auch wenn sie noch nicht auf der homepage zu finden sind. es gibt ja auch noch das gute alte telefon) und auch alle casa sachen. wenn man tino nach der casa tröte fragt bekommt man natürlich die passende antwort nicht wahr hans?

wie bereits erwähnt.. SCK !

mensch hans...... ich habs dir schonmal gesagt.....laß das zeug aus dem körper.

obwohl ich im sacchi fanclub bin muß ich sagen das die bisher von ihm gemachten anlagen alles andere als gut sind (gianelli-curly fängt bei 7000umin so langsam an leistung zu entwickeln und der ancilotti big bore den ich seit 3 jahren habe kann nur relativ leise sein sonst nix!) das soll nicht heißen das die neue anlage auch schlecht ist. meine meinung: abwarten und andere lehrgeld bezahlen lassen. der beste auspuff wird sich schon durchsetzen.

sck haben sowohl die casa-teile als auch die produkte von tino.

schön wars auch wenn keiner von den monsunern blank gezogen hat. zuhause hatten sie wohl angst das mutti davon erfährt

so, ich will auch mal.. restauration einfach et3 anklicken und den rest ignorieren.

ich habe gerade gesehen das die seite überarbeitet ist. ich finde sie sehr schön.

:-D

lambretta body bits aus england. sck vertreibt diese teile.

fahrradspeiche ( gibts in verschiedenen dicken) zurechtbiegen.

ich würde nur alle kabel nochmal nachlöten zur sicherheit. da haben die inder schonmal geschlampt. meine läuft seit 5 jahren ohne probleme.

genau das ist der 3er. nachbau von jl.

vielen dank!!!!!!!!! das ist die seite.

ich habe eben eine stunde mit der suche nach einem topic verbracht in dem sich jemand die mühe gemacht hat eine ganze reihe von serien und tuning zeiten aufzulisten. ich war der meinung es wäre in einem mugello topic gewesen aber wie bereits erwähnt nix gefunden. danke für jeden hinweis.

sehr schön...

dein auspuff wird nicht verstopft sein. ein hochdrehen bei losem auspuff ist völlig normal da hier falschluft gezogen wird. wahrscheinlich ist dein standgasbereich recht fett eingestellt so das du probleme mit niedrigem standgas hast. welche nebendüse fährst du denn? wieviel umdrehungen der luftregulierschraube?