Schlumi

Denke auch, der geht auf der Straße richtig geil. Was ich nur nicht so richtig verstehe, warum Membran und Box ? Ich würde bei 64er mit 38er Gasfabrik und Membran mehr wollen und eine andere Tröte verbauen weil die Membran eh lauter als ein gedämmter Reso ist. Oder liegt es an der Optik ?

Könnte auch etwas beitragen..

Drehschieber Kurve habe ich weiter oben gepostet, gibt auch auf der S&S Seite eine Drehschieber und eine Membrankurve. Ich würde bei 60iger Welle den M232 mit Fudi verbauen, denke das läuft besser als 60iger mit M244 bei gleichen Komponenten.

Ich habe die Kupplung ( BGM Superstrong ) ja verbaut und weiß gerade auch nicht was da los ist. Die ersten beiden Keile sind flöten gegangen bevor ich an dem Roller etwas gemacht habe Ich habe dann die Kronenmutter gegen eine Neue Mutter für Cosa Kupplungen ersetzt und mit 55Nm angezogen. Zusätzlich mach ich immer Schraubensicherung mit ran. Die Scheibe verbaue ich immer mit der inneren Fase Richtung Lager. Keil neu und original Piaggio. Glaube nicht das es an den 55Nm liegt, finde 75Nm die hier genannt wurden schon sehr viel. Habe schon viele Kupplungen verbaut und das der Keil immer flöten geht hatte ich noch nie. @Fraiser lass uns morgen noch einmal drauf schauen..

1 und 2 Gang länger 3 Gang original 4 Gang kurz.

Eindeutig Lusso und mindestens 64er Primär. Den 30iger TMX fahre ich selber und bin damit zufrieden, aber wenn der nicht eingetragen währe würde ich den 30iger Polini PWK verbauen. Preislich deutlich günstiger und er Steht wegen seiner kleineren Bauform gerade im Roller.

Mehr Details bitte....

Unbearbeitet aber auch nicht gemessen. Habe einfach den Einlass aufgemacht ( oh Gott auch ohne zu messen ) und wollt mal schauen wie es läuft.

Anbei mein Diagramm: Newline S+, Quattrini 233, 60mm Quattrini Drehschieber Welle, 30iger TMX, Zündung orig. Evtl. versuche ich im Winter den Bereich ab 6500U/min noch etwas zu verbessern aber so richtig weiß ich noch nicht wie. Der Auslass ist noch Jungfreulich, da sollte noch potenzial sein.

Heute das erste Mal mit meinem Drehschieber 232ccm, 60iger Welle, tmx 30, orig Zündung und Newline S+ auf der Rolle gewesen. Bin auf der Straße sehr zufrieden... Etwas Kurven Kosmetik könnte man noch versuchen aber für etwas Einlass fräsen und jungfräulichem Auslass schon recht nett.

Cool 48iger Pontiac Silver Streak habe ich auch

Bau gleich 65er primär ein. Wenn zu kurz noch das 24er Kupplungsritzel dazu...

Warum muss man beim 232er nicht spindeln ? Das spindeln liegt doch an der quattrini Welle, und eine andere für Drehschieber kenn ich aktuell nicht.

Bin da jetzt nicht so der Kenner aber bei S&S bauen sie öfters den Quattrini mit SI auf. Zur Not anrufen und beraten lassen. Die haben ein Diagramm mit 27PS und 30NM auf ihrer Seite mit SI26. Ich würde bei 60iger Welle den 233er verbauen damit du die Steuerzeiten besser anpassen kannst. Ich habe gerade ein 233er mit 60iger Quattrini Welle 30iger TMX ( weil vorhanden ) und Newline S+ aufgebaut und bin sehr begeistert. Welle und Einlass etwas bearbeitet, Auslass noch Jungfreulich ….wirklich super Geil zum fahren Quattrini ist die richtige Wahl....

Hallo, ich brauch mal einen Denkanstoß. Setup: 30TMX, 244 Quattrini Drehschieber, S&S Newline HD280 ( PJ drin aber Größe vergessen ) ND20 5EL68 , 2 Clip von oben Stottern bei ca 3500U/min bis ca 4500U/min... beim dahin gleiten. Springt gut an, Durchbeschleunigen oder Vollgas sehr gut. Gleiche Bedüsung mit Clip 1 ( am Magersten ) stottern Weg, aber fällt schlecht in Leerlauf. Nebenluft denke ich nicht. Möchte es noch einmal über die Luftgemisch Schraube probieren, oder habt Ihr eine Idee wie ich am besten mit Nadelclip 2 das "leichte" viertakten zwischen 3500 und 4500U/min in den Griff bekomme ?

Heute ist mir aufgefallen das die Anlaufscheibe meiner S&S CNC Kupplung etwas Spiel hat... Hier ein Video dazu. Ist das normal ? Der Steg bzw die Bördelkante ist noch vorhanden … Kupplung funktioniert noch sehr gut habe sie nur geöffnet weil mein Messingring locker ist und ich ihn ersetzten will.

verschoben

Gestern das erste Mal mit dem Newline S plus VA auf meinem quattrini gefahren. Erster Eindruck ist echt positiv. Gute Passform Lautstärke ist gut.... Mein voyager in doppelwandig war etwas dumpfer und gefiel mir vom Sound etwas besser... Aber war auch 210er malle und jetzt 244 quattrini. Leistungsentfaltung ist super.... Drückt gleich voll durch. Bin happy damit.

Ich habe schon paar Jahre das mig mag wig 200 Kombi Gerät im Einsatz und bin recht zufrieden. Mein Kumpel ist Schweisser und hat mir damit wig nähte wie aus dem Lehrbuch gemacht.

Hab von Widebox auf bgm Box gewechselt. Finde es ist klitzekleines etwas leiser geworden

Edelstahl etwas lauter S hat leichten Reso S+ eher wie eine Box, und leiser

Musste den Gasgriff runterschneiden als ich den Roller überholt hatte. Dann habe ich ihn einfach wieder mit Schwarzem Klebeband umwickelt

Hier sollte nix Neuzeitliches zu erkennen sein

Heute auf dem Weg zum See