alfahaza

Freundin betrogen/vernachlässigt und die hat den Roller sabotiert? Die Zündkerzenfrage nach der fehlenden Elektrode wurde noch nicht beantwortet, oder hab ich`s überlesen? Könnte mir noch vorstellen, dass am Steg des KW Gehäuses was fehlt.... sieht man ja öfters.

Pickup def.?

Alte Gummifüße hätt ich noch, gute Idee. Die "Ständerverstärkung" hab ich schon.

Also, der Fuß ist meist das dämpfende "Glied", nur manchmal vergisst man drauf. Beim PK-Ständer sind glaub ich der Dm. des Rohres und die Breite des Ständers anders, also Dicker & breiter. Das Bohrbild der Scharniere ist wohl auch anders, müsste ich mir mal genau anschauen. Trittbrett ist nicht gespachtelt, eigentlich schon vorbeugend nicht..... Die Feder künstlich längen um etwas Spannung rauszunehmen, wird wohl eher Schwachsinn sein.

Hallo miteinander, ich habe bei meiner PV das Problem, dass mir der Hauptständer das Trittbrett "zertrümmert". Der Lack springt an der Trittbrettoberseite der Schlagstellen teilweise ab und der Schnalzer den es jedes Mal macht, ist ja auch nicht nett. PK und PX haben ja einen Gummipuffer an der Drehachse, der den Schlag abfängt. Hat hier jemand schon mit einer anderen Feder etwas erreicht oder einen Puffer adaptiert? Dachte auch schon daran ne "Gummimatte" an der Schlagstelle anzubringen.... Seitenständer will ich keinen montieren, die Option fällt weg. So und nun los, teilt mir eure Abhilfen oder Erfahrungen mit, möchte den Lack dauerhaft "haltbar" machen......

Kannst so fahren! Bedenkenlos!

Jeder Zylinder ist ein Rohling und bedarf etwas "Nacharbeit", ist hier mal vor zig Jahren wo gestanden!

...kein SS im das...

HAHA, der 200er Fahrer kauft den M1X und der small block Fahrer wundert sich dass da nix zusammenpasst und hier dann rumheult !!!

Gibt's da ein Patent drauf?! Ein Fall für "VERKLAG MICH DOCH" Im ernst, 1:1 oder nur sehr ähnlich? Der Zylinderkopf der "neuen" Polinis sieht dem Falcen ja auch sehr ähnlich......

Habens vergessen wegzuflexen....

:thumbsup:kannte ich noch nicht! Merci dir!

is zwar OT, aber trotzdem @ Rudl: was heißt ordentlich? Fase an Bolzen und Wange und dann verschweißen, oder plan drüberbraten?

Und jetzt noch die gewickelten Bleche ran! Tolle Arbeit, weiter so!

Das M1-60 Steckbild erklärt`s dazu gut. Kenn mich aus.

Zentrierung muss selbst gemacht werden?

Prinzipiell geht beides wie oben beschrieben, oft nimmst dann eh mehr weg als du eigentlich wolltest..... Für das Otuning reichen die Proxxon oder Dremelfräsaufsätze allemal. Wichtiger -> Mundschutz + Schutzbrille. Gummierte Handschuhe sind oft auch kein Fehler, die feinen Spähne nerven unter der Haut....

Schraub-Steckflansch?

wödmeldungen (eigentlich wödmödung) = tolle Ansage(n) bzw. Wortmeldung (en) Ö = D Marmelade = Konfitüre Semmel = Brötchen and so on.....

Dürfte wohl sowas sein: http://www.maschinengrosshandel.de/catalog/product_info.php?products_id=1316 Ist das Universalding für so ziehmlich alles...

123°, oder?!

und tw ohne Blinker noch dazu!

OT: Die nächste "in" Farbe wird wohl die sein: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Range_Rover_Evoque_2014_5-Door_in_Bronze.jpg OT off

@ disco: Nein, überhaut nicht. Hab da lediglich nen cm weggenommen, weil die Wange so Pecker hatte. Gemessen 120° vOT und 65° nOT (is jetzt nicht auf zehntel genau, Gradscheibe halt) @ dirk: Danke, das hätt ich in der Suche wohl ohne Stichwort nicht gefunden. Muss ich mich durchlesen!

Hab hier im Forum gelesen, dass diese "Pro Serie" Schrott sind, wenn du die meinst. Die Vernietung der Magneten soll sehr schlecht sein. Genauso wie dieser Quark wo die Magnete eingebettet sind. Pers. würde ich nach orig. HP4 oder abgedrehten PK Radl ausschau halten, aber das weißt du vermutlich schon.