Motorhuhn

@Andre ? klar läuft ein Motor bei deutlich zu spätem Zzp rückwärts. Kann mich noch an einen Bekannten erinnern, der damals die Zündung fast auf OT hatte und die Kiste lief sogar auch Rückwärts, wenn rückwärts angeschoben War schon eine irre Show ? allerdinsg hatte die Kiste in beide Laufrichtungen deutlichen Leistungsverlust.

Vielleicht hast Du die auch einfach nur falschrum montiert

Auch funktioniert es oft, eine große Mutter aufzusetzen und durch die Bohrung anzuschweissen.

Auwei ? hab blöd den Rücken verknackst ? hoffentlich gibt sich das wieder, sonst wirke ich wohl etwas steif auf dem Bock. Aber eigentlch ist ja dann alles beim alten

Für mich ist leider nichts dabei. Danke trotzdem!

Sag mal Eisi, hast Du nichts dagegen, das Steppke Dich Schnecke nennt?

Alltagsmotoren sind auch nicht immer die beste Lösung. Meinen 20.000 KM-Polini-Motor hab ich ja letztes Jahr ziemlich schnell getötet. Auch wenn noch ins Ziel gefahren ? das war das letzte mal, das das Ding gelaufen ist. Aber das ich dieses Jahr 3 tage vorher fertig bin, bedeutet das ja nicht, daß alles ok ist. Keine Ahnung ob die auch vernünftig läuft. Auf den 50metern hier kann ich das nicht wirklich testen. Nach dem Training bin ich schlauer

Ok ? stelle die Frage mal anders: Was fehlt denn an der Russenape, was Euch so Kopfzerbrechen bereitet?

Was verbreitest Du denn hier für ein gefährliches viertelwissen? Ist ja noch nichtmal Halbwissen? Edit: Ich meinte natürlich PfuPfu

War's nicht der hier? http://www.e-kugellager.de/

Ich würde wirklich die komplette (!) Scootermaniac Übersicht ausdrucken und ohne weitere Worte überreichen.

Keine Ahnung. Würde aber sowieso dämlich aussehen, da der originale Schriftzug gerade, der Antik-schriftzug schräg sitzt. mach wieder den Originalen drauf. Wirkt wesentlich sympatischer als ein auf pseudo-klassisch getrimmter PX-Bock.

Das kannste natürlich. Da die Kiste noch nicht (vermutlich) in Europa gelaufen ist, dürfte die auch bei einer KBA-Anfrage nicht negativ auffallen. Unsere Zulassungsstellenbeamte bekommen aber direkt Ausschlag und schlaflose Nächte, wenn man einen ausländischen Kaufvertrag vorlegt. Bei einem deutschen sind die meistens gelassener ? obwohl das eigenlicht gar keine Rolle spielen dürfte?

Ganz soo einfach ist das natürlich nicht. Eine KBA gilt nur für Europa ? wenn die Kiste als ganz klar aus Indien eingeführt deklariert wird, lässt sich dadurch also nicht nachvollziehen, ob die Kiste evtl. dort gestohlen wurde und evtl. auch entsprechend dort so gemeldet wurde. Es gibt eigentlich immer Fahrzeugpapiere und wieso diese nicht ausgeführt werden dürfen ist mir schleierhaft ? das käme doch einem Export von indischen Fahrzeugen gleich. Um Eigentümer eines Fahrzeuges zu sein, muß man nicht Halter der Gurke gewesen sein. Dafür gibt's ja schliesslich Papiere. Unter den bisherigen Umständen dürfte es das einfachste sein, sich beim Beantragen der neuen Papiere auf Dumm zu stellen und einfach davon auszugehen, das das schon immer eine deutsche GP war. Da spielt es dann im Endeffekt auch keine Rolle ob das Ding aus Italien oder Indien kam.

Wie sieht's aus ? gibt's dieses Jahr die DVD zu erwerben? Geplant war's ja wohl, aber wird die auch fertig?

Wahrscheinlich waren die einfach nur nicht so verwöhnt wie Du

Naja ? was man auf jedenfall braucht ? egal ob relativ wenig oder mehr "gefaket" wäre ein Besitznachweis in Form von einem Kaufvertrag. Ein Ausländischer Kaufvertrag ist dabei mit Sicherheit problematischer als ein deutscher. Im Zweifelsfall kauft man ein Zweirad am besten in Deutschland. Ist wohl verständlich wie ich das meine, oder? Edit hat etwas umformuliert

Sieht doch komplett aus das Teil! Ich würde der Kiste grundsätzlich gerne einen Platz unter meinem Dach bieten.

Gab's eigentlich in diesem Topic eine Info bezgl. Papieren o.ä.?

Das war der bist jetzt beste Beitrag!

jammer nicht ? zeig mal lieber ein Bild deiner neuen Kreation!

Vielleicht liegts an dem fetten Blech? Das Ding muß ja deutlich schwerer sein.

Originalqualität mal beiseite ? hatten die Lagerschalen den äusseren Absatz, oder nicht?

Jaja ? der Tipp bezog sich aber eher auf die Lackvorbereitung, bzw. die Anwendung auf der Grundierung/Füller und nicht beim Basislack. Bei einem normalen basislack mache ich mir nicht so Sorgen, ich halte den Metallic-Lack nur für empfindlicher.

Sieht doch soweit ordentlich aus. Ob die Sitzbank wieder fit wird, bleibt aber zweifelhaft.