Motorhuhn

Laß mich raten ? den Schwanz hast Du gekappt und die Tonne seitlich aufgeschnitten und aufgerollt. Aus dem Blech ein Segement rausgeschnitten und als Trichtermegaphon wieder zusammengerollt und direkt auf den Auslass geschweisst? Das hättest Du auch einfacher haben können!

Eigentlich bin ich ja saublöde. schleuder meine ganze Knete raus, verbringe meine ganze Freizeit mit Bastelei für Sachen, die in vielen Jahren erst wieder fahrbereit sind und dann kann ich's mir nicht mehr leisten die Dinger zu bewegen. Autos bekommt ja noch irgendwie zum Laufen. Einfachste Variante mit Gas, etwas aufwändiger aber immerhin noch machbar wäre Strom. Die Schaltroller werd ich mir aber wohl ins Wohnzimmer stellen müssen?! Aber in 60 Jahren kann ich mich sowieso nimemr auf den Dingern halten. Das ist der einzige Vorteil des schon fortgeschrittenen Alters

Und was macht man da? Brille? Aber nicht jeder Hund lässt sich eine Brille anziehen?

Zeig mal lieber den Auspuff!

Hossa, hab mir eben nochmal mein vorläufiges (!) Ergebniss von gestern angeschaut. Nachdem man mal ordentlich drüber geschlafen hat ist das eigentlich gar nicht soo übel Habe auch mal mit einem originalen Roller/Alukante verglichen. Wie gesagt, das Verhältniss von Vorder- zu Rückseite stimmt nicht so, wie man sich das Vorstellt, aber gemessen in der Breite bin ich absolut identisch. Meine gebördelte Kante hat genau 13mm ? wie auch die originale Spezial mit der ich verglichen habe. Das die Rundungen breiter sind, war und ist nur eine optische Täuschung. Liegt wohl daran, daß mir an der Stelle der Druck der Zange fehlt und dort nicht so 100% gepresst sitzt. Ich werde mir aber jetzt eine Zange mit den Gumms der Beinschildspiegel basteln um vorsichtig das Aludingen stellenweise nachdrücken zu können. Ich hoffe das klappt so wie ich mir das Vorstelle?! Grüße MH

Ja genau ? was gibt's denn noch so Oldiemäßig am Gardasee? Werde da wohl dieses Jahr auch mal hintingeln. Ist Quepo nicht auch dort in der Gegend? Neuteile dort u kaufen dürfte wirklich keinen Sinn machen!

Hossa, ein Bekannter bat mich, mal meine Fühler für in auszustrecken. Also ? falls Ihr eine 180SS oder Rally habt ? letzteres bevorzugt in orange, in gutem restauriertem oder besser noch gutem Originalzutand ? dann schickt mir mal eine Nachricht! Vielen Dank & Grüße MH Ps: Vielleicht würde er auch seine GS3 (Restaurierungsobjekt) in Zahlung geben?! Falls das für jemanden interessant wäre.

Natürlich auch von mir alles Gute! Und ich wünsche Dir vor allem, daß Du die Gasseilrolle bald findest!

Und ihr habt alle Teile dabei gehabt?

nene ? 3,0er ist schon ok. Hat meiner vollkommen ausgedreht und der war auch nicht großartig bearbeitet.

So ? auch wenn die Kamera gestern versagt hat ?ein Beweisfoto das etwas passiert So richtig wirds wohl erst weitergehen, wenn ich die Teile vom Beschichten und Verzinken zurück bekomme usw. Ich hab die Zeitplanung leider etwas schleifen lassen als das mit dem Lackieren schief ging. Jetzt dauerts dann halt noch etwas länger...

OK ? gefrickel wirds immer etwas bleiben ? was aber sicher ist, das meine Walzen nicht so optimal die Form haben, wie das Beinschild. Oben im Bereich der Lagerschale (natürlich noch ohne) komme ich gar nicht richtig hin ? da stößt die Zange auf Hindernisse. Ist ohne Fotos ein bissel schwer zu erklären das ganze ? nach aussen hin schliesst meine Zange das Aludingen ganz ok ? nach innen hin fehlt den Walzen von der Bewegung und der Form her teilweise der nötige Druck um die Geschichte sauber zu schliessen. Teilweise habe ich in der Kante zum Lack hin noch gut Luft. Das besonders oben in den Rundungen. Ich denke das könnte eine "offizielle" Zange besser arbeiten. Jetzt muß ich das am besten noch manuel nachdrücken ? 85% der ganzen Geschichte sitzt ja soweit schon ganz gut, aber womit? Gibt es kunststoff- oder holzzangen? das darf ja nicht zu hart sein, sonst zerdrück ich mir das Alu ja...

Was ist denn mit Rollershop? Ich denke die hätten den in der verbesserten Variante im Angebot?

Oh ja - Schleppinsel ist nicht ohne. Da trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen Abkleben dürfte die beste Alternative sein.

Klar ? im Endeffekt sind die Aludinger die kleinen Details, die eine Restauration aufwerten. Aber so wie es momentan ist, mag ich's nicht wirklich. Bei der Spezial meiner Freundin war's mir ja noch egal Nee ? nicht egal, aber nicht soo wichtig. Was ich aber dabei gelernt habe ist, wo ich auf den Lack aufpassen muß und das ich mir heikle Bereiche etwas abklebe ? das hilft schon. Die kleine Rolle rollt auch nicht wirklich, aber innen ist das fast egal. Aber man drückt ja auch auf den Lack und der merkt sich das leider. Albert ? magst Du Deine Rolle nicht mal mit zum Ring bringen? Würde die mir mal gerne ansehen/vergleichen und natürlich auch leihen Das mit den Spanngurten usw. ist natürlich klar ? hatte das Ding auch ordentlich fixiert und soweit ausgerichtet. Mir ist aber etwas aufgefallen ? ist ja jetzt "schon" die zweite Kante die ich "bördel". Das Material vorne/hinten ist nicht 50/50, sondern vorne mehr wie hinten ? soll heißen das die Kante nicht in der "Mitte" gefalzt wird. An den beiden Radien tritt der Effekt noch etwas stärker auf, so das die Alukante von vorne etwas fett wirkt und nicht so "zart" wie bei den Originalen. Wollte ich auch knipsen, aber wie das so ist, gehen die Batterien nach dem ersten Bild leer? Grüße MH

Den V8 hab ich schon im Netz gefunden, der Turbo kommt aus 'nem Nachbarort. Mal sehen, was meiner irgendwann bekommt, bzw. was mir zwischenzeitlich mal vor die Füsse fällt?! Ist aber eignetlich fast das letzt um das ich mich wohl kümmern werde.

Nee ? hab ich nicht. Da hab ich andere Sachen im Kopf gehabt. Ist aber ja kein Problem ? hab ich ja soweit angepasst bekommen, allerdings bin ich anschliessend nicht mit einer viertel Stunde hingekommen. Bin jetzt immer noch nicht mit dem Ergebniss zufrieden, evtl. mach ich das nochmal komplett neu. Drauf muß aber wieder eine, weil ich teilweise unter der Alukante den Lack etwas rampuniert habe. Ich habe aber auch igendwie zweifel, daß mein Bördelgerät so passt, wie es eigentlich sollte! Ist so ein indischer Scheiss, der nicht richtig durchzudrücken ist, die Walzen reltativ viel Spiel haben usw? Hast Du ein richtiges Werkzeug?

Mag sein, kommt trotzdem nicht in den OSI. Muß schon wenigstens was halbwegs passendes sein. May-Turbo z.B. ist ja wirklich klassisches Tuning.

So dann ? nur eine kurze Info zum Abschluss. Hab ja wieder eine Menge gelernt. Z.B. das man Scheiben nachfertigen kann. Sehr interessant und grundsätzlich gut zu wissen! Ich hab mich aber am Samstag für ein paar Stunden ins Auto geschmissen und mir u.a. zwei gebrauchte OSI-Scheiben mitgebracht. Die haben zwar hier und dort auch einen kleinen Schrammer, aber damit kann ich soweit leben. Kein Vergleich zu meiner jetzigen. Und wieder was gelernt. Auch für OSI gibt es Ersatzteile ? wenn man weiß wo! Ich danke Duecento für den Tipp. OSI-mäßig betrete ich da echt Neuland - aber in den letzten Wochen hat sich an Infos schon 'ne Menge getan! Viele Grüße MH

Tja ? schlecht zu beurteilen sowas. Kenne ja auch die Örtlichkeit nicht. Aber manchmal ist man halt in Gedanken, bzw konzentriert sich voll und ganz auf etwas anderes. Hast Du bleibende Schäden? Ich hoffe nicht.

Schade das ich keine Kamera dabei hatte ? obwohl, bei dem Adrenalinstoß kurz nach dem Öffnen des Garagentores hätte ich sowieso alles andere im Sinn als ein Bild zu machen! Zum Glück hab ich immer einen Ratschengurt zur Sicherung an der Kiste. Mein Ringracer wollte es sich übernacht etwas gemütlich machen und sich auf die Seite legen. Danke des Gurtes hing die Kiste mit ca. 80Gad Schräglage in 1m Höhe auf der Bühne Da ging mir kurz die Muffe Ohne Gurt hätte sichd er Abgang sicherlich gelohnt! Also ? immer mit Gurt. Immer! Grüße MH

Hat vielleicht auch Vorteile. Es gibt Nächte, da würde ich Dich darum beneiden!

Oweia ? man könnte meinen, Bilder von Dir würden hier besser hinpassen. Ist wahrscheinlich nicht spurlos an Dir vorübergegangen der Crash?!!

Jan ? meine Supersprint habe ich im jahrelangen-Alltag schon zugrunde gerichtet, da hast Du von Deiner noch nichtmal geträumt!

MeinSS-Schaltgriff ist mir auch abgebrochen. Aber im Stehen! Hat also nichts mit der Leistung Deienr Karre zu tun