alfahaza

Leute, wie ist das bei euch wenn ihr den Choke zieht. Geht der nach dem Loslassen wieder zurück oder muss er zurückgedrückt werden, wenn der Motor warm ist??? Bei meinem 200er orig. Motor mit SI 24 geht der Chocke nach dem Loslassen wieder zurück. Motor sprint kalt tw. auch ohne Choke an. Ich hab starkes Spitback beim Gasaufreissen und bin auf Fehlersuche warum was so ist wie es ist....original KW gelippt und leicht verlängerte Einlasszeit ~ 65° nOT

Schicke Farbe!

Isse das?!

Kann ich den Zyl. innen mit nem 3 Punktinnenmikrometer vermessen oder wie speziell ist dieses Messinstrument? Edit: Google weiß alles.... Hab ich das richtig verstanden, die Überstömer nachoben fräsen? So wie beim 136er Malle die Zylinderwand für das CVF weggefräst wird?

Man könnte sich schon nen Reim drauf machen, aber irgendwie so ohne Satzzeichen und Wegstaben verbuchselt is halt schon schwer. Das ist so wie diese Lückentexte, die das Hirn dann doch irgendwie "richtig" deutet....

Ich befürchte ja mitlerweile auch schon dass ich einen Ölsauger habe. Originalmoddor Px200 von `84, SI 24 mit orig. Bedüsung -> SWnadel neu und meines erachtens dicht. Verkehrt eingebauten Kolben kann ich ausschließen, Getriebeöl habe ich noch nicht kontrolliert - kommt noch. Bei Gelgenheit wird gleich der Zyl. gezogen.... Symtome: Kerze feucht bis nass, massives Spitback aus dem SI und folglich rinnt die Suppe hinten am Block runter, qualmender Auspuff (original Pot qualmt mehr als SIP Road).

@ Basti: animiert zum Nachmachen...

Ev. zur Demontage des Kopfes mit allem Geraffel dran, oder einfach nur ausgebrochen.....

Da sollte es Ritzel mit z = 26 und z = 28 geben, wenn ich das richtig deute. Irgendwo gits das DRT TOpic, da wurden/werden alle DRT Teile bequatscht, was wo womit passt. Musst dich dort durchackern. Tannenbaum habe ich keinen anderen benötigt.

Bisher nur RMS/OLYMPIA etc. Nachbau Primär bzw. die Originalen schrägverzahnten. Pers. fahre ich 27/69 + kurzem 4ten von DRT. egal ob nun Polini oder Malossi, PM40 oder Franz; immer guter Ganganschluss im 4ten. Zu den DRT Primärs werden dir die Rennfahrer wohl mehr sagen können. EDIT: Ja, da gibt es anscheinend Ritzel runter bis z = 21 bzw. auch z = 25, bei der verlinkten Primär.

Durchgehende Stehbolzen ala Österr. XL2 Zylinder?

2,86 wär mir pers. zu kurz. 2,54 mit kurzen 4ten, oder 2,56 + kurzen 4ten und der Option das Ritzel zu wechseln auf 26 oder 25 Zähne. Repkit sollte vermutlich auch Pflicht sein.... Würde den PM favorisieren.

Wenn schon Zirri, dann kurzen 4ten verbauen, ohne wirds fad, auch bei 2,86.

Aja, und mit der Dichtung aufpassen, dass sie dir nicht wegrutscht beim KW Gehäuse, sonst kommts zum berühmten Ölsauger........

Den Wedi richtig rum eingebaut? Seegering vergessen, etc.

Das PINASCO Competence Center gibt sich noch sehr bedeckt, ohne Anmeldung erfährt man da wohl nix, hab aber auch noch nicht nachgefragt.... Freiwillige vor. http://www.chiemgauvespa.de/

Der letzte Satz in der Artikelbeschreibung ist aussagekräftig: "Wir beziehen die meisten unserer Lager von PIAGGIO und ergänzen sie mit weiteren Herstellern und Ausführungen" Kann alles aber nichts heißn, auf gut Deutsch. Erinnert mich an Ebayartikelbeschreibungen, wo sich rausstell,t dass man auf die Verpackung eines Piaggiolagers geboten hat.....

Ev die neue Nebenwelle zu schmal am "Lagersitz"? Andersrum, hatte bei meiner Revision ebenfalls die Nadeln erneuert. Alle Lager waren Skf oder Fag (Lagersatz von SCK), nur die Nadeln waren in so nem India Steel Co. Säckchen drinnen, die waren mir nicht ganz koscha, gepasst haben die trotzdem.....

Aber vorsicht vor dem "Schleifkorn" das da oft mit kommt, kann dir die mühevolle Arbeit wieder zamhaun.

Was sag den der SIP dazu?

Da würden bei 57 Hub 106,7 ÜS und 160,4 AS dabei rauskommen?? ich editier mal: mit Kolbenunsterstand solltens dann wohl 114.8 ÜS & 166,4 AS sein.....

Pack das mal hier rein: http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/

Na na na, heul doch nicht gleich... Sorry für mehrfachpost, doofes Handy...

Bin zufrieden, heul doch nicht gleich...

Und 0,5mm mehr im Durchmesser bringt was genau?! Das einzige was im Gegensatz zum Einringkolben "besser" sein sol,l ist ja dass der Kolben ballig ist. Ob der zweite Ring das Kraut fett macht, sei mal dahingestellt. Ich habe hier einen Einringkolben in Neu, der auch schon ballig ausgeführt ist. Also müsste der ja super sein?