Motorhuhn

?dann hättest Du sogar 'ne linke Schwinge wie die 98er? MH

?wenn ich recht überlege - eigentlich seid meiner Geburt? ?naja, manchmal steh' ich halt auf'm Schlauch. Danke für die Hilfe MH

?toll, dann wird das mein nächstes Buch werden? Gruß MH

? ich hab' eigentlich noch nicht wirklich was hergegeben? doch warte ?meinen einser Capri? heeeuuuuul war der geil, aber so teuer aber so geil :love: schwärm?warum hab' ich das getan Ich stürz mich jetzt wo runter? MH

?vom Titelbild her schon der erste, von den Jahreszahlen könnt's auch der zweite sein. Wäre nett, wenn Du mal nachschaust - weil eins von beiden bräuchte ich dann nicht Gruß MH

?ja - aber gab's die auch bei Vespa? Oder hatten die nur die Schalter mit dem Vespa-Logo? MH

?hier in Koblenz ist wird was geboten? Kaum zu glauben? MH

?bei mir war's des öfteren schon dermaßen knapp, daß mir schlecht wird, wenn ich nur dran denke? deswegen geh' ich jetzt auch nicht näher drauf ein, aber es waren grundsätzlich die Autofahrer zu 100% Schuld. Ich sag' nur eins: DIE HABEN ALLE EIN RIESEN SCHWEIN GEHABT, DAß ICH NICHT MEHR AUFSTEHEN KONNTE!!!!!!! Gruß MH

?naja, als nächstes werde ich auch mal wieder eine Cosa versuchen?Ich würde nur mal gerne wissen, warum die einfach nicht auf der Welle bleiben wollte, aber das gehört ja nicht hier hin Gruß MH

Bravo? uupss, seid wann bin ich denn Sexidol :love: MH

?wie jetzt? Haben die nur einen einzigen? Und was hat's mit Ebay auf sich? Gibt's den da auch? Ich frag' nur, weil ich von hier aus nicht in Ebay komme? Gruß MH

?neee, die haben sich auch reingearbeitet als ich noch nichts geschweisst hatte. Allerdings hat es sich da auch nicht um die Cosas gehandelt (weil die sich schon nach 500 Km verabschiedet hatte ) MH

? ich hab' mir immer einen Ring um die Kupplung geschweisst, aber da bei mir der Korb noch nie länger gehalten hat als die Beläge, habe ich zuletzt eine alte Reibscheibe als letztes noch hinter den Sicherungsrring gelegt und mit dem Korb verschweisst. Gut, der Korb ist somit ein Einwegkorb, aber wie bereits gesagt, gehen mir die Dinger immer recht schnell kaputt, da sich die Beläge immer in den Korb arbeiten. Woran liegt das? Habt Ihr das Problem nicht? Gruß MH

?kann mir einer sagen in welchem Band die VN2 behandelt wird?? danke MH

ja 99 Euro könnte man ja wirklich noch verschmerzen? 'n alten PM hab' ich auch noch, aber der ist wirklich am Ende ?mal schau'n wie locker mir die die Kohle sitzt und optimieren kann man ja fast alles MH

?da ich ja eher aus der 150er-Ecke (177er) komme, würde mich ja schonmal interessieren, was der Puff so bringt? Ist doch richtig, das es für die "kleinen" nur 200er Puffs mit anderem Krümmer gibt, oder gibt's da noch "echte"? Gruß MH

?hätte da evtl. Interesse an dem T4-Koti. Wie isser denn so? Beulen? Was soller kosten?? Gruß MH

?wie - ohne Roller könntest Du leben? Ich glaub' ich muß mir echt mal ein paar Gedanken um mich machen Also ganz ehrlich: ICH KÖNNT'S NICHT!!!! MH

?ich hab' mir jetzt einen Lichschalter aus einem alten Lagerbestand für meine VN2 gegönnt. Da an meiner keiner war, weiß ich auch nicht 100%ig wie er original aussieht. Auf dem ersten Bild das ich bekommen habe, war ein grauer Lichtschalter in dieser "Muschelform" wie der aus dem Vintageprogramm, aber mit der Aufschrift Royal. Jetzt habe ich einen bekommen mit der Aufschrift GPM. Von der Passform und der Befestigung gehört der Schalter relativ eindeutig an meinen Lenker, aber wieviele verschiedene Zulieferer hatte den Vespa eigentlich? Hinzu kommt noch, das ich meine VN2 aus Belgien habe und die wahrscheinlich wieder einen anderen Lieferanten hatten, aber das ist mir jetzt egal!!! Würde mich aber trotzdem mal interessieren? Gruß MH

? den gab's auch mal als "Gritschner" und als Hercules - richtig? Aber ich hab' da noch 'ne andere KTM Pony gefunden Entschuldigt das schlechte Bild, aber ist vielleicht auch besser so Gruß MH

? das muß doch 'n Spaß sein, oder? ?kann das einfach nicht glauben?? :haeh: MH

@ soulsucks: Her damit!!!! MH

?ach so - geht schon wieder drunter und drüber hier auf der Schaffe ?wollte Dir keine Angst machen - ist auch nicht so, das jemand vor mir gefahren wäre, dem die schwinge gebrochen ist, aber ich habe inzwischen 6 Wideframe-Motoren hier rumliegen und von denen haben drei eine gebrochene Schwinge. Gehört ja eigentlich nicht hierhin und vielleicht hätte ich es besser per PM gemacht, aber vielleicht wissen ja noch andere Wideframer was darüber Es sind aber nicht die "Schwingen" sondern die Traverse gebrochen? Ich hab's ja nur mal erwähnt, damit Du da mal ein Auge drauf hast und Dich nicht beim ersten mal Gasgeben auf die Nuß legst Obwohl - mit dem Motor lässt sich das wahrscheinlich nicht vermeiden Gruß MH

?sattel hab' ich keinen, aber das Schlitzrohr würde ich nehmen? Gruß MH

?die Farbe vielleicht, aber was mich vielmehr stört, ist das material. Wie soll ich's beschreiben? Also meine originale ist aus einem richtigen Männermaterial und die neuen aus einem weichem, plüschigem Frauen-kunstleder Aber zur Not hol' ich mir auch ein Replika - es sei denn "Vespa 54" erzählt mir noch ein bisschen mhr über diese Satteldecken und was die ungefähr kosten Gruß MH