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Ich tauche auf der Fräsmaschine mit einem 15mm fräser soweit es geht in den Ansaugstutzen. Rest ist Handarbeit. Muss ja meist eh auf den Casa 75 Einlass angepasst werden. je nach guss bin ich jetzt erst 1x durchgebrochen. Hab ich dann zu Lasern lassen. Fotos folgen heute Abend dann kann ich auch das Maß nennen wie tief man eintauchen kann

https://www.luxury-for-your-scooter.de/p/ansaugstutzen-u96-vr-fuer-rd-membran fuck eigentlich wollte ich das ins Malossi-Gehäuse Topic Posten

Die Tage mal den MMW Ansaugstutzen verbaut, Vergaser sitzt extrem nice zwischen Rahmen und Motor... @Fabi91

Schon zwei mal gehabt, glaube alle 50er hatten den. die wurden nur immer aufgebohrt, sieht man an der schlechten Bohrung und eigentlich immer außermittig.. ist meine Theorie. Ich fräse die eh immer auf 15.15 um.

Das sind meiner Meinung nach die besten 2-teiligen Stahlfelgen auf dem Markt https://www.scooter-center.com/de/felge-bgm-original-2.10-10-zoll-stahl-v2.0-vespa-typ-px-vespa-smallframe-v50-50n-special-pv-et3-pk50-125-s/xl/xl2-largeframe-px-t5-sprint-rally-gt/gtr-lml-star-deluxe-grau-5800003?number=5800003

Vom Vernieten wäre bestimmt für einige User ein Video ganz nett.. gibt ja unterschiedliche Vorgehensweisen. Aber sieht sauber aus!

Jupp passt

du meinst dieser Absatz in der Bohrung der Gummibuchse? Haben alle 5 Gehäuse die über meine Werkbank gegangen sind..

ich wollte sie jetzt nicht noch schlechter machen wie die IDM Zündungen eh schon da stehen.

Puh bin mir nicht sicher, sieht aber nach zB. Lambretta J aus?!

VMC denke ich wie Vespatronic 90W Vape 110W ich würde auf Vape gehen

halt stop! Getriebe ist falschrum zusammengebaut... der vierte gang kommt zuerst auf die Hauptwelle. (Nicht wie bei SF)

evtl das nächste mal hier rein..

Ich empfehle euch folgendes Werkzeug.. https://www.scooter-center.com/de/federzughaken-bgm-original-bgm8808?number=BGM8808

sorry dann wars sip .. https://www.sip-scootershop.com/de/products/vergaserkit+malossi+shbc_16106300 in dem Set ist ein Filz, aber es ist kein Platz zwischen Anschlag in der Hülse und Vergaser für einen Filz...

Ich würde grundsätzlich die bauteile reinigen, mit 3M Schleiffließ aufarbeiten und evtl Nacharbeiten (entgraten) Wenn defekte vorhanden dann austauschen, Sicherungsblech und Schaltkreuz tausche ich immer.

Habe hier ein SHBC 19.19E Vergaserkit (für XL2 / 3-Loch) Das Kit wurde neu bei SCK bezogen, der Vergaser hat keinen O-Ring im Übergangsbereich Ansaugstutzen/Vergaser. Des Weiteren passt aber zwischen Überwurf-Hülse und Vergaser kein Filz Ring.. Was hat man sich hierbei gedacht? Oder haben die Vergaser grundsätzlich die O-Ring Nut, nur meiner nicht?! Kann mir nicht vorstellen, dass das einfach so funktioniert?!

ne hat er nicht. Er hat aber auch kein Lob verdient, er will nur deine hervorragende Arbeit unterstützen

Warum läuft die Karre nur mit dem neuen shb 19.19 nicht.. defekt am Choke

Hallo Luk, japp mein kumpell hat eine Gießerei. Schreib mir mal was du genau brauchst..

Also ich hab ein spanisches t5 Nos Gehäuse vermessen. Ja mit nu 205 auf der lüraseite beides -7/100mm die zwei anderen Fotos ist mein Malossi Gehäuse, lüra Hälfte -9/100mm ist mir zu stramm.. Lager vermesse ich am Wochenende. Hab noch ein neues Nu205 TN9 C3 bestellt, das werde ich Einbau funktioniert bei t5 und bei Lamy...

und das nächste mal den Lumpen nach der Aktion in die Tonne und alles ist peace

Klar wenn du aber im tiefsten Allgäu auf dem Land wohnst und du in die nächste Stadt 20km fahren musst.. sind halt auf die 2,44€ geschissen

Ich habe mir jetzt beim SCK den günstigsten Filz gekauft und werde das umnieten.. Hilft nix die Karre muss laufen.. Andere Frage an die Runde: Kickstarter V50 / PK hat ein M9 Gewinde welche Steigung hat das Gewinde? M9x1,25mm?

muss ja nicht in der nähe sein.. mir egal wo ich es hin schicke.. @Han.F hast du da jemanden an der Hand?