Schlumi

So heute nochmal Zeit und Lust gehabt das doofe Elektrik Thema zu begutachten. Es liegt an meinen Schaltern. Wenn ich den Schalter ausbaue und direkt die Leitungen zusammen halte und wieder trenne geht es einwandfrei. Egal Raff ich nicht,noch ein Elektriker Freund rangeholt alles Durchgemessen usw Er versteht das auch nicht warum der Schalter diesen Fehler verursacht.

richtig, kurzes Kabel ca 10cm vom Akku über die Sicherung zum Schalter BMS schaltet beim betätigen den Akku ab. Langes Kabel ca 40cm vom Akku über die Sicherung funktioniert es. Ich Schalte nur den Sip Tacho und die 5W Standlichtbirne. Der Schalter benötigt kein Relais. Laderegler ist von BGM aber selbst wenn ich den rausklemme bleibt das Problem. Teste später mal ohne Tacho nur mit dem Standlicht.

Hab jetzt auch ein Problem und bin mit meinem Latein am Ende. Lipo Batterie für Standlicht und Sip digital Tacho eingebaut. LiFePO4 Akku 12V 3Ah mit BMS (Batterie Management System) und Hardcase | JuBaTec Akku Shop Wenn ich den Schalter betätige funktioniert nix, der Akku geht auf 0V. ( Denke das kommt vom BMS, weiß aber nicht wieso) Schalter off ,Masse trennen und ich habe wieder volle 13,4 V Spannung. Alles ohne Motorlauf getestet. Zum Fehlersuchen den Tank ausgebaut ( Schalter Sitzt unterm Tank ) und alle Kabel verlängert damit ich besser testen und messen kann. Und was soll ich sagen, es geht. Tank mit langen Leitungen, ich rede hier nur von 30cm statt 5 cm Länge eingebaut geht. Kabel Kontakte Kurzschluss alles geprüft, es liegt definitiv an der Länge des Kabels. Kann ich in Sekunden umstecken um den Fehler zu reproduzieren. Es funktioniert so, aber ich würde gern wissen warum das BMS den Akku zu macht und es ordentlich verkabelt haben. Kann mir jemand folgen und eventuell Tipps zu meinem Problem geben?

Wollt Mal zeigen an was ich die letzten Wochen rumwerkel. Habe hier im GSF ein für mich wunderschön patinierten Rahmen gefunden und wollte ihn eigentlich erstmal in die Ecke legen. Eigentlich😂, Gs3 Motor mit quattrini m1xl, Kingwelle usw ( da hatte ich aber kompetente Hilfe) Dann lackiert und einige Messing und vergoldete Schrauben Pk Gabel Bgm Fahrwerk Sip digital Tacho Streamline auf meinem Rahmen angepasst und umgebaut. Hier und da etwas Lack und Pulver. Bin im Endspurt und schon richtig geil drauf zu fahren .

Hab auch schon einige S&S tröten bei ihm gekauft, anrufen beraten lassen kaufen. Ich weiß das er letzte Woche wieder einige Tröten angefangen hat, ob es Vorbestellungen waren weiß ich natürlich nicht.

Moin, ich fahre schon einige Jahre die Sip Vape mit einer CS Batterie. Ich messe ehrlich nie die Spannung. Stell den Roller im Winter weg und im Frühjahr hole ich ihn raus und fahre. Jetzt baue ich gerade ein neuen Roller zusammen der eine Pinasco flytech bekommt und möchte eigentlich auch wieder ein Accu verbauen. Die Zündung hatte ich halt noch. Weiß jemand wieviel Volt max der Regler Ausgang hat ? Der Regler hat hier ja irgendwie einen schlechten Ruf. Oder gleich anderen Regler verbauen, wenn ja welchen ?

Ich wollte schon bestellen, bin mir aber noch unsicher. Alu kann nicht so einfach beschichtet werden und für Chrom muss man wieder Materialien dazu kaufen. Am Ende stehen da über 600€ und ich weiß nicht was alles damit geht. Bin noch hin und her gerissen. Hole mir nochmal Angebot zum vermessingen ( Kickstarter Brems/kulu Hebel , Bremspedal usw. Mag angelaufenes Messing auch lieber als gold. Werde nochmal ne Nacht drüber schlafen

Moin, das GFS weiß alles Hat jemand es schonmal gemacht oder kennt jemanden der jemanden kennt ? Es sieht irgendwie recht einfach aus, aber ist das auch so. Habe gerade ein Roller Projekt wo ich mit Gold arbeiten möchte und zwei Kumpels sind auch Geil drauf paar Kleinigkeiten zu machen. Betzmann Galvanik (real-gold.de) Gruß Maik

zB. Worb5

glaub 19% Mehrwertsteuer + Zoll kommen drauf

Denke schon, Klarlack ist ja Diffusions offen. Wenn man wirklich eine blanke fläche für einige Jahre haben möchte kann man bei sehr sauberer Vorarbeit mit Pantarol drüber lackieren. Bei einem Ammi hält es schon über 10 Jahre ohne große Veränderung. Bei meinem Kumpels Sohn seinem Roller ging es aber sehr schnell das es hier und da unterm Lack anläuft. Ich denke die Vorarbeit ist sehr wichtig, PS. Super schöner Roller, nur die Sitzbank ist nicht so meins

Etwas Off-Topic aber paar Topics vorher ging es um AFR+EGT Taugt der SIP 2 Tacho und das AFR EGT zeug ? Überlege mein SIP 1 Tacho gegen den Sip 2 zu tauschen um mein Quattrini bzw meine Bedüsung zu cheken. Hatte vor 2 Jahren mal nen Heftigen Abraucher und seitdem fährt immer noch etwas die Angst mit.

Schnäppchen nicht gerade aber bestimmt ne Bastelbude. Dennoch nicht oft auf dem Markt.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v98-baujahr-1947/2267083675-305-4893?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Moin und viel spaß, werde mal mitlesen Wenn ich den Motor auf mache kommt eigentlich gleich einmal alles neu, Lager Simmeringe, Schaltkreuz, Kulubeläge usw. Der Hunnie ist gut angelegt

Hab die Bremse in den Griff bekommen. Der oben von mir verlinkte Lichtschalter der pk50 xl2 als lml Nachbau ist qualitativ eher naja! Aber Cosa Lichtschalter sind gebraucht sau teuer und deshalb hab ich den neuen pk Lichtschalter in die Cosa eingebaut. Er passt perfekt aber man muss die Elektrik etwas ändern. Gruß Maik

Guten Abend, ich hatte heute das erste mal eine Cosa von einem Freund in der mache. Bremsflüssigkeit unterm Roller ( Gibt es die Dichtungen für den HBZ noch ? ) Muss ich aber erst einmal Zerlegen und alles prüfen E-Choke spinnt Der Blöde Lichtschalter hat ne Macke, zrelegt gereinigt aber noch nicht wieder ordentlich zusammen bekommen. Dann erst geschaut was der Lichtschalter kostet Weiß jemand ob der sehr ähnlich sehende LML Schalter als Alternative genutzt werden kann ? Lichtschalter -LML- PK Sensation (ähnlich PK XL2) | Schalter | Elektrik | Rahmen | Scooter Center (scooter-center.com) Sind die Maße identisch ? Verkabelung sollte man, wenn er passt auch anpassen können oder ?

Ich bin selber gespannt wie sich die Preisentwicklung in den nächsten Jahren so gestaltet. Ich kann mich noch gut an zwei Arbeitskollegen erinnern die schon lange ( ca um die 2003 ) in Rente sind, die haben Vorkriegszweiräder gesammelt und viel darüber Diskutiert wann endlich die Preise fallen. Die ganzen alten müssen doch langsam mal ihre Sammlungen Auflösen und die Jugend kommt nicht nach. Überangebot, Preisverfall usw, aber bis heute steigen die Preise auch da noch. Ich glaube das es wirklich spannend bleibt, und kaufe nur etwas worauf ich Bock habe und nicht als Anlage. Wenn die Preise fallen bin ich jemand der dann bestimmt das ein oder andere Fahrzeug sich noch einmal anschaffen würde um es fahren zu können. Das werden bestimmt einige andere auch so machen und schon ist wieder ein Markt da. Energiewende/ Verkehrswende hin&her, ich glaube so schnell passiert da nix.

Hier sieht man es etwas, von der Pumpe in den Rahmen, unter der Kaskarde raus in den Kotflügel zur Pumpe. Hällt schon ewig

Könnte man auch mal testen, bei meiner 53er Spanierin hat es super gepasst

Ich habe es so gemacht, Pumpe in das Ersatzrad und eine Felgentasche davor. Man sieht nix .

Ich habe den Deckel für Mikuni sofort wieder zurück gesendet. Der originale ist nicht höher, warum sollte ich dann einen schönen Metalldeckel gegen einen aus Plastik tauschen ?

Geiles Gebastel, Thema Lenkradschloss ist wahrscheinlich das kleine Problem Das Lenkradschloss kann auch lose mitgeführt werden.

Cooler Test, den von der Oldtimer Markt verfolge ich schon Jahre aber hiermit schlecht zu vergleichen. Mein Kumpel hat sein Auto vor Jahren ( ca 6-8 ) komplett Blank geschliffen und mit Pantarol lackiert, das sieht noch genauso aus wie am ersten Tag. Eine Vespa haben wir auch so gemacht, aber die ist erst eine Saison unterwegs gewesen, auch die sieht noch Top aus.