Motorhuhn

Danke für die Info, dass war mir neu. Allerdings dürfte die heutige RAL nicht mehr viel mit dem damaligen deutschen Reich zu tun haben und es gibt auch Lieferanten für technisches Zubehör, wie z.B. für Lacke bzw. Pulver die über die deutschen Grenzen hinaus liefern. Ich habe geört, dass so etwas heutzutage möglich ist.

Um schonmal gedanklich meine Liste zu vervollständigen, müsste ich wissen, ob die Gefahr besteht als Beinschildspiegelbesteller vom Rest verprügelt zu werden?

Was zu Essen nehm ich immer gerne

@Ulix ? die S hat 10 Zoll, das ist normal. Theoretisch die gleiche Felge wie die Umrüstfelge ? aber bei Deiner evtl. original Piaggio, die Umrüstfelgen sind irgendeine Zubehörmarke? Musste meine ganz schön nacharbeiten.

Ja - tagsüber! Nachts bin ich fast am Blechboden in meinem Bus festgefroren

Abwarten, glaub ich noch nicht dran. Langt, das ich 2004 fast erfroren bin!

Habt Ihr alle frei, oder was? ich muß mal mindestens bis Fünfe arbeiten. Ich pack morgen?

Bring mir was schönes mit!

Ich glaub nicht, das der kleine Konus hindert. Bei mir hat meisten ein dickerer Konus gestört.

Warum nicht?

Durch eine andere Zündung hättest Du eben auch andere Polrad-Gewichte haben können ? so bleibts beim alten. Wie schwer ist denn das D-Rad?

Jan ? ich glaub nicht, daß Du mit der Trötze negativ aufgefallen bist. Wir hatten alle viel zu lachen

Ja ? ich denke auch Vernunft zählt. Davon dürfte ich eigentlich zuviel des Guten haben (denke ich manchmal). Aber man weiß ja nicht. Vielleicht haben die im Fahrerlager seit 10 Jahren ruhige Vorgarten-Atmosphäre und seit uns fühlen Sie sich lärmbelästigt? Muß man ja mal im Vorfeld klären.

Wie sieht es denn mit den Probefahrten jetzt aus? Ich will ja keinem auf die Füsse treten und zur Not halte ich mich halt auch bedeckt. Auch wenn es mir schwer fallen dürfte bis zum Training zu warten, die Kiste überhaupt mal etwas bewegen zu können. Ich habe noch null vorstellung zum Gaser, Gangspringen, Kupplung usw. Da ist doch hinter dem Fahrerlager dieser kleine Platz wo wir letztes Jahr schon etwas gefahren sind ? störte das auch?

Jan ? wenn es die schnelle Art war, dann warst Du ja unbeteiligt

Darf ich mal vorsichtig fragen, wie denn die VCVdler vertrieben wurden? Haben die sich aufgeregt, weil soviel junge leute mit Handschuhen und festem Schuhwerk teilgenommen haben? Wurden die blöde angemacht? Also ich für meinen Teil hab nur blöde Sprüche von silbernen GS-Fahrern gehört, nicht wirklich aber umgekehrt?

Wieso sollte das Polrad spiel haben? Ohne Pleuellager sich der OT auch schwer feststellen? Ach vergiß es?

Was soll'n das jetzt? Fangen wir jetzt über grundlegendes an zu diskutieren? Muß ich noch erwähnen, daß die Kurbelwelle im Gehäuse sein muß? Das bei Kontaktzündung auch der Kontakt eingebaut sein sollte?

Wenn er noch weiter genug rausschaut, könnte das klappen. Danach die Grippzange und zu guter letzt das aufschweissen.

Bei den 24h-Stunden Rennen wo wir mitgefahren sind, hieß es immer ab Startschuss muß die erste Runde komplett beendet sein, bevor man in die Box zum schrauben darf. Das war immer hart, die 1,4 km so schnell wie möglich zu schieben Aber man war ja meistens nie alleine

Es geht noch russischer ? und das ist meine Methode Ich schweiss mir eine kleine schraube auf die elektrode und fertig ist. Möchte aber noch wissen, warum sich die Schraube verbiegen oder der Kolben eindrücken sollte? Kickst Du Deine Kisten immer durch, wenn Du einen Kolbenstopper drin hast?

Oder er hat seine GPS-Anlage doch nicht so 100%ig Blickdicht abgeklebt. Nicht mit böser Absicht, versteht sich?

Cool ? die nächste QM findet bei Erasmo statt! Alle weitersagen!!!

Ich hätte evtl. aber nur etwas nicht so gutes, unkomplettes und wenn Du möchstest auch teures

Günstige Bezugsquelle? Ich glaube Du kannst froh sein, wenn Du überhaupt eine Bezugsquelle genannt bekommst.