Barnosch

er baut also immer noch so kranken scheiss. Saugeil!

Dynavox Umschalter ohne gehts leider nicht.

Schöne, vermutlich letzte warme, 50km Runde dieses Jahr. Karre läuft ganz gut. 117 GPS.(mit vmc siluro) Jetzt geht's ans optimieren

Also ich liebe ja meine Q Acoustics.. Hab ich im Wohnzimmer als Stand- Lautsprecher. Einmal am 5.1 Fernseher sourround gedöns und per. Umschalter am Stereo Verstärker aus den 80igern um meine Platten zu hören. Im Computer Zimmer hab ich die kleineren Regal Lautsprecher in der concept Version.. Abartig. https://www.qacoustics.de/producte/floorstanding-speakers.html 1 Frage, 10 Vorschläge. Am besten ins hifi Studio deiner Wahl gehen und dir was vorspielen lassen.

Habs mir auch reingezogen. Richtig geil!

Is weg

Barnosch: 144ccm, PnP, Membran über Gehäuse, 30er Vergaser, kein Filter, Laut

Ich hab nochmal bissle was gemacht und ins Sanitär Regal gegriffen. Die draufgeschweisste Platte vorne dran hab ich wieder weggeflext. Alibimässig noch ne Lage Silent Sport drumgewickelt. Dann den Sanitär Bogen drangetüddelt. Innenmass sollte noch 20mm betragen, keine Ahnung. Sieht absolut beschissen aus! Weiß ich selber. Test steht noch aus, da das lenkkopflager dumm tut . Probiert sonst noch jemand was in der Richtung?

Rechtsklick auf den Desktop - Anzeigeeinstellungen und schauen das bei der Skalierung 100% steht.

Was ist das für ne Kytronic Kurve? Hast da einfach mal testhalber die 7 (sollte der klassischen Vespatronic entsprechen), ausprobiert? Oder aber einfach mal rauswerfen das Ding und statisch auf 17-18° einstellen. Ich fahre auch einen 26er, und hab das sprotzeln fast komplett wegbekommen mit einer 140er HLKD und einer 58-160 ND Allerdings nur nach Popometer und nicht AFR optimiert. Komplett anderer Motor (200er mit Alu Polini, und jetzt M232) aber evtl. einen versuch Wert.

Ja in dem Fall schon. Ich mach ja viel kaputt, aber hier war ich es ausnahmsweise mal nicht selber. Eigentlich Zufall, das ich es gesehen habe. So wie der Motor aussah, wollte ich die Schaltklaue eigentlich gar nicht austauschen. Hatte nur beim reinigen gesehen, das irgend ein siff sich zwischen den Gangrädern verklemmt hatte. War wohl ein aufgelöster Gummi Anschlag vom Kickstarter. Das war das einzige was offensichtlich kaputt war. Glück im Unglück.

Kann sein. Motor sieht ansonsten gut aus. Nehme jetzt die Zahnräder mal noch genau unter die Lupe.

Da stimmt doch was nicht Bisher ungeöffneter PK 50 S Motor. An der Kurbelwelle riß ein strammer DR50. Hab ich so auch noch nicht gesehen..

Ich danke dir für deine Einschätzung und bedenken. Die Winkel kann man ja auch wirklich super gut erkennen aus dem Winkel. Die Platte ist der alte Esstisch von ner Oma und ist oben funiert und unten mit Resopal beschichtet. Das Ding ist für die Ewigkeit gebaut. Sonst hätte ich die Platte nicht verwendet. Bisher ist der Roller noch oben. Ich poste dann, wenn es soweit ist, mit dem Vermerk auf deinen Post im "heute ist kacke Topic"

Gestern. Große Kreuzung, sehr gut und weitläufig einsehbar von allen Seiten. Auf der Linksabbiegespur meiner Seite steht ein großes ,langes , unförmiges Kackfass, könnte so ein aktueller Burgmann Verschnitt gewesen sein. Meine Spur rechts war frei und ich konnte an den Autos vor zur Haltelinie vorfahren. Wir haben rot aber von weitem hört man schon die Polizeisirene... Polizei kommt von links recht schnell... Wir alle sehen die Polizei und Blaulicht und auch der Burgmannfahrer sieht und hört die Jungs. Sehe ich an seiner Helmbewegung... Wir bekommen grün.. Der Wichser wartet kurz , dreht dann kurz am Gas und sein Gefährt macht einen Satz nach vorne, wie es so Fliehkraftkupplungen halt machen.. Das Polizeiauto macht ne Vollbremsung und weicht nach links aus, weil sie denken er will losfahren. Arschlochmäään wollte wohl aber nur die paar Meter überbrücken und weiter vor an die Strasse fahren.. Da hatte ich kurz den sehr großen Drang, dieses Arschloch von seinem Hobel runterzuschlagen.

, weil ich nach langer Zeit, der erste war der randurfte! Dieses Gefühl, wenn du der erste bist, der jemals Hand angelegt hat. Hatte ich schon sehr lange nicht mehr. Man merkt direkt das da noch nie jemand so weit vorgedrungen ist und es leicht und zärtlich "Knack" macht wenn du den passenden Dreh raus hast. Bei jedem verdammten Stehbolzen des PK Motors, ihr alten Stelzböcke! Was habt ihr gedacht?

Hier hab ich aufgehört zu lesen. Ich schätze Egig sehr, er tritt in meinen Augen überhaupt nicht grosskotzig auf, im Vergleich zu manch anderen und ich finde sehr, das die Vespa Szene durch ihn und seine Produkte profitiert hat. Er hat glaub ich echt schon alles mit allem miteinander verglichen und gibt da auch bereit willig Auskunft darüber. (ich hab und fahr btw. Kein einziges Produkt von ihm) Dafür hab ich aber zum Beispiel ne Sonne ;)

Wie wird aktuell ein PK 50 Motor, 2 Zug und 3 Loch, gehandelt? Jungfräulich, ungespalten und verschmoddert. Inkl Bremstrommel und Zündung. Das ganze unter Freunden ohne finanzielles ausreizen, also keine Kleinanzeigen-Fantasie-Preise.

Bin fündig geworden..

bitte offen lassen, wird wieder aktualisiert bei Bedarf.

So, Lochrohr Stumpf drauf geschweißt. Etwa 2-3 cm länger als das originale Teil. Davor noch die Löcher auf 6mm aufgebohrt (4mm war davor) und die Platte weggeflext. Laut as fuck! Jetzt setz ich als letzten Schritt auf das Lochrohr noch eine Platte und wenns dann immer noch so extrem brüllt, kommt er weg und wieder der PM40 drauf.

Ja auch ne Idee. Ich schau mir erstmal mal die diversen Portale an.

Mega! Klar hilft das. Vielen Dank für die Erklärung. Wie sind die denn so drauf, wenn ich einfach ihm einen deutschen Roller hinstelle mit deutschem Versicherungskennzeichen? Hat er halt ne Zeit lang von seinem Onkel ausgeliehen.. Wird evtl. öfters mal angehalten, aber das sollte doch auch gehen? Meine Schwester hatte auch noch ewig +5 Jahre ein deutsches Kennzeichen am Auto. Juckte auch niemanden. Die leben in Zürich, also relativ international dort.

Mein Neffe möchte zu seinem 16 Geburtstag einen alten Roller. So weit so gut. Das Problem ist leider, daß er in der Schweiz lebt und ich in Deutschland. Wie gehe ich da vor? Ich vermutete einfach mal, da die Schweizer, ja teilweise noch komplizierter als die deutschen sind, das ich nicht einfach ein deutsches Fahrzeug dort zu nem schweizerischen umschreiben kann? Beudeutet, ich muß eigentlich schon direkt nach ner Schweizer karre ausschau halten? Liege ich da grob richtig? Hier tummeln sich ja einiger Schweizer, vielleicht kann mir da jemand einen Tipp geben? Danke schonmal für Aufklärung.

Ja die mach ich noch größer, danke für den Tipp. Bin noch nicht gefahren und weiß noch nicht ob der Karren so ausdreht. Hier mal das "optimier" Video. https://www.youtube.com/watch?v=l-lhhIYiJd8 Edit: Karre dreht noch normal aus, trotzdem werde ich die Löcher wie von Egig vorgeschlagen vergrößern. Lochrohr hab ich eben eins bestellt, das ist dann v0.2