Motorhuhn

Ich glaub Du hast einfach zu wenig Mumm in den Fingern!

Nicht ganz ? das dürfte ein früher Lambro sein

Sag mal Rasputin, hast Du dich etwa vor ein paar Seiten über mich, bzw. einer meiner SFs lustig gemacht? Allerdings meinte ich weder das 07 noch 06er Kennzeichen, sondern ganz simpel eine Kurzzeitzulassung Wenn überhaupt mit einer SF, dann ja wohl am wahrhscheinlichsten die 1.Serie. Supersprint dürfte nicht klappen, aber davon gibt's bei Euch ja sowieso einschläfernd viele?!

Nach links? Von welcher Ansicht aus? Und wieso?

Bei der Simplexbremse (Standard PX z.B.) werden beide Bremsbacken mit einer Nocke betätigt. Das bedeutet eine bremst auflaufend, die andere mitlaufend. Auflaufende Bremsbacken bremsn aber besser und bei der Duplex werden beide Backen mit einer eigenen Nocke auflaufend betätigt. Wunderbar sind auch doppelduplex Viel Spaß beim einstellen?

Danke! Das war mal ein guter Tipp. Das dürfte funktionieren. Aber wieso Mauel?

Ist schon seit ein paar Wochen in Planung, bzw. auf dem Zeichenbrett. Genaueres sag ich aber erst, wenn's wirklich spruchreif ist. Nur eins im Vorfeld ? ist schon relativ aufwändig, braucht einiges an Sonderteilen und kostet dem entsprechend ein paar Euro. Für den normalen Nutzen taugt eine SB wohl mehr.

Jawoll ? es geht tatsächlich weiter. Gestern bin ich fast an der Alukante verzweifelt Hab erstmal 'ne 3/4Stunde gebraucht, bis ich das blöde Ding überhaupt halbwegs auf's Beinschild stecken konnte. Noch eine Stunde später hatte ich das Ding mit dem blöden Bördelwerkzeug auch schon fast drauf. Braucht jetzt noch etwas Nacharbeit, aber das hat mich schon ganz schön Nerven gekostet! Bei Neulack sowieso ? aber bei DEM Neulack war das die Hölle!

Und was soll das werden? Stille Post?

Glaube nicht das das funzt. Vorne vielleicht, aber auf den Backen?

@DD ? das Ding fehlt mir neben dem Schleuderblech auch

Eine Nummer wirst Du schon brauchen. Allerdings hat mein HZ eine Nummer bei der Schwingenaufnahme. Schau mal nach!

Ich weiß, wenn ich Euch das jetzt erzähle, glaubt Ihr sicherlich ich möchte Euch mal kräftig auf den Arm nehmen! Ich habe die Kiste vorhin abgeholt und nun steht die 1.Serie endlich wieder in meiner Werkstatt. Das beste daran ist allerding ? diesmal ist sie tatsächlich lackiert! Auch beruhigend, daß nach meiner etwas schlecht gelaunten Ansprache nach dem letzten Ergebniss, meine Lackiervorarbeiten anscheinend das gehalten haben, was sie vorher versprochen haben. Wäre ja auch etwas peinlich gewesen ? obwohl ? wer schimpft sich eigentlich Lackierprofi?! Das einzige, wo man etwas meckern könnte ? nachdem die Ksite das letzte mal wirklich nach Tauchbadlackierung aussah, hat er sich diesmal wohl etwas zaghaft an die Deckschicht gegeben. An ein paar Stellen gibt die Oberfläche einen leichten Drift in eine Orangenhaut an. Aber das wird noch nachgearbeitet. Nach einer ordentlichen Politur sollte das auch deutliche besser sein. Hauptsache die Kiste ist jetzt wieder hier und ich darf realistisch damit rechnen eine 1.Serie zu fahren. Bis jetzt war das ja noch eher unwahrscheinlich. Mal sehen ? vielleicht mach ich morgen mal Bilder. Ausserdem geht's dann hier so langsam aber sicher auch wieder weiter! Grüße MH

Also eigentlich ist das ja ein Verkaufetopic. Genauso wenig wie manche Verkäufer das in Ihre Birne bekommen hier direkt Preise usw zu posten, raffen es die meisten nicht sich hier bedeckt zu halten, wenn kein wirkliches Kaufinteresse besteht! @Skahra: Deine Preisvorstellung ist etwas abgehoben. Solltest Du Dich in nächster Zeit preislich in realistischere Regionen bewegen und Dich nicht an utopische (sind sie meistens!) Versicherungsgutachten halten, dann kannst Du mir ja eine Mail senden. Mein Kollege hat das starkes Interesse, aber verständlicherweise nicht zu Deiner Preisvorstellung. Grüße MH

Hat Dich ja niemand gezwungen den Film bis zum ende zu sehen. Hätte zumindest Charakter gezeigt, wenn Du Dir vor Ende des Films etwas anderes hättest einfallen lassen

Mein Favorit ist "Dreamcatcher". Aus langeweile ins Kino gegangen und vor Ende wieder rausgegangen. Unglaublich, das der noch gute Kritiken bekommen hat.

Ich möchte Dir übrigens noch gratulieren, das Dein Lackierer so ein Fuchs ist. Tolle Sache sowas. Ich hab hier nur Lackierflaschen in der Umgebung!

Der OSI wird ein Vollgas-Projekt. Erstmal alles gründlich vorbereiten und vorplanen, dann spart man sich 'ne Menge Zeit! Seien wir mal realistisch. Wie lang ist der OSI? 4mnochas oder so ? auf jedenfall kein Kleinwagen. Da eine wirklich 100%ige Oberfläche zu zaubern dürfte bei den Vorleistungen die die in den 60ern geleistet haben fast unmöglich sein. Ist ja mehr oder weniger ein Handarbeitsfahrzeug. Aber ich würde halt gerne das gröbste ausschliessen können. Wie gesagt, die angeblich Top-restaurierten SLs mit Lackuren die 10mille gekostet haben und mal abgesehen vom Glanzgrad aber eigentlich "gemurckst" wirken ? sowas möchte ich auf keinen Fall! Dafür werde ich zuviel Kohle und vor allem Zeit in die Kiste investieren.

Sowas will ich gar nicht erst hören! Meine Grenzen gehen niemanden etwas an

Richtig, vor allem wenn man an der Kiste 1-2 Jahr nur an Karosseriearbeiten einplant Das mit dem Füller ist aber allgemein ein "Problem". Lässt sich beim Lackierer durch die ordentlich beheizbare Kammer beschleunigen, im Falle einer Garagengrundierung würde ich aber deutlich mehr Zeit einplanen als ein paar Tage! Sicher ist sicher! Zum Wagen ? ihr könntet ja meinen, daß ich gefälligst sauber die Blech einpassen soll das ist aber nur bedingt möglich. Die Dinger sind ab Werk so unsauber gearbeitet, das da Stellenweise cm-Dick Zinn verarbeitet wurde. Also darf ich mich schon auf entsprechend Vorarbeit einstellen. Aber dann auch richtig!! Grüße MH

Ja ? wir reden anscheinend wirklich aneinander vorbei. Fühle mich auch nicht angegriffen, möchte nur unnötige (da ja schon mehrmals im GSF erwähnt) Diskussionen vermeiden und nur aufs Wesentliche beschränken. Es geht auch nicht wirklich um Macken, übriggeblieben Schliefspuren usw ? die kann ich tatsächlich mit Sprühnebel und den üblichen Schleifaktionen nahezu ausschliessen. Es geht eher um Wellen in großen Flächen. Kleine Wellen erkennt man ja ggfls noch in der Grundierung ? eine große, die sich über einen Meter o.ä. zieht aber eigentlich gar nicht. Das fällt dann erst mit der Klarlackschicht auf ? aber dann ist es ja eigentlich zu spät. Es geht ja in diesem speziellen Fall auch nicht um einen Roller, sondern um ein Auto. Ob neu eingeschweisste Kotflügel/Radläufe, Türhäute und hintere Seitenteile im Endergebniss eine saubere Oberfläche ergeben, ist im Vorfeld wirklich schwer zu beurteilen. Es geht auch nicht um einen Golf2 sondern um mein Schätzchen. Das muß schon mehr als einfach nur ordentlich sein. Evtl. käme dieses Problem noch bei meinem zu lackierenden Seitenwagen auf mich zu. Aber das ist eine Göße die sich noch ganz gut beherrschen lässt. Grüße MH

Nur zur Info: Sowas nennt sich Baby, Kind, Nachwuchs, Altersvorsorge usw.

Was die Vorarbeiten betrifft, weiß ich schon bescheid! Und was nutzt mir der spiegelnde Klarlack (das spiegeln setze ich grundsätzlich vorraus!) nach dem silbernen Basislack? Dann ist die Kiste komplett lackiert. Und genau davor würde ich gerne noch ein Kontrollgang bringen. Und bitte laß uns jetzt hier nicht wieder darüber diskutieren welcher Lackaufbau sinn macht, wie ich den Füller anständig schleife usw! Hier geht es um nichts anderes als Perfektionismus.

Die Gabel ist doch das Bauteil, was bei einem offiziellen Piaggio-Händler grundsätzlich als defekt bezeichnet wird.

Das mag sein, trotzdem kann man den Lenker ein paar Grad verdreht montieren!