clash1

das wort blackbox ist doch wie erschaffen für die meisten engl. rollerfahrer die ja bekanntermaßen eher schrauben lassen. die haben doch keine ahnung was für kleine plastikkästchen das sind und welche funktion die eigentlich haben.......aber blackbox hört sich doch cool an. oder ?

ich bin in einem medizinischen beruf tätig und habe deshalb vermutlich ein helfersyndrom...... auch mit meinen demenz patienten versuche ich ganz normal zu sprechen und auf sie einzugehen. aber du hast recht, hier ist die prognose eher hoffnungslos. :-D

dumme frage.....warum fährst du erst zur hu. und sucht dann jemanden zum eintragen???? in einem anderen topic hast du geschrieben das dein tüv sehr tolerant ist?? die eintragung des gt und eines anderen vergasers ist doch sogar bei strengen prüfern möglich.

danke grav. das ist der beste beitrag in diesem topic

das ist aber nicht die feine art meine herren....die einzig anwesende dame so zu beleidigen.

hallo mario, keine panik... gut wenn man in der verwandschaft einen schrauben-werkzeug-cousin hat. wenn die liste fertig ist werde ich mal bei ihm nachfragen. da geht bestimmt was.

aber nur für vollzahlende, mithelfende, nichtmeckernde mitglieder.....

nur zur info... nicasil darf sich jede art der beschichtung nennen (sogar die von tino) NIKASIL ist ein von mahle geschütztes produkt. was aber nicht heißen soll das nicasil schlechter sein muss.

bei einem gußzylinder gebe ich dir (zum teil) recht. hier handelt es sich jedoch um ein alu-zylinder dem 1 zehntel, oder noch mehr, gar nicht bekommt!! @werner: erst dachte ich du willst uns wieder mal belustigen.. aber anscheinend hast du den zylinder wirklich ohne kolben beschichten lassen. hast du wirklich die möglichkeit den zylinder zuhause auf hundertstel genau zu vermessen?? dazu reicht eine schieblehre nämlich nicht aus, genausowenig wie zur vermessung des kolbens. mich wundert auch der preis etwas.... für das normale schleifen sind meist zwischen 40 und 50 euro fällig. die firmen bei denen ich wegen einer beschichtung nachgefragt habe lagen alle um die 200 euro, zb. grand sport. außerdem hätten diese firmen den auftrag ohne kolben niemals angenommen. ich will nicht alles madig machen aber mir wäre die aussage das der zylinder wieder auf das alte maß gebracht wurde zu unsicher zumal du ja schon probleme damit hattest. evt. stimmte das maß ja von anfang an nicht ? zum spiel gabs hier mal ein post von herrn worbel das ich als sehr seriös ansehen würde. viel erfolg (ich will dich auf der el mit dem mugello sehen )

ich habe damals einfach die schlösser meiner 2. serie bei einem (guten) schlüsseldienst abgegeben und dieser hat dann schlüssel nachgefertigt.

genau so gehts mir auch

dank an alle, werde den kolben erstmal auslaßseitig ungekürzt fahren.

die indischen teile passen einfach nicht !! ich habe für meine jet 200, eins so bearbeitet das es der kontur des rahmens folgt und die bohrungen etwas erweitert.

2 antworten 2 meinungen.....sonst noch jemand ??

um auf eine passende einlaßzeit zu kommen habe ich den kolben einlaßseitig ca 5mm gekürzt. laßt ihr die andere seite wie sie ist oder kürzt ihr diese auch? ( wegen gleichgewicht des kolbens). danke schonmal.

verstehe dein problem nicht ganz... der schaltplan zeigt dir doch genau wie du mit batterie verkabeln musst. wenn die regler an masse liegen müssten wäre an den befestigungslaschen das massezeichen eingefügt. mit batterie ist es gleichstrom und ohne wechselstrom. ob deine schnarre auch auf gleichstrom funktioniert musst du versuchen. ansonsten halt gegen eine hupe tauschen. mit batterie klappen alle geräte die auch im auto funktionieren. (von einer fetten stereoanlage würde ich aber abraten )

dann müssten die löcher ca 11mm statt ca 8,5 haben. erst denken dann schreiben

ich fahre den casa-clubman auf dem mugello 225. erstmal musste ich den vergaser ordentlich runterdüsen damit der motor vernünftig läuft. (vorher kba-clubman) eine verbesserung habe ich nicht gemerkt und leiser ist der auch nicht. tinos clubman habe ich leider noch nicht versucht. der casa auspuff passte auch erst nach einiger bearbeitung. mein urteil: eingeschränkt empfehlenswehrt

23.4 ab münchen. rückfahrt 1. oder 2. 5.

ist eine jet200. meine fängt mit 56 an und ist von 78 oder 79.

das ist richtig so. meine jet 200 hat auch nur oben die aussparung aber unten nicht die große aussparung für die scheinwerfer-verstellung.

so, problem gelöst! die rundmail wurde vom web.de postfach verschickt. leider kann der ausgang nicht so viele empfänger gleichzeitig bearbeiten und hat auch keine fehlermeldung gesendet. die mail wird jetzt nochmal an ALLE rausgehen. da alle verantwortlichen berufstätig sind und mit der organisation der el viel um die ohren haben kann die beantwortung einer anfrage auch schonmal 1-2 tage dauern. also keep coooool ---alles wird gut.

wie ich eben festgestellt habe ist die einladung zum helfertreffen in stuttgart bei einigen leuten nicht angekommen. alle mitglieder die diese benachrichtigung nicht bekommen haben bitte mail an [email protected].