clash1

tja, wir sind halt sehr viel gefahren und haben die kisten nicht nur auf dem platz abgestellt

der lcd hat weder kosten noch mühen gescheut um auch auf elba werbung für die eurolambretta zu machen. besonders angelique, markus und phillipp haben sich richtig ins zeug gelegt. dirk hat den club tapfer auf allen nightern vertreten und den veranstaltern geholfen in den frühen morgenstunden abzuschließen schön wars, auch wenn sich fast alle italienischen lamy-fahrer sehr überrascht zeigten das es dieses jahr wieder eine eurolambretta gibt. :-D

nee, is klar, 130 mit dem imola..... frag mal einen italiener, da laufen sie 140 und in spanien sogar 150.... ich fahre meinen seit 2003 ( ca 18000 km) bisher ohne probleme. bin heute von der elba-rally zurück, ca.2500km mit dem neuen sacchi auspuff. berge mit 2 personen und gepäck ging richtig gut. leider etwas zu langer 4.gang deshalb auf der bahn etwas zäh. den luftwiederstand einer 2.serie mit gepäck darf man halt nicht unterschätzen...

ein pfeifendes geräüsch kommt auf gar keinen fall von dem kettenspanner, der genaugenommen kein spanner sondern nur eine führung der kette ist. für mich gäbe es nur eine lösung: motor auf und nachsehen was da geräüsche macht!!!!!!!!!!! alles andere ist pfusch am bau. ich habe schon einige dieser führungen verbaut und es hat nie irgendwelche geräusche gemacht.kettenspannung

ich denke auch das die reglung sich immer auf verschleiß und ersatzteile bezogen hat.

also jetzt gehts bei mir....

ach komm, seit wann haben rollerfahrer denn angst vor rockern??????????

ich kann zwar kein italienisch aber sinngemäß bedeutet das wohl.." harley-davidson überraschte die welt, lambretta überraschte harley-davidson."

die backen die marco hat sind auch indische und nicht mit den oben erwähnten zu vergleichen. die sind so schwer weil da massig spachtel drauf ist. soweit ich weis sind die englischen noch nicht lieferbar. sck wartet aber täglich drauf. der preisunterschied von 85euro lohnt auf alle fälle. wer seine sx möglichst billig restaurieren will und nicht soviel wert auf originalität legt ist sicher mit den indischen gut bedient.

???????????????????????

w3 schadet aber nix. ich fahre sommer wie winter w2 und hatte noch nie probleme.

hallo markus, auch wenn du eigentlich immer recht hast, bei unseren asiatischen freunden irrst du . den japaner habe ich an land gezogen. bei youtube habe ich golden special eingegeben und ein video von besagtem japaner gefunden. ich habe ihn angemailt und unter anderem erwähnt das die el in deutschland ist. seit jannuar macht er eine ausbildung als koch in italien und meinte sofort das er kommt. seit dieser woche ist er mitglied in lcd und offiziell gemeldet und das trotz einiger verständigungs schwierigkeiten. ( ich habe bei seinen mails herzlich gelacht ). da muss man sich doch wiedermal fragen warum einige herren die der deutschen sprache (mehr oder weniger) mächtig sind, solche probleme mit der anmeldung haben. die vietnamesen sind vom saigon scootercenter. ne, watt schönn!!! die eulolambletta kann kommen..

das kann man nicht vergleichen... die kotflügel kommen (noch) aus indien. die hauben werden in england auf originalen presswerkzeugen hergestellt. ich habe noch keine gesehen aber ich glaube ulf vom sck das die qualität wirklich super ist.

super idee.... aufforderung zum betrug...das deswegen auch die beiträge für alle steigen könnten ist klar oder?

so jetzt kann ich mitreden...... acillotti auf imola. ich finde das ding richtig laut im vergleich zum clubman. die leistungsentfaltung ist aber klasse. dreht deutlich besser als der club. und hat sogar den gewissen kick ab einer bestimmten drehzahl. nicht so wie mein jl-road aber das hat ja auch niemand erwartet. von der leistung auf alle fälle die beste clubman kopie.

sehe ich auch so wie schmied. ich habe das schonmal gemacht und dem personal ausdrücklich das befestigen am lenker untersagt. die knallen die gurte mit den ratschen richtig fest so das gabel und stoßdämfer fast auf block gehen. das wollte ich dem gußteil nicht zumuten. ansonsten machte die befestigung einen perfekten eindruck. bei einem freund war es an seiner px mit seitenständer auch kein problem.

120er reisetempo sollte aber schon drin sein... du machst das schon. 4,98er übersetzung sollte eigentlich klappen da dein motor ja nicht das drehzahlmonster ist. gestern noch bis 2.00 geschraubt. ich hoffe heute fertig zu werden dann hab ich noch über eine woche zum testen.

hallo mario, eddys chopper ist nun auch startklar dafür steht bei meiner 2.serie noch eine komplette motorrevision an und neue züge und vergaserabstimmung und............. ich hab ja noch ein paar tage zeit

wer vom club fährt eigentlich nach elba?

das geht natürlich nicht, da der original krümmer einen kleineren durchmesser und eine andere krümmung hat.

eine preisgünstigere alternative ist auch den alten zylinder auf 186ccm bohren lassen und mit mugello kolben fahren. natürlich sollten hier die steuerzeiten verändert werden. ich habe sowas für einen freund gemacht und werde demnächst berichten. kurbelwelle,lager,zündung und dichtungen sind natürlich pflicht. nach oben sind natürlich keine grenzen beim preis gesetzt. für mich ist der mugello die beste lösung für den kleinen und auch großen block.

problem: klingeln bei ca 100 kmh, schieberstellung ein viertel bis halb. mit gezogenem choke wirds besser, verschwindet aber nicht ganz. zündung 17 grad nadelstellung mitte, ist schon etwas zu fett ab halbgas aber noch fahrbar. nebendüse 22,5 hauptdüse 250 pj 30 mugello225 hat jemand erfahrungen mit einem fetteren schieber?? bitte keine vorschläge wie: hol dir einen bing oder so.. vielen dank schonmal

nix! das ist ja wie den bock zum gärtner machen....

spiegelpflicht (zumindest bei meinem tüv) die haben sogar den klemmspiegel am beinschild nicht akzeptiert.

und? sind schon säcke eingetroffen??